Для закрепления знаний самостоятельно решите следующую задачу.

ЗАДАЧА 2.

Имеется три склада готовой продукции и четыре потребителя. На складах находится соответственно 10 тонн, 20 тонн и 15 тонн продукции. Потребители готовы купить соответственно 15 тонн, 12 тонн, 11 тонн и 7 тонн этой продукции. Затраты на доставку 1 тонны продукции с 1-го склада потребителям равны соответственно 45 у.е., 15 у.е., 26 у.е., 38 у.е.; со 2-го склада – соответственно 19 у.е., 25 у.е., 65 у.е., 34 у.е.

Составить в общем виде транспортную задачу, сделать первое распределение методом "северо-западного угла", найти первое (неоптимальное) решение.

Тестовое задание

1. От какого фактора в первую очередь зависит время выполнения заказа потребителя?

а) срока доставки продукции транспортом;

б) количества посредников;

в) размера партии поставки.

2. Длительное время прохождения заказа:

а) уменьшает количество запасов на предприятии;

б) увеличивает уровень запасов на предприятии;

в) объем запасов не зависит от времени прохождения заказа.

3. Основные задачи транспортной логистики следующие .....

4. Основные критерии выбора вида транспортного средства:

а) скорость доставки груза и грузоподъемность транспортного средства;

б) стоимость перевозки и скорость доставки груза;

в) надежность соблюдения графика доставки и стоимость перевозки.

5. Транспорт общего пользования удовлетворяет потребности в перевозках .... (продолжите).

6. Транспорт необщего пользования – это....

7. Основные виды транспорта – это .....

8. Транспортный тариф включает в себя:

а) плату за перевозку грузов и пассажиров;

б) сборы за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов и пассажиров;

в) правила исчисления плат и сборов;

г) все ответы верны;

д) верны ответы а) и б).

9. Транспортный тариф – это...

10. Какая группа факторов, влияющих на размер транспортного тарифа, является общей для всех видов транспорта?

а) грузоподъемность транспортного средства, расстояние перевозки, район, в котором осуществляется перевозка;

б) расстояние перевозки, тип транспортного средства, объемный вес груза;

в) расстояние перевозки и масса груза.

Выводы по разделу

Материальный поток на своем пути от первичного источника сырья до конечного потребителя проходит ряд этапов: движение материального потока от первичного источника сырья до предприятия; прохождение материального потока внутри предприятия по стадиям производственного процесса; движение материального потока от предприятия-изготовителя до конечного потребителя продукции. На всех этапах это движение происходит с помощью различных видов транспорта. Затраты на выполнение операций по транспортировке материальных потоков, погрузочно-разгрузочные операции могут составлять до 50% от суммы общих затрат на логистику.

Выбор транспортного средства для доставки сырья или продукции зависит от стратегии предприятия. При этом учитываются: размещение производства, источников сырья и потребителей; технико-экономические особенности различных видов транспорта, оптимальный уровень запасов, вид упаковки. Основными критериями выбора вида транспорта являются стоимость и скорость доставки продукции, зависящие от технико-эксплуатационных характеристик транспорта.