РОСПУСК ГРУППЫ САМОЛЕТОВ ПРИ ВЫХОДЕ НА АЭРОДРОМ ПОСАДКИ С КУРСОМ, БЛИЗКИМ К ОБРАТНОМУ ПОСАДОЧНОМУ

При выходе на аэродром посадки с курсом, равным обратному посадочному или близким к нему, размыкание группы посамолетно на временные посадочные интервалы осуществляется путем после­довательных разворотов на 180°, т. е. схема роспуска и захода на посадку относительно рассмотренной на предыдущих занятиях принципиально не меняется.

После выхода на ДПРМ ведущий отворачивает от створа ВПП на расчетный угол (РУ) и выводит группу в точку начала роспуска (ТНР), которая одновременно является и точкой начала разворота первого самолета на посадочный курс (рис. 6).

Выйдя в ТНР, первый самолет выполняет разворот на угол, равный 180°+РУ, остальные же самолеты группы продолжают полет с курсом, противоположным посадочному, и последовательно через выдержку времени осуществляют разворот на 180° для вы­хода на посадочный курс. Полет с курсом, обратным посадочному, выполняется с учетом угла сноса.

Расчет выдержки времени (t_выд) производится так же, как и для случая выхода группы на аэродром с курсом, равным поса­дочному, или каждым экипажем группы на борту самолета, или на командном пункте, если размыкание выполняется по командам с земли.

При определении выдержки времени от момента начала раз­ворота первого самолета ее рассчитывают по формуле (1).

Рис. 6. Роспуск группы при выходе на аэродром с курсом, близким к

противоположному курсу посадки

Если отсчет выдержки времени осуществляется от момента на­чала разворота впереди идущего самолета, то ее определяют по формуле

Длина петли l, на которой происходит размыкание группы на посадочные интервалы, может быть найдена по формуле

l = V

Продолжительность маневра группы от выхода на ДПРМ до посадки последнего самолета (t_pп) и протяженность района, в котором.производится маневр и посадка самолетов группы, в соот­ветствии с рассуждениями, приведенными для аналогичных расче­тов в предыдущем параграфе, могут быть определены из следую­щих соотношений (рис. 6):

t_рп = t_нр + t₁₈₀ + t_сн + (n — 1) t_noc

S_рп = S_сн + l + R

В случае когда разомкнутый или рассредоточенный боевой по­рядок состоит из нескольких групп (например, трех), а для ма­неврирования перед посадкой выделен ограниченный район, размыкание групп выполняется на двойной петле (рис. 7). Орга­низация роспуска предусматривает последовательное выполнение маневра для размыкания разворотом на 180° каждой группы и сводится к следующему.

Первая группа после выхода на ДПРМ отворачивает на рас­четный угол и производит размыкание от ТНР так, как было изложено выше.

Так как первый самолет второй группы должен произвести по­садку через Δt_пос после

последнего самолета первой группы, то вторая группа должна иметь перед посадкой некоторый избыток времени по отношению к первой группе. Обозначим этот избыток через Δt_II:

Δt_II=n_IΔt_пос – Δt_бпII

Рис. 7. Роспуск группы на двойной петле при выходе на аэродром с курсом, противоположным посадочному

где n₁ — количество самолетов в первой группе;

Δt_пос — посадочный интервал;

Δt_бп — временная дистанция в боевом порядке между первым самолетом первой группы и первым самолетом второй группы.

Этот избыток вторая группа гасит на второй петле, начало которой находится над ДПРМ, выполняя полет с курсом посадки.

Время полета на прямолинейном участке второй петли с кур­сом посадки может быть найдено из следующего соотношения:

где t_зап—время запаса (обычно 30—60 с).

Время полета на прямолинейном участке второй петли для третьей группы рассчитывается относительно момента начала размыкания первой группы. При этом учитывается, что первый само­лет третьей группы должен выполнить посадку через Δt_пос после последнего самолета второй группы. Отсюда избыток времени, который должна погасить третья группа, выполняя полет с кур­сом посадки от ДПРМ, будет равен

Δt₁₁₁ = (n₁ + n₁₁) Δt_пос – Δtбп₁₁₁

где n₁₁ — количество самолетов во второй группе;

Δt_бп111 — временная дистанция в боевом порядке между первым самолетом второй группы и первым самолетом третьей группы.

Время полета на прямолинейном участке от ДПРМ для тре­тьей группы можно определить из следующей зависимости:

Погашение избытка времени на второй петле вторая и третья группы заканчивают над ДПРМ, после чего повторяют маневр первой группы для размыкания и посадки.

При выполнении предварительных расчетов может оказаться, что t₁₁ или t₁₁₁ будут отрицательными, т. е. меньшими нуля. Это означает, что временная дистанция между первой и второй, вто­рой и третьей группой обеспечивает последовательную посадку всех самолетов обеих групп без выполнения второй петли. В этом случае следующая группа выполняет полет вслед за предыдущей. Общая продолжительность роспуска и посадки всей группы при выполнении второй петли несколько увеличивается. Ее можно определить по формуле

t_рп =t_нр + t₁₈₀ + t_сн + t_пос + t_зап

Рис. 8. К вопросу о роспуске группы на двойной петле

Длина района роспуска и посадки будет равна (рис. 8)

S_pп = S_сн + l + Vt_11(IIl) + 2R

где l—длина петли для группы с большим числом самолетов.

В зависимости от ограничений и обстановки в районе базиро­вания вторая петля может быть ориентирована в любом относи­тельно курса посадки направлении (рис. 8).

При размыкании группы на двойной петле длина района роспуска уменьшается примерно в три раза по сравнению с роспуском такой же по составу группы на одной петле. Кроме того, точность выхода самолетов в ТНС повышается, а продолжительность по­садки остается неизменной.