Вопрос 33. Уравнение расхода топлива.

<24 25 262728 29 30 >

ТЭХ может быть построена по результатам испытаний или расчетным путем. Для этого необходимо иметь характеристики расхода топлива двигателем. В частности оценочным параметром в данном случае будет удельный, эффективный расход топлива q = Q /N , в г/кВтчас.

Удельный расход топлива зависит от режима работы двигателя, характеризуемый оборотами и степенью использования мощности двигателя. Для расчета путевого расхода удобно пользоваться зависимостью q = f (U,%). Исходными для получения этой зависимости являются скоростная и нагрузочная характеристики Q = f (N ).

Для малых U,%, путевой расход растет из-за снижения механического к.п.д. При больших U,%, путевой расход растет из-за обогащения горючей смеси экономайзером.

Зависимость удельного эффективного расхода топлива двигателя от оборотов и степени использования мощности учитывается к-ми К и К . Т.о.:

Q = = = = ,

Учитывая: q =q К К , и плотность топлива , имеем:

q = =

К-ты К и К можно получить либо с помощью реальных характеристик двигателя (ВСХ и нагрузочной), либо по методике Шлиппе (приведена в методичке по курсовой работе), либо по эмпирическим формулам:

К = А - В ( / ) + С В ( / ) и К = А – ВU + СU ,

где: А = 1,23; В = 0,792; С = 0,56.

А =2,75; В = 4,61; С = 2,86 (для карбюраторных)

А = 1,7; В = 2,63; С = 1,92 (для дизельных).

Формула путевого расхода позволяет рассчитывать расходы только на установившихся режимах работы, т.к. при разгонах и торможениях расход зависит еще и от углового ускорения коленчатого вала.

q = 280…320 г/кВтчас (для карбюраторных) и q = 210…240 г/кВтчас (для дизельных).

<24 25 262728 29 30 >

Дата добавления: 2021-05-28; просмотров: 398;

Вопрос 33. Уравнение расхода топлива.

Публикации по технике и механике

Публикации по биологии

Публикации по информатике

Публикации по строительству

Публикации по физике

Публикации по химии

Публикации по электронике

Публикации по искусству

Публикации по истории

Публикации по медицине

Публикации по педагогике