Диспетчерский центр управления местной работой (ЦУМР)

ЦУМР обеспечивает выполнение плана погрузки и норм выгрузки в отделении железной дороги на основе рациональной организации доставки вагонов с местным грузом на станции и распределения порожних вагонов для погрузки по заданию ДЦУП. В состав диспетчерского персонала ЦУМР входят старший диспетчер ЦУМР, дежурный по отделению железной дороги диспетчеры по местной работе.

В выполнении производственных заданий диспетчерский персонал ЦУМР подчиняется дорожному диспетчеру по району управления и диспетчеру по регулированию вагонного парка района управления.

В пределах полигона управления ЦУМР может быть организовано необходимое количество технологических районов местной работы (РМР). Каждый из РМР формируется на базе крупной технической или грузовой станции участка (опорные станции) и связанных с ней по технологии местной работы и территориальному расположению других станций.

ЦУМР осуществляет следующие функции:

- оперативное планирование и управление местной работой в отделении железной дороги в целях выполнения технических норм эксплуатационной работы по погрузке, выгрузке, развозу, передаче местного груза и порожних вагонов, использованию подвижного состава;

- планирование развоза местного груза по времени суток на каждую смену по каждому диспетчерскому участку, который согласовывается с поездным диспетчером ДЦУП;

- обеспечение станций отделения железной дороги вагонами под погрузку соответствующего типа и рода с учётом принадлежности вагона и заявок грузоотправителей;

- выполнение заданий ДЦУП по погрузке и выгрузке, формированию и отправлению сквозных и местных поездов, выполнение технических норм эксплуатационной работы отделения железной дороги;

- выполнение технологических нормативов по передвижению и подготовке вагонов в пределах отделения железной дороги;

- взаимодействие с грузоотправителями и грузополучателями на территории РМР, со структурными подразделениями ЦФТО и перевозчиками груза; организация работы с владельцами путей необщего пользования на основе ЕТП работы этих путей и станций примыкания;

- взаимодействие с вагонным депо, пунктами технического обслуживания, промывочно-пропарочными станциями и пунктами подготовки вагонов под погрузку;

- эффективное использование поездных и маневровых локомотивов, занятых на выполнении местной работы.

Для ускорения оборота местных вагонов за счёт равномерного подвода местного груза к станциям назначения, сокращения межоперационных простоев вагонов, соблюдения норм единого технологического процесса работы железнодорожных путей необщего пользования и станций примыкания, улучшения использования маневровых локомотивов, строгого выполнения графика движения и плана формирования поездов, развоз вагонов с местным грузом осуществляется, как правило, по твёрдым ниткам графика, составленным исходя из минимального среднего простоя вагонов с местным грузом на участке.