В – модель воздействия распределенной нагрузки от собственного веса.

Учитывая уменьшение общих перемещений кабеля при равномерном распределении нагрузки по его длине (рис. 8.2 а и 8.2 в), можно сделать вывод: в висячих сооружениях необходимо иметь соотношение нагрузок в пользу равномерно распределенных, к ним, прежде всего, следует отнести собственный вес (при больших пролетах (и, следовательно, большом весе сооружения), доля сосредоточенной временной нагрузки будет относительно мала). В уровне проезжей части висячих мостов, следует применять балку жесткости, способствующую равномерной передаче нагрузок на кабель (причем влияние балки на кабель зависит от ее жесткости, чем выше жесткость балки, тем меньше перемещения кабеля, однако очень жесткие балки применять нецелесообразно т.к. дорого).

2. Загружение половины пролета висячей системы вызывает S-образный прогиб (см. рис. 8.3).

Рис. 8.3. Схема S-образного прогиба висячей системы

Под действием нагрузки левая часть моста (балки жесткости) прогибается, вслед за ней опускается вниз левая часть кабеля, в этот момент срабатывает т.н. «эффект нити»: правая часть кабеля распрямляется, поднимается вверх и через подвески заставляет изгибаться вверх балку.

При применении балки жесткости, удается снизить величину S-образного прогиба (см. рис. 8.3), (причем влияние балки на кабель, также как и в предыдущем случае, зависит от жесткости ее на изгиб, чем выше жесткость, тем меньше перемещения кабеля, однако очень жесткие балки применять нецелесообразно т.к. дорого)

Выше отмечалось, что применение мощных жестких балок является затратным и дорогостоящим решением, увеличить экономичность системы, можно разгрузив балку жесткости от действия постоянной нагрузки, передав ее собственный вес на кабель целиком. Для этого на период строительства в конструкцию вводят временные шарниры (см. рис. 8.4), после окончания строительства шарниры заглушают. При таком решении на балку, как правило, передается не более 2 … 5% нагрузок, остальные воспринимает кабель.

Рис. 8.4. Схема освобождения балки от действия постоянной нагрузки

в период строительства

На сегодняшний день, висячие мосты с балкой жесткости являются наиболее распространенным типом висячих мостов.

Балка, непосредственно воспринимает и распределяет временную нагрузкуболее равномерно по длине провисающей нити см. рис. 8.2, что приводит к ограничению (уменьшению) геометрической нелинейности (геометрической изменяемости) кабеля.

Висячие мосты с балками жесткости (комбинированные висячие мосты) делятся на одно, двух, трех и многопролетные.