Организация рабочего места.

6.2.1. Место производства ремонтных работ на судне до их начала должно быть освобождено от предметов, мешающих работе.

6.2.2. Капитан, механик (в зависимости от характера вы­полняемых работ) во всех случаях несет ответственность за об­щую .подготовку рабочих мест для производства ремонтных работ (ограждения, освещение, вентиляция, отключение обору­дования от источников питания, вывешивание знаков безопас­ности, обеспечение безопасности проходов и т. п.).

6.2.3. Работа в закрытых, плохо вентилируемых помещениях (междудонные и бортовые отсеки, угольные ямы, цистерны, танки и пр.) разрешается только после предварительной их вентиляции, лабораторного анализа воздуха в помещении и по­лучении положительного результата анализа.

6.2.4. Во время производства ремонтных работ все люки, горловины и другие отверстия в палубах, как правило, должны быть плотно задраены. При вскрытия горловин и люков послед­ние должны быть ограждены и вывешены предупредительные знаки безопасности «Проход опасен», а в темное время осве­щены.

6.2.5. Запрещается снимать выставленные ограждения без разрешения лица, ответственного за производство ремонтных работ.

6.2.6. Входные люки в машинное отделение или в другие помещений, в которых производятся ремонтные работы при снятых трапах, должны быть ограждены, проходы к ним

закрыты и освещены. После окончания работ трапы должны быть установлены на место и закреплены.

6.2.7. Снятые во время ремонтных работ поручни трапов должны заменяться леерами или проход по таким трапам дол­жен быть закрыт.

6.2.8. Снятый на время ремонта настил машинного отделе­ния должен заменяться временно, достаточно прочными дере­вянными щитами.

6.2.9. Запрещается ходить по открытым флорам, стрингерам и по отдельным доскам.

6.2.10. Снятые на время ремонта решетки в машинном от­делении следует заменить прочными, надежно закрепленными щитами или закрыть проходы. По окончании работ решетки должны быть уложены на место и закреплены.

6.2.11. Рабочие места, расположенные на высоте у ремонти­руемого объекта, должны иметь удобные, устойчивые и надеж­ные подмостки с поручнями высотой не менее 1 м, обеспечиваю­щие безопасность работы и передвижения работающего персо­нала, а также оборудования и материалов.

6.2.12. Запрещается класть инструменты, детали механиз­мов, устройств и приспособлений на решетки, подвески, план­шири и пр.

6.2.13. Запрещается производить работы одновременно в двух уровнях по одной вертикали в случае отсутствия между ними сплошного настила или без принятия других специальных мер предосторожности.

6.2.14. При выполнении забортных работ запрещается про­изводить откачку воды и продувание по трубопроводам, выхо­дящим в районе проведения ремонтных работ. На пусковом устройстве соответствующего механизма должен быть вывешен предупредительный знак безопасности: «Не включать — рабо­тают люди».

6.2.15. Забортные работы, осмотр корпуса судна, которое стоит у причала или в караване, разрешаются только при по­становке специальных надежных распорок между причалом и судном, а также между судами.

При наличии большой нагрузки (ветровой, течения, кара­вана) на данные и рядом стоящие суда выполнение забортных работ между судами или между судном и причалом (стенкой) запрещается.

6.2.16. Для освещения должны применяться переносные ак­кумуляторные фонари или переносные светильники во взрывобезопасном исполнении при работах:

в хранилищах и вблизи от хранилищ всех видов жидкого топлива и масел;

в угольных ямах;

в малярных кладовых;

в помещениях, труднодоступных для проветривания;

По окраске покрасочными материалами и замкнутых поме­щениях.

6.2.17. Запрещается рабочим-ремонтникам не электрикам, производить исправление каких бы то ни было замеченных де­фектов или повреждений в электрических устройствах. Работ­ник, заметивший неисправность, обязан немедленно сообщить об этом своему руководителю работ для вызова специалиста электрика.