Организация разгрузки и транспортировки товаров (грузов) к месту приемки

Поступивший транспорт с товарами должен быть в кратчайшие (нор­мативные) сроки разгружен и принят. Быстрота выполнения разгрузочных операций зависит от наличия и применения необходимого подъемно-транспортного оборудования (авто- и электропогрузчиков, грузовых теле­жек и т. п.) и четкой организации работ по разгрузке транспорта.

Одним из ключевых параметров для оптимизации процесса, связанно­го с транспортировкой, погрузочно-разгрузочными работами и последую­щим складированием, является грузовая единица — некоторое количество товаров, которое погружают, транспортируют, выгружают и хранят как единую массу и которое своими параметрами связывает технологические процессы на различных участках логистической цепи в единое целое.

Правильно сформированная грузовая единица позволяет обеспечить:

• высокую степень сохранности грузов;
• сравнительно низкие затраты труда;
• эффективность выполнения погрузочно-разгрузочных работ за счет их комплексной механизации и автоматизации;
• возможность перегрузки без переформирования;
• безопасность выполнения складских работ.

В настоящее время во все более расширяющемся масштабе для основ­ной массы потребительских товаров применяется унифицированная тара. Ее применение сокращает трудоемкость погрузочно-разгрузочных работ, повышает качество хранения и эффективность поиска и, что главное, по­зволяет достичь высокого уровня механизации и автоматизации.

Применяемая в настоящее время унифицированная тара в зависимости от ее предназначения может быть весьма разнообразной.

Способность грузовой единицы сохранять целостность в процессе выполнения логистических операций достигается пакетированием, т. е. свя­зыванием грузовой единицы и поддона в единое целое.

Современные системы складирования во все более широких масшта­бах ориентируются также и на применение контейнеров.

По определению, данному Международной организацией по стандар­тизации (ISO), контейнер — это элемент транспортного оборудования, многократно используемый на одном или нескольких видах транспорта, предназначенный для перевозки и временного хранения грузов, оборудо­ванный приспособлениями для механизированной установки и снятия его с транспортных средств, имеющий постоянную техническую характерис­тику и вместимость не менее 1 м\

Контейнеры, пригодные для затоваривания продукции различного типа, называются универсальными, а предназначенные для одного типа или одного наименования продукции — специальными.