Взаимодействие и сопряжение грузопотоков

В современных специализированных контейнерных портах затарка и растарка контейнеров обычно не производится, и в этом случае может быть исключена из анализа. Иными словами, пункты растарки и затарки контейнерных портов находятся в их хинтерленде. Образовавшиеся в результате растарки порожние контейнеры подлежат возврату к месту отправки через тот или иной морской порт, тем самым формируя часть грузовой базы экспорта данного хинтерленда. Другая часть высвободившихся контейнеров может быть передана грузоотправителем для загрузки генеральным грузом в хинтерленде порта, без возврата порожними в морской порт (репозиционирование). Наконец, какая-то часть порожних контейнеров может покинуть хинтерленд через его сухопутные границы – для загрузки их в смежном хинтерленде и вывозу через порты другого хинтерленда (утечка). Указанные сопряженные грузопотоки показаны на рис. 4.

Рисунок 44 - Сопряжение грузопотоков импортного направления

Импортный грузопоток порожних контейнеров возникает тогда, когда в хинтерленде наблюдается спрос на порожние контейнеры для загрузки генеральных грузов экспортного направления, и этот спрос по тем или иным причинам не может быть удовлетворен высвободившимися после растарки контейнерами.

Экспортное направление.Генеральные грузы экспортного направления в пунктах затарки помещаются в порожние контейнеры, и образовавшийся поток груженых контейнеров формирует грузовую базу экспортных контейнеров для вывоза через морской порт. В современных специализированных контейнерных портах затарка контейнеров обычно не производится, и в этом случае исключается из рассмотрения. Загрузка контейнеров приводит исчезновению потока порожних контейнеров и появлению количественно равного потока груженых контейнеров. Иными словами, это приводит к слиянию в сопряженные потоки «физических» контейнеров и погружаемых в них генеральных грузов – процедуре, обратной рассмотренной выше для импортного направления, и приводящей к формированию грузовой базы вывоза морем (экспорта) груженых контейнеров. Для загрузки может потребоваться подача из порта недостающих порожних контейнеров. Кроме того, часть контейнеров для экспорта может прибывать через границы со смежным хинтерлендом.