Пневматические, электрические регулирующие устройства.

Регулирующие клапаны применяют для изменения расхода жид­костей, паров и газов, находящихсяпод высоким давлением. Регули­рующие клапаны по конструкции бывают золотниковыми и плунжерны­ми. Золотниковый клапан (рис. 31, а) имеет чугунный корпус 7, в ко­торый запрессованы металлические стаканы (седла) 2. В стаканах пере­мещаются золотники 3, имеющие профильные окна. При перемещении штока 4 золотники перемещаются относительно седел, в результате чего площадь для прохода и расход среды через клапан изменяются. В плунжерном клапане (рис. 31, б) седла 2 и плунжеры 6 переме­щаются друг относительно друга. Если шток 4 опустить вниз до упора,то полированные поверхности плунжеров и седел 2 упрутся друг в дру­га и расход среды через клапан станет равным 0. Для исключения про­сачивания среды из трубопровода штоки клапанов выводятся из кор­пусов через уплотняющие сальники 5.

Рис. 31. Золотниковый(а) и плунжерный (б) регулирующие клапаны.

1 — корпус, 2- седло, 3 — золотники, 4 — штоки, 5 —cальниковое уплотнение, 6 — плунжер.

Если плунжеры (или золотники) клапанов повернуть в вертикаль­ной плоскости на угол 180°, то характеристика клапана станет обратной, т. е. при движении плунжера (или золотника) вверх расход через клапан будет уменьшаться.

Для регулирования рас­хода жидкостей, газов и паров при низких давле­ниях или малых перепадах на трубопроводах устанав­ливают поворотные заслон­ки (рис. 32). При повороте заслонки на некоторый угол площадь ее проходного сечения увеличивается и расход среды через регулирующий орган возрастает.

Перемещение штоков клапанов и изменение углов поворота засло­нок производятся электрическими или автоматическими исполнитель­ными механизмами, которыми управляет оператор или автоматическое устройств. На литом корпусе 1 (рис. 33) электрического исполни тельного механизма смонтированы электродвигатель 3, редуктор 4 и блок 2 датчиков, закрытый крышкой. Вращение двигателя через ре­дуктор передается на рычаг 5, который через рычажные системы связи перемещает шток клапана. Блок 2 датчиков может иметь выключатели для ограничения хода клапана, а также индукционные или реостатные датчики положения, соединяемые с приборами—указателями положения. Угол поворота рычага 5 изменяется настройкой
выключателей и ограничи­вается упорами.

Рис. 34. Пневматиче­ский мембранный ис­полнительный меха­низм, объединенный с клапаном: 1 — корпус клапана, 2— корпус МИМ, 3 — крыш­ка, 4 ~ штуцер, 5—ста­кан корпуса, 6 — шток МИМ, 7 — муфта, 8 —шток клапана

рис. 33. Электрический исполнительный механизм:

1 — корпус, 2 — блок датчиков, 3 — электро­двигатель, 4 — редуктор,

5 — рычаг, 6— штур­вал ручного управления

Электрические исполнительные меха­низмы других типов также преобразуют управляющее воздействие в изменение угла поворота рычага. Эта конструктивная осо­бенность и обусловливает основной недо­статок электрических исполнительных ме­ханизмов — наличие мертвых ходов (люф­тов), объясняемых наличием значительного числа механических сочленений в кине­матической передаче.

Пневматические исполнительные механизмы типа МИМ объеди­няются с регулирующим клапаном в одно изделие (рис. 34). На корпус 1 клапана установлен корпус МИМ 2. Между корпусом 2 и крышкой 3 зажата подпружиненная снизу мембрана. При подаче в штуцер 4 дав­ления воздуха мембрана будет перемещаться до тех пор, пока усилие, развиваемое давлением воздуха, не уравновесится усилием упругой деформации пружины, расположенной в стакане 5. Перемещение мем­браны преобразуется в перемещение штока 6 МИМ, который через муфту 7 связансо штоком 8 клапана. Характеристики пневматических ис­полнительных механизмов выше электрических, так как в них посту­пательное движение штока МИМ преобразуется непосредственно в пе­ремещение плунжера клапана.