Технологический ход
Технологический ход ‒ это законченная часть технологического перехода, характеризуемая однократностью непрерывно выполняемого действия. В частности, при выполнении ТО «сверление», в ходе которой необходимо сделать отверстие, например, в плите, обычно бывает не менее трех технологических переходов ‒ черновое, чистовое сверление и зенкование. При этом каждый раз осуществляется двойное действие ‒ проход рабочего инструмента через плиту (подача) и извлечение инструмента (подъем). Каждое из этих однократных и непрерывно выполняемых действий согласно определению является технологическим ходом.Вместе с тем, поскольку каждый технологический ход оказывает свое воздействие на объект труда, аналогично технологическим переходам их подразделяют на рабочие и вспомогательные.
Рабочий ход ‒ это законченная часть технологического перехода, состоящая из однократного действия и приводящая к изменению состояния предмета труда.
Вспомогательный ход ‒ это законченная часть технологического перехода, состоящая из однократного действия, не сопровождающегося изменением формы или свойств изделия, но необходимого для подготовки или завершения рабочего хода.
Таким образом, понятие о технологических ходах дает представление об исходных структурных элементах технологического процесса изготовления (или ремонта) изделий. Типовая схема ТП, включающая систему технологических операций, переходов и ходов, представлена на рис. 2.2.
Рис. 2.2. Типовая схема структурных составляющих
технологического процесса
Разделение ТО на элементарные составляющие необходимо для анализа организации труда, внедрения рациональных приемов выполнения конкретных действий и для нормирования временных составляющих продолжительности ТО. Итогом может стать сокращение трудоемкости и повышение производительности технологического процесса в целом. Кроме того, выделение структурных составляющих каждой технологической операции ‒ необходимое условие при разработке операционных карт, выполняющих роль руководящих документов для операторов.
Необходимость проработки каждой ТО на уровне всех структурных составляющих является первичной причиной повышенной трудоемкости проектирования ТП. Однако это далеко не единственная и не главная причина. Факторы, обусловливающие высокую трудоемкость проектирования ТП, весьма многообразны.
Дата добавления: 2022-04-12; просмотров: 239;