Характерные виды дефектов железобетонных конструкций
Таблица П.4.1
№ п/п | Вид дефекта | Возможные причины появления | Возможные последствия |
Волосяные трещины с заплывшими краями, не имеющие четкой ориентации, появляющиеся при изготовлении, в основном, на верхней (при изготовлении) поверхности | Усадка в результате принятого режима тепловлажностной обработки состава бетонной смеси, свойства цемента и т.п. | На несущую способность не влияют. Могут снизить долго- вечность | |
Волосяные трещины вдоль арматуры, иногда след ржавчины на поверхности бетона | Коррозия арматуры (слой коррозии до 0,5 мм) при потере бетоном защитных свойств (например, при карбонизации). Раскалывание бетона при нарушении сцепления с арматурой | Снижение несущей способности до 5 %. Может снизиться долговечность. Возможно снижение несущей способности. Степень снижения зависит от многих факторов, поэтому должна оцениваться с учетом наличия других дефектов и результатов поверочного расчета | |
Сколы бетона | Механические воздействия | При расположении в сжатой зоне снижение несущей способности за счет уменьшения площади сечения. При расположении в растянутой зоне на несущую способность не влияют | |
Промасливание бетона | Технологические протечки | Снижение несущей способности за счет снижения прочности бетона до 30 % |
Продолжение табл. П.4.1
Трещины вдоль арматурных стержней до 3 мм. Явные следы коррозии арматуры | Развиваются в результате коррозии арматуры из волосяных трещин (см. п. 2). Толщина продуктов коррозии до 3 мм | Снижение несущей способности в зависимости от толщины слоя коррозии, размеров коррозии и размеров выключенной из работы бетона сжатой зоны. Кроме того, уменьшение несущей способ- ности нормальных сечений на 20 % в результате нарушения сцепления арматуры с бетоном. При расположении на опорных участках – состояние конструкций аварийное | |
Отслоение защитного слоя бетона | Снижение несущей способности в зависимости от уменьшения площади сечения арматуры в результате коррозии и уменьшения размеров поперечного сечения сжатой зоны. Кроме того, снижение прочности нормальных сечений до 30 % в результате нарушения сцепления арматуры с бетоном. При расположении дефекта на опорном участке – состояние аварийное | ||
Нормальные трещины в изгибаемых конструкциях и в растянутых элементах конструкций шириной раскрытия для стали класса: А-1 более 0,5 мм; А-II, А-III, , А-1У – более 0,4 мм; в остальных случаях – более 0,3 мм | Перегрузка конструкций. Смещение растянутой арматуры. Для преднапряженных конструкций – малая величина натяжения арматуры при изготовлении |
Продолжение табл. П.4.1
То же, что и в п. 7, но имеются трещины с разветвленными концами | Перегрузка конструкций в результате снижения прочности бетона или нарушения сцепления арматуры с бетоном | Состояние аварийное | |
Наклонные трещины со смещением участков балки относительно друг друга и наклонные трещины, пересекающие арматуру | Перегрузка конструкции. Нарушение анкеровки арматуры | Состояние аварийное | |
Относительные прогибы, превышающие: для преднапряженных стропильных ферм 1/700; преднапряженных стропильных балок 1/300; плит перекрытий и покрытий 1/150 | Перегрузка конструкции | Степень опасности определяется в зависимости от наличия других дефектов. Например, при наличии этого дефекта и дефекта по п. 7 состояние аварийное | |
Повреждения арматуры и закладных деталей (надрезы, вырывы и т п.) | Механические воздействия, коррозия арматуры | Снижение несущей способности пропорционально уменьшению площади сечения | |
Выпучивание сжатой арматуры, продольные трещины в сжатой зоне, шелушение бетона сжатой зоны | Перегрузка конструкций | Состояние аварийное | |
Уменьшение площадок опирания конструкций по сравнению с проектными | Ошибки при изготовлении и монтаже | Возможно снижение несущей способности | |
Разрывы или смещения поперечной арматуры в зоне наклонных трещин | Перегрузка конструкций | Состояние аварийное | |
Отрыв анкеров от пластин закладных деталей, деформации соединительных элементов, расстройство стыков | Наличие воздействий, не предусмотренных при проектировании | Состояние аварийное |
ПРИЛОЖЕНИЕ 4.2
Дата добавления: 2020-10-25; просмотров: 493;