Методы исправления.

Устранение повреждений выполняется в колоннах методом торкретирования, в балках пролетного строения -с использованием шпренгельных затяжек.

Работы по усилению колонн опор (рис. 5.33а) выполняют в следующей последовательности: удаляется отслоенный защитный слой и бетон,слабо связанный с арматурой; очищается арматура и бетон от продуктов коррозии,загрязнений и технологических продуктов; увеличивается сечение арматуры на участках ослаблений приваркой дополнительных стержней к существующим;восстанавливается защитный слой бетона; наносятся на конструкции атмосферостойкие покрытия (покрытие на основе хлорсульфинила). Для улучшения сцепления вновь наносимого и существующего бетона используется эпоксидный грунт.

Рис. 5.33.Усиление технологической эстакады под трубопроводы

А - устранение повреждений в колоннах опор; б - устранение повреждений в балках пролетного строения; 1 - существующая колонна; 2 - рабочая арматура; 3 - трещина в бетоне;4 - продукты коррозии арматуры; 5 - эпоксидная грунтовка; 6 - торкретбетон; 7 -участок повреждения с полной коррозией отдельных арматурных стержней; 8 -отслоение защитного слоя бетона; 9 - опорный анкер; 10 - закладная деталь; 11 -тяж; 12 - прокладки-коротыши; 13 - натяжной болт.

Усиление балок пролетных строений с помощью шпренгельных затяжек выполняется после заделки повреждений в бетоне, которые проводятся аналогично технологии устранения повреждений в колоннах. Шпренгельные затяжки (рис. 5.33б) изготовляются из арматурной стали класса А-III диаметром16 - 30 мм в зависимости от степени ослабления рабочих стержней коррозией. На опорах они привариваются к анкерам, выполненным из двух сваренных швеллеров,которые в свою очередь крепятся к существующей закладной детали или продольной арматуре в сжатой зоне балки. Натяжение шпренгелей осуществляется с помощью стяжного болта.

Поврежденные плиты мостиков заменяются новыми, поврежденные железобетонные траверсы заменяются стальными.

5.7. Открытые крановые эстакады,

5.7.1. Главными дефектами эстакад являются повышенные горизонтальные и вертикальные перемещения, их подкрановых конструкций, повреждения креплений подкрановых балок к колоннам.

5.7.2.Усиление железобетонных подкрановых балок (рис. 5.34).

Дефекты

Снижение несущей способности и жесткости подкрановых балок, повреждения свесов балок.

Рис. 5.34. Усиление железобетонных подкрановых балок обоймой из уголков со шпренгелем