СОБЛЮДЕНИЕ ПРАВИЛ ПОЖАРНОЙ
БЕЗОПАСНОСТИ НА МЕТРОПОЛИТЕНЕ
Основные положения "Правил пожарной безопасности включают в себя следующее:
Ответственности за пожарную безопасность электропоезда, находящегося на линии, возлагается на машиниста поезда.
Ответственность за обеспечение выхода на линию технически исправного и укомплектованного средствами пожаротушения электропоезда возлагается на мастера комплексной бригады, (см. ПТЭ 14,7).
Локомотивные бригады (машинисты), обязаны знать и строго выполнять требования правил пожарной безопасности и уметь правильно применять первичные средства пожаротушения.
Работники, обнаружившие задымление, загорание или пожар, обязаны немедленно сообщить об этом, с указанием точного места и предварительной установленной причины их возникновения поездному диспетчеру, дежурному по электродепо, и принять меры к ликвидации очага имеющимися на объекте средствами пожаротушения.
Прежде чем приступить к ликвидации задымления, загорания или пожара на электроустановках работнику следует принять необходимые меры защиты от поражения электрическим током, для чего установленным порядком лично обесточить аппараты электрооборудования.
Курение в кабине машиниста – ЗАПРЕЩЕНО!
На печах, установленных, а кабинах машиниста, и вблизи них не допускается размещение горючих материалов.
Перед выходом пассажирского поезда на линию, помимо технического осмотра, он должен быть осмотрен в части пожарной безопасности. При осмотре особое внимание следует обращать на исправность электрооборудования, отопление, чистоту, наличие и исправность первичных средств пожаротушения, связи "пассажир-машинист", системы "ИГЛА*.
В каждом вагоне поезда (состава) должны быть установлены первичные средства пожаротушения - огнетушители. углекислотные-ОУ-5, порошковые ОП-5, воздушно эмульсионные ОВЭ-6.
Тип и расположение огнетушителей в головных и промежуточных вагонах определено в местных инструкциях по электродепо.
Огнетушитель считается исправным, если он: опломбирован и имеет бирку с датой проведенного освидетельствования и Технического обслуживания, отсутствуют трещины на корпусе и головке огнетушителя, стекло манометра не разбито.
Огнетушители ОУ-5,ОП-5 и ОВЭ-6 освидетельствуются не реже одного. раза в год, при этом на бирке, прикрепленной к огнетушителю проставляется дата последнего освидетельствования.
Наиболее опасными с точки зрения пожароопасности на электроподвижном составе являются;
- тяговый электродвигатель;
- ящики с электроаппаратами и высоковольтными электромагнитными контакторами, аккумуляторной батареей;
- отсек с предохранителями вспомогательных высоковольтных цепей и панель с автоматическими выключателями;
- клеммовые рейки, автосцепка;
- буксы колесных пар.
Дата добавления: 2017-03-12; просмотров: 1274;