Метод вращающегося магнитного поля (МВП).

Этот метод осуществляется с помощью двух самолетов, летящих друг за другом по одному курсу. Один из них имеет на себе две взаимно-перпендикулярные генераторные рамки, которые возбуждаются двумя переменными токами, сдвинутыми один относительно другого по фазе на 90⁰.

Благодаря этому результирующий вектор переменного магнитного поля вращается вокруг оси самолета ОХ (она совпадает с направлением движения самолета) с частотой, равной частоте возбуждающего тока f = . При равенстве магнитных моментов рамок первичное поле вдоль оси самолета поляризовано по кругу.

Другой самолет, летящий впереди первого, имеет в гандоле две одинаковые приемные рамки, моменты которых ориентированы перпендикулярно друг другу и направлению движения самолета. В однородной среде в приемных рамках будутy наводиться переменные напряжения V_y и V_z, одинаковые по амплитуде, но сдвинутые по фазе на 90⁰. Очевидно, что если одно из этих напряжений повернуть на 90⁰, а затем вычесть из второго, то результирующий сигнал первичного поля ΔV = V_y – iV_z будет равен 0. Наличие какого-либо проводящего тела около данной установки нарушит первичную балансировку, т.е. появится сигнал и ΔV не будет равняться нулю. Регистратором записывается вещественная и мнимая части ΔV: V_y и iV_z или его амплитуда и фаза. Вместо измерения сигнала разбалансировки ΔV можно измерять амплитудный параметр , (143) где V₀ – средний уровень применяемых сигналов, и сдвиг фаз между этими напряжениями Δφ = φ_Vy - φ_Vz.

Достоинством этого метода является постоянная компенсация первичного поля, которая не нарушается при изменении расстояния между рамками. Расстояние между генераторными и приемными рамками доходит до 200 – 400 м (на ЛИ – 2), что ведет к существенному увеличению реальной чувствительности метода, а также его глубинности.

Сложность метода окупается повышенной чувствительностью и глубинностью разведки, а также возможностью проводить съемку в течение всего светового дня даже при сильной болтанке.