Билет №8 В. 1. Что такое локализация пожара.

Локализация - когда нет угрозы людям и животным, а развитие пожара ограничено и обеспечена возможность его ликвидации имеющимися силами и средствами.

В.2. Узлы и агрегаты основных пожарных автомобилей. Табель положенности ПТВ на
основном пожарном автомобиле.

Основными элементами пожарной автоцистерны являются:

§ базовое шасси с кабиной водителя или специальной кабиной для размещения водителя и расчета;

§ кабина для размещения расчета в виде отдельного модуля;

§ отсеки кузова для размещения насосной установки и ПТВ;

§ сосуды для огнетушащих веществ (ОТВ);

§ насосная установка с коммуникациями;

§ дополнительные трансмиссии привода насосной установки;

§ пожарный лафетный ствол;

§ дополнительное электрооборудование;

§ система дополнительного охлаждения двигателя;

§ система обогрева салона.

В зависимости от назначения и конструктивного исполнения АЦ могут быть оборудованы дополнительными устройствами при отсутствии одной или нескольких из перечисленных выше составных частей.

Для изготовления отечественных пожарных автоцистерн в настоящее время производители применяют автомобильные шасси обычной (4×2, 6×4) или повышенной (4×4, 6×6, 8×8) проходимости таких автопредприятий как ЗИЛ, Урал, КамАЗ, ГАЗ, МАЗ в стандартном исполнении.

При этом основные части автомобилей – двигатель, трансмиссия, ходовая часть, механизм управления сохраняются. Однако в некоторые из них вносятся изменения для облегчения надежной работы пожарного оборудования и основных агрегатов. Так, двигатель, работая на насос в летнее время в стационарном режиме, может перегреваться. Поэтому в систему охлаждения вводят дополнительный теплообменник, соединенный трубами с пожарным насосом.

Разрежение в полости центробежного насоса при всасывании воды в случае забора ее из посторонней емкости зачастую осуществляется с помощью газоструйного вакуум-аппарата. Оно создается отработавшими газами двигателя, которые также используются в зимнее время для обогрева насосного отделения и воды в цистерне. Выпускные трубы, глушитель и батареи обогрева образуют систему отработавших газов двигателей пожарных автомобилей.

Существенные изменения вносят в электрооборудование автомобиля. В него дополнительно включаются приборы освещения (кабина расчета, отсеки кузовов, насосного отделения, а также площадки около него), световая и звуковая сигнализация и контрольно-измерительные приборы.

С кабиной водителя, как правило, жестко соединяют цельнометаллическую кабину расчета. В средней части шасси, за кабиной расчета монтируют цистерну для воды. На кронштейнах, приваренных к опорам цистерны, устанавливают стальной кузов. В отсеках кузова и на крыше автомобиля размещают пожарное оборудование. Специальными хомутами к элементам кузова закрепляют баки для пенообразователя, которые, как правило, изготавливают из нержавеющих сталей.

Огнетушащие жидкости на автоцистерне подаются насосной установкой. Она включает: пожарный насос, водопенные коммуникации, пеносмеситель и вакуумную систему. Насосные установки могут размещаться сзади пожарного автомобиля или посередине. Передача мощности от двигателя к насосу осуществляется через дополнительную трансмиссию, которая состоит из коробки отбора мощности и карданной передачи. Коробка отбора мощности устанавливается вместо крыши коробки передач или является самостоятельным механизмом. В случае заднего расположения установки для удобства управления двигателем и трансмиссией дублируются приводы управления сцеплением и дроссельной заслонкой карбюратора (или рейкой ТНВД). Таким образом, изменение режимов работы насоса можно производить или из кабины водителя, или из насосного отделения.

Пожарные насосно-рукавные автомобили АНР сходны с автоцистернами, но на них отсутствует цистерна для воды. За счет ликвидации цистерны увеличены кабина расчета и вывозимый запас напорных рукавов. В таблице 2.1 представлены основные технические данные некоторых основных ПА общего применения.

Наиболее массовыми пожарными автоцистернами в настоящее время являются АЦ-40(431410)63Б и АЦ-40(131)137А.

Пожарная автоцистерна АЦ-40(431410)63Б (см. рис. 2.1 и 2.2) смонтирована на автомобильном шасси ЗИЛ-431410 с колёсной формулой 4×2.

1 - шасси; 2 - двигатель; 3 - кабина водителя; 4 – кабина боевого расчёта; 5 – цистерна; 6 - кузов пожарного автомобиля; 7 - отсеки кузова; 8 - бак для пенообразователя; 9 - пожарный насос.   Рис. 2.1. Общий вид пожарной автоцистерны АЦ-40(431410)63Б

 

На автомобиле установлен V-образный восьмицилиндровый четырёхтактный карбюраторный двигатель ЗИЛ-508 мощностью 110 кВт (150 л.с.). За трёхместной кабиной водителя располагается четырёхместная кабина расчёта, жёстко соединённая с первой. На ложементах, укреплённых через резиновые амортизаторы к раме шасси, за кабиной расчёта установлена цистерна с 2350 литрами воды.

Кузов пожарной автоцистерны представляет собой две цельнометаллические тумбы, которые располагаются вдоль цистерны и крепятся к ней кронштейнами. В задней части тумбы имеется отсек, где размещена насосная установка с контрольно-измерительными приборами, рычагами управления, а в верхней части бак для пенообразователя ёмкостью 165 литров.

Норма положенности пожарно-технического вооружения, оборудования и инвентаря на автоцистернах АЦ-40(43226), (43202), АЦ-40(130)63, АЦ-40(131):

 

N п/п Наименование вооружения и оборудования Ед. изм. Количество
АЦ-43226 АЦ-130 АЦ-131
1. Рукав всасывающий, дл.4 м, диам.125 мм шт
2. Рукав всасывающий, дл.4 м, диам.75 мм -"-
3. Рукав напорный, для работы от гидранта, дл. 5 м, диам.77мм -"-
4. Рукав напорный, дл.20м, диам.77мм -"-
5. То же, диам. 66 мм -«-
6. То же, диам. 51 мм -«-
7. Рукав всасывающий (дюритовый), дл. 4м, диам. 30мм -«-
8. Сетка для всасывающего рукава СВ-125, с веревкой длиной 12 м -«-
9. Разветвление 3-ходовое 66x51x66x51(77x51x66x51) -«-
10. Переходник (сборник) для работы от колонки 125x77x77 с заглушками шт.
11. Головка соединительная переходная 66x51 -«-
12. Головка соединительная переходная 77x51 -«-
13. Головка соединительная переходная 77x66 -«-
14. Задержка рукавная -«-
15. Комплект инструмента колонщика, в т.ч.        
  - молоток слесарный -«-
  - зубило -«-
  - зажимы рукавные -«-
  - кольца уплотнительные рукавные:        
  диаметром 66 мм -«-
  диаметром 77 мм -«-
  - флажок сигнальный красный -«-
  - сумка для инструмента колонщика -«-
16. Колонка пожарная -«-
17. Ключи для соединения всасывающих рукавов -«-
18. Ключ для открывания крышек гидрантов -«-
19. Гидроэлеватор Г-600 -«-
20. Ствол РСБ шт.
21. Ствол КРБ -«-
22. Ствол РСА -«-
23. Ствол воздушно-пенный СВПМ-4 -«-
24. Ствол лафетный стационарный -«- -
25. Ствол лафетный переносной -«- - -
26. Генератор пены средней кратности ГПС-600 -«-
27. Лестница трехколенная -«-
28. Лестница штурмовая -«-
29. Лестница-палка -«-
30. Багор металлический длиной 2,5 метра -«-
31. Лом легкий -«-
32. Лом тяжелый -«-
33. Лом с шаровой головкой -«-
34. Лом «универсальный» -«-
35. Кувалда кузнечная весом 5 кг -«-
36. Топор плотницкий -«-
37. Крюк пожарный легкий -«-
38. Лопата штыковая -«-
39. Пила-ножовка по дереву в деревянном футляре -«-
40. Ножницы для резки арматуры -«-
41. Комплект инструментов для резки электропроводов, в том числе:        
- сумка для комплекта шт.
- ножницы с диэлектрич. Рукоятками -«-
- перчатки диэлектрические пара
- боты диэлектрические пара
- коврик диэлектрический шт.
42. Веревка спасательная, длиной 30 м в брезентовом чехле -«-
43. Веревка спасательная, длинной 60 м в брезентовом чехле -«-
44. СИЗОД -«-
45. Воздушные баллоны (резервные) -«-
46. Теплоотражательный костюм -"-
47. Электрический индивидуальный фонарь -"-
48. Электрический групповой фонарь -"-
49. Аптечка медицинская комп
50. Огнетушитель ОУ-5 шт.
51. Огнетушитель порошковый ОПУ-5 -"-
52. Опись пожарно-технического оборудования шт.
53. Комплект шоферского инструмента комп
54. Автомобильная радиостанция шт.
55. Переносная радиостанция -"-
56. Знак аварийной остановки -"-
57. Универсальный спасательный прибор индивид. -"-
58. СГУ -«-

Примечания:

1. В боевом расчете должно находиться по одной переходной головке "Ротт-Богдановская" диаметр 51x51 и диаметр 66x66, которые изготавливаются на базе дежурных караулов.

2. В боевом расчете должны находиться справочники гидрантов и планшеты водоисточников соседних подразделений, планшет постового на посту безопасности, журнал учета работы звеньев ГДЗС.

3. В подразделениях, где в боевом расчете вместо рукавов диаметр 89 мм находятся рукава диаметр 77 мм, их количество должно соответствовать указанному в табеле, кроме этого вместо разветвления 89x66x66x66 должно быть разветвление 77x51x66x51.

4. При отсутствии моделей автоцистерн указанных в данном приложении, нормы технической оснащенности устанавливаются комиссией УГОЧС и ПБ Мурманской области.






Дата добавления: 2016-07-18; просмотров: 1206; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ


Поиск по сайту:

Воспользовавшись поиском можно найти нужную информацию на сайте.

Поделитесь с друзьями:

Считаете данную информацию полезной, тогда расскажите друзьям в соц. сетях.
Poznayka.org - Познайка.Орг - 2016-2020 год. Материал предоставляется для ознакомительных и учебных целей. | Обратная связь
Генерация страницы за: 0.012 сек.