Классификация зубчатых передач

Зубчатые передачи

Зубчатая передача – это механизм, который с помощью зацепления передает или преобразует вращательное движение между валами с параллельными, пересекающимися или скрещивающимися осями с изменением угловых скоростей и крутящих моментов. Зубчатые передачи применяют также для преобразования вращательного движения в поступательное и наоборот.

Зубчатые передачи представляют собой наиболее распространенный вид передач в современном машиностроении.

Достоинства зубчатых передач

· большую долговечность и надежность работы;

· высокая нагрузочная способность при сравнительно малых габаритах;

· высокий коэффициент полезного действия (до 0,97…0,98 для одной пары колес);

· постоянство передаточного отношения (нет проскальзывания);

· возможность применения в широком диапазоне скоростей (до 150 м/с), мощностей (до десятков тысяч кВт) и передаточных отношений (несколько сотен);

· сравнительно малые нагрузки на валы и подшипники.

· простоту технического обслуживания.

Основные недостатками:

· невозможность бесступенчатого регулирования передаточного отношения;

Классификация зубчатых передач

по взаимному расположению осей

· цилиндрические (имеют параллельные оси) рис.1 а, б, в;

· конические (оси пересекаются) рис. 1 д;

· червячные, винтовые и др. (оси скрещиваются) рис. 1 е.

По относительному расположению поверхностей вершин и впадин зубьев колёс

· передачи внешнего зацепления, вращение колес происходит в противоположных направлениях (рис.1 а, б, в);

· передачи внутреннего зацепления ,вращение колес происходит в одном направлении (рис.1 г).

По направлению зубьев

· прямозубые (рис.1 а);

· косозубые (рис.1 б);

· шевронные (рис.1 в).

по профилю зубьев

· с эвольвентным зацеплением - профили зубьев очерчены по эвольвенте;

· неэвольвентные, например цилиндрическая передача Новикова, зубья колес которой очерчены дугами окружности.

а). б). в). г). д). е).