Применение пластичных смазок

Обширный перечень пластичных смазок позволяет подобрать смазку для каждого конкретного узла трения. При этом учитывают условия работы смазки и возможность использования широкораспространенной, наиболее дешевой смазки, в тоже время отвечающей всем предъявляемым в данном случае требованиям. Кроме того, желательно сокращать перечень смазок для смазывания отдельных автомобилей.

При надежной герметизации срок службы большей части пластичных смазок в узле может достигать нескольких лет.

Необходимо четко соблюдать рекомендации заводов-изготовителей автомобилей и требований инструкций и карт смазки в отношении смазываемых узлов по месту и марке смазки (её заменителей), а также по срокам смазки. Эти рекомендации получены в результате всестороннего исследования работы узлов трения во всем диапазоне рабочих условий и применения различных смазок.

При использовании пластичных смазок необходимо соблюдать следующие правила:

– не применять смеси различных смазок без специальных рекомендаций ввиду их возможной химической несовместимости;

– не использовать обводненные и загрязненные смазки, т. к. при работе механизма частицы загрязнения и влага накапливаются, как правило, на внешнем слое смазки и там удерживаются;

– не заполнять узлы трения смазкой до отказа, особенно при высоких рабочих температурах;

– при использовании марки смазки, отличной от рекомендованной, тщательно проверить соответствие её физико-химических показателей предстоящим условиям работы;

– тщательно выполнять правила и сроки хранения пластичных смазок во избежание потери их качества;

– использовать до заполнения узлов смазки рекомендованные устройства;

– следить за исправностью защитных устройств, предотвращающих попадание в узлы трения воды, механических примесей и др. веществ.

Рекомендации заводов-изготовителей по применению пластичных смазок на легковых автомобилях приведены в табл. 9.5.

Таблица 4.5

Пластичные смазки, применяемые при сборке на заводах

ВАЗ, УАЗ, АЗЛК и ГАЗ

Окончание табл. 4.5

Физико-химические свойства наиболее широко применяемых пластичных смазок представлены в табл. 4.6.

Таблица 4.6

Характеристики смазок в соответствии с классификацией

по областям применения

Товарное наименова-ние	Температу-ра каплепа- дения, °С, не менее	Пенетра-ция при 25 °С, 10–1 мм	Предел прочности при 20 °С, Па	Вязкость при 0 °С и 10с–1 , Па×с	Коллоидная стабильность, %, не более
	Антифрикционные смазки общего назначения
Солидол С	85–105	260–310	200–500 (при 50 °С)	190	1–5
Пресс-солидол С	85–95	310–350	100–400 (при 50 °С)	90	2–10
Солидол Ж		230–290	(при 50 °С)	250	–
Графитная			(при 50 °С)	100
1-13		180–250	500–1000	500
Консталин		225–275	150–300	250—500	8–20
	Смазки многоцелевые
Литол-24		220–250	500–1000	280
Фиол-1		310–340	250	200
Фиол-2		265–295		250
Фиол-2М		265–295		250
Алюмол		220–250	500–1000	250
	Смазки термостойкие
ЦИАТИМ-221		280–360	250–450	80–200

Продолжение табл. 4.6

Товарное наименова-ние

Температу-ра каплепа- дения, °С, не менее

Пенетра-ция при 25 °С, 10–1 мм

Предел прочности при 20 °С, Па

Вязкость при 0 °С и 10с –1, Па×с

Коллоидная стабильность, %, не более

ВНИИ НП-207

220–245

250–500

180–200

ВНИИ НП-246

–

80–240 (при –80 °С)

(при –40 °С)

Униол-1

260–320

200–500

160

Графитол

265–295

350–700

300–600

ПФМС-Yс

–

–

180–200

200–250

1,6

Силикол

220–250

700–1000

550

Лимол

310–340

Смазки низкотемпературные

ЦИАТИМ-201

не нормир.

250–500

1100 ( –50 °С)

ЦИАТИМ-203

250–300

(при 50 °С)

1000 (–30 °С)

Лита

240–265

550–750

1000 (–30 °С)

Зимол

240–290

300–1000

2000 (–50 °С)

ГОИ-54п

200–245

1200 (–50 °С)

Консервационные (защитные смазки)

Пушечная (ПВК)

90–150

–

–

1–4

ВТВ-1

–

1000

100—150

4–5

Уплотнительные смазки

Бензоупор-ная

30–80

2500

–

1,2

Замазка 33К-3у

40–80

2000

–

–

Смазки автомобильные

АМ карданная

220–270

500–700

300–600

10–15

ЛСЦ-15

250–280

500

280

ШРБ-4

265–295

200

80–160

ШРУС-4

250–280

300–700

250

Окончание табл. 4.6

Товарное наименова-ние

Температу-ра каплепа- дения, °С, не менее

Пенетра-ция при 25 °С, 10–1 мм

Предел прочности при 20 °С, Па

Вязкость при 0 °С и 10с –1, Па×с

Коллоидная стабильность, %, не более

Фиол-2у

255–295

300

170

N158

150–500

400

МЗ-10

70–220

ЛЗ-31

220–250

500–620

280

Автомобиль- ная

Не нормир.

(при 50 °С)

200

–

Примечания:

1. Коллоидная стабильность смазок – количество масла, отпрессовываемого из смазки на специальном приборе в стандартных условиях.

2. Предел прочности – минимальное напряжение сдвига, при котором разрушается каркас загустителя смазки, определяемое на специальном приборе в стандартных условиях.

Глава 5