Структура маршрутных заголовков РOH

Маршрутный заголовок POH несет сигналы системы эксплуатации тракта VC и обеспечивает качественную передачу контейнера на маршруте от точки сборки VC до точки его разборки.

Структура маршрутных заголовков POH приведена на рис. 4.8.

Рисунок 4.8 - Структура маршрутных заголовков POH

Назначение байтов POH VC-3, 4

- байт J1 используется в рамках передаваемых в национальной сети 16-ти последовательных циклах для передачи маркера начала фрейма (байт 1) и идентификатора точки маршрутного доступа (байты 2-16), используемого для того, чтобы принимающий терминал получал постоянное подтверждение о связи с определенным передатчиком (в международных сетях используется 64-байтная строка, в которую и преобразуется 16-байтная "национальная" строка);

- байт ВЗ - ВIР-8 код, контролирующий ошибки четности в предыдущем контейнере;

- байт С2 - указатель типа полезной нагрузки контейнера, например, TUG, C-n, TU-n, АТМ, MAN и др.;

- байт G1 - состояние маршрута, дает информацию обратной связи от терминальной к исходной точке формирования маршрута (например, о наличии ошибок или сбоев на удаленном конце);

- F2, F3 - байты, которые могут быть задействованы пользователем данного маршрута для организации канала связи;

- Н4 - обобщенный индикатор положения нагрузки, используется при организации мультифреймов;

- К3- зарезервирован;

- N1 - байт оператора сети, зарезервирован для целей администрирования сети.

Назначение байтов POH VC-1 и VC-2.

Структура заголовков трактов нижнего ранга показана на рис.3.1.

Трактовый заголовок РОН состоит из байтов V5, J2, N2 и K4.

Наиболее значимым для обслуживания тракта VC-1,2 является байт V5, который выполняет следующие функции:

• обеспечивает контроль ошибок в тракте VC-1,2;

• несет метку сигнала;

• переносит сообщение о статусе тракта VC-1,2.

Биты 1 и 2 используются для контроля ошибок в тракте VC-1, VC-2 методом BIP-2.

Бит 3 является индикатором ошибок, обнаруженных на дальнем конце тракта. Он принимает значение "1", если обнаружена одна или несколько ошибок. Сообщение передается в обратном направлении к началу тракта.

Биты 5, 6 и 7 несут метку сигнала VC-1,2.

Бит 8 используется для передачи сообщения об аварии приема на дальнем конце тракта. Сигнал посылается в обратном направлении к началу тракта.

Байты J2, N2 и K4 имеют назначение, аналогичное байтам J1, N1 и K3 заголовка тракта VC-n верхнего ранга.