Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта.

объектом является – общественные отношения, обеспечивающие безопасность движения и эксплуатации железнодорожного, водного, автомобильного, воздушного, трубопроводного транспорта. Объективная сторона: действие (например: приведение в негодность ТС или путей сообщения ); бездействия (например: неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие ). Нормы бланкетные, так как необходимо обращаться к законам и др. нормативно-правовым актам, регламентирующих правила безопасности движения и эксплуатации морского, речного, воздушного, автомобильного транспорта. Составы: 1) в основном материальные, т.к. необходимо наступление общественно-опасных последствий в виде причинения тяжкого или средней тяжести вреда здоровью человека (нарушение пдд, недоброкачественный ремонт тс) или крупного ущерба (наруш правил безопасности движения и эксплуатации ж\д, воздушного транспорта, недоброкачеств ремонт тс); 2) формальные (ст. наруш правил международных полетов неокозание капитаном судна помощи терпящим бедствие), т.к. в них нет указания на обязательность наступивших последствий. Если причинен легкий вред здоровью или ущерба – это административная ответственность.Субъективная сторона -всегда преступная небрежность (исключение: наруш правил международных полетов неокозание капитаном судна помощи терпящим бедствие), в форме самонадеянности или небрежности по отношению к последствиям. Субъект: лица с 16 лет, управляющие ТС, или иные лица, профессионально обязанные соблюдать правила безопасности движения и эксплуатации транспорта, в том, числе обеспечивать его безопасную эксплуатацию. Исключение: ст. приведение в негодность тс или путей сообщения - субъект с 14 лет. Виды ТС: автомобиль, трамвай, троллейбус, трактор, мотоциклы, автокран. Субъектами могут быть: погонщик скота, наездник, извозчик, велосипедист, регулировщик, пассажир, пешеход. 1) ст. 263 Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта - Объект: безопасность движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта. Предмет: соответствующие виды самодвижущихся технических средств, относящихся к железнодорожному, воздушному либо водному транспорту. Объективная сторона: 1) совершением действия или бездействия, нарушающего правила безопасности движения и эксплуатации соответствующего вида транспортных средств; 2) наступлением вредных последствий в виде причинения тяжкого вреда здоровью человека либо смерти одного, двух или более лиц; 3) наличием причинной связи между нарушением правил и наступившими последствиями. Нарушение правил безопасности движения - отступления от установленного порядка управления движущимся железнодорожным, воздушным, морским или речным транспортным средством (превышение установленной скорости, проезд на запрещающий сигнал). Нарушение правил эксплуатации - использование транспортного средства не по назначению или не в соответствии с установленными правилами, обеспечивающими безопасные условия его использования (отступление от требований технического обслуживания, допуск к управлению посторонних лиц, неправильное размещение грузов и др.). Субъект преступления - работники соответствующего вида транспорта, на которых специально возложены обязанности по обеспечению безопасности движения или эксплуатации транспортного средства: лица, непосредственно управляющие транспортным. Субъективная сторона: неосторожная форма вины. 2) ст. 264. Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.

Объективная сторона: 1) нарушением лицом, управляющим автомобилем, трамваем или другим механическим транспортным средством, правил дорожного движения или эксплуатации; 2) наступлением вредных последствий в виде причинения тяжкого вреда здоровью человека либо смерти одного, двух или более лиц; 3) наличием причинной связи между нарушением правил и наступившими последствиями. Субъект: любое лицо с 16 лет. Субъективная сторона: неосторожная форма вины в виде легкомыслия или небрежности.