Укладка внешних сетей
При укладке внешних сетей применяют два основных метода монтажа: с предварительной доставкой и раскладкой монтажных элементов по фронту работ на берме траншеи и непосредственно у опор (при открытой прокладке) или с транспортных средств. Первый способ применяют при укладке труб небольших диаметров, если рейсовый комплект состоит из четырех и более звеньев, а также при необходимости укрупнения монтажных элементов в звенья или плети значительной длины (18 м и более); второй — при доставке не более трех монтажных элементов.
Основными машинами для монтажных работ являются краны и трубоукладчики. Для монтажа трубопроводов из легких монтажных элементов широко используют монтажные треноги, оборудованные лебедками грузоподъемностью 0,5...0,8 т, а также треноги с талями большей грузоподъемности — 3...5 т.
Выбору монтажных кранов предшествует определение схемы выполнения монтажных работ, которая обусловливается длиной и массой звеньев труб, наличием, массой и количеством арматурных узлов переключения, колодцев и камер по трассе трубопровода. При любой схеме и принятой длине трубных заготовок вылет стрелы не изменяется, но масса монтажных узлов может быть различной. Поэтому при достаточных объемах работ и одинаковой массе звеньев труб и арматурных узлов (которые следует монтировать в собранном виде) монтаж трубопроводов ведут двумя одинаковыми кранами: один укладывает трубы, второй — узлы переключения и камеры. Если массы монтажных элементов различны, применяют также два крана, но разной грузоподъемности.
Рабочий вылет стрелы крана 1С и высота подъема его крюка Н определяются высотой опор для прокладки труб, глубиной и шириной по верху траншей, длиной монтажных элементов, ихразме-
щением по трассе и выбранной схемой выполнения процесса.
В зависимости от перечисленных условий требуемый вылет стрелы крана, м,
где 0,5 — минимальное свободное пространство между подготовленной к укладке трубой и краном; b — ширина траншеи по дну; т — коэффициент откоса; hT — глубина траншеи; /бер — ширина свободной незагруженной бермы (по условиям техники безопасности /бер = 0,2 mhr, но не менее 1 м); й„ — наружный диаметр трубы; Бк — база (ширина) шасси или расстояние между выносными опорами крана; L — расстояние между осями подготовленной к укладке трубы (звена) и опоры.
При монтаже с транспортных средств положение автомобиля, доставившего трубные заготовки, должно быть таким, чтобы расстояние между осью вращения крана и центром тяжести трубы (местом строповки) было равно 1С. В противном случае следует изменить вылет стрелы.
При монтаже трубопроводов (водоводов, газопроводов, тепловых сетей и др.) на эстакадах вылет стрелы зависит от положения крана (рис. XII.14, г) и определяется по масштабной схеме:
l=l1+lконс+Воп
где l1— расстояние от оси вращения крана до габарита опорных конструкций; /конс — вылет консоли; Воп — ширина опоры.
Высота подъема крюка крана (рис. XII.14, г)
Н = h +а1 + dH + lп + lз „ где h — высота опоры; аг — высота подъема монтажного элемента над опорой; /п — минимальная длина сжатого полиспаста крана; 13 — высота захватного приспособления.
Для окончательного выбора крана сравнивают технико-экономические показатели намеченных схем монтажа (см. гл. 2 разд. VIII).
Рис. X 11.14. Схемы укладки труб и определения вылета стрелы монтажного крана:
а — при коротких, менее 18 м, одиночных трубах с предварительной раскладкой по фронту работ; б — то же, длиной 18 м и более; в — с транспортных средств; г — то же, на эстакадах; / — укладываемая труба; 2 — строп-захватное приспособление; 3 — выносные опоры крана; 4 — искусственное основание; 5 — приямки; 6 — труба, подготовленная к укладке; 7 — ось движения крана; 8 — подкладки под трубы
Рис. XI1.15. Технологические схемы укладки труб на пересеченной местности:
а — совмещенным методом на склоне не более 20°; б — раздельным методом снизу вверх; в — то же, сверху вниз; г — размеры полки на горном склоне для прохода рабочих машин и транспорта; 1 — страховочный трактор-тягач; 2 — трубоукладчики; 3 — очистительная машина; 4 — изоляционная машина; 5 — укладываемый трубопровод; 6 — опорный каток изоляционной машины; 7 — тяговый канат; 8 — уложенный трубопровод; 9 — укладываемое (подготовленное к укладке) звено; 10 — приямки; // — временные подмости; 12 — удерживающий канат; 13 — естественный профиль склона; 14 — кювет; 15 — материковый грунт; 16 — подсыпка щебнем
В городских условиях иногда приходится укладывать трубы в траншеи с креплениями. Это затрудняет процесс укладки и повышает его трудоемкость. В подобном случае чередуют снятие одной-двух распорок первого ряда крепления и опускание труб до уровня второго ряда распорок. Опустив трубу до этого уровня, немедленно восстанавливают снятые ранее распорки первого ряда. Затем снимают одну-две распорки второго ряда и далее опускают трубу до следующего ряда, и так до окончания укладки. Наличие винтовых распорок, а также достаточно прочных инвентарных щитов креплений значительно облегчает процесс укладки.
Исходя из условий безопасности, раскладка труб и движение машин на берме траншеи при наличии креплений допускается только за пределами призмы обрушения. Если в стесненных условиях этого обеспечить нельзя (например, при узком уличном проезде), то
необходимо рассчитать крепления на повышенную нагрузку от призмы обрушения, труб, кранов и т. п.
В полевых условиях, как правило, применяют совмещенный метод укладки трубопроводов, сущность которого состоит в том, что изоляционно-укладочные работы при спокойном рельефе трассы выполняют одним технологическим потоком (рис. XII.8, а):^ очистка, изоляция и укладка. Темп такой колонны превышает 1 км в смену.
При пересеченной местности (угол наклона не более 20°) совмещенный метод применяют с включением в комплект машин трактора, удерживающего машины от самопроизвольного сползания под уклон (рис. XII.15, а). Например, при уклоне до 10° применяют один удерживающий трактор; при уклонах от 10° до 20° — два: один для трубоукладчиков и очистительной машины, другой для изоляционной машины (рис. XII.15, б).
На пересеченной местности и при небольших объемах работ, а также при наличии искусственных или естественных препятствий применяют раздельный метод (рис. XII.8, б). К укладке трубопровода приступают после создания необходимого фронта работ для производительной работы кранов-трубоукладчиков.
Первый кран поднимает трубопровод на высоту до 1 м при минимальном вылете стрелы. Затем, опуская стрелу (не крюк), надвигает его на 1...1,2м к траншее. Второй трубоукладчик, копируя движения первого, подает, удерживая на весу, трубопровод еще ближе к траншее. Третий центрирует трубу по оси и опускает на дно траншеи. Затем этот трубоукладчик занимает место первого, который выполняет функции второго, а второй —• третьего и т. д.
Когда на трассе встречаются крутые (более 18°) и относительно короткие склоны, по которым возможен проезд гусеничного транспорта, подготовку звеньев организуют у подножья склона. К месту укладки их доставляют кранами-трубоукладчиками (двумя или более — в зависимости от условий), удерживая их на крюках. Если же передвижение кранов по склонам невозможно, сверху изоляции для ее предохранения укладывают деревянные рейки, которые стягивают проволочными скрутками, и волоком, по дну траншеи, подтягивают к месту укладки лебедкой, установленной на вершине склона или на промежуточных площадках, если склон очень длинный (рис. XII.15, г).
Монтаж трубопровода ведут или снизу вверх (рис. XII. 15, б) или сверху вниз (рис. XII.15, в). В первом случае монтажное звено трубопровода вытягивают к месту укладки по берме траншеи трактором-тягачом или лебедкой, а укладку ведут трубоукладчиком. Смонтированный трубопровод удерживается в проектном положении, опираясь на ранее уложенную часть. Во втором случае применяют два тракторных тягача: верхний удерживает укладываемое звено в период сборки и сварки, нижний перемещает весь уложенный участок трубопровода по склону на расстояние, равное длине звена.
При а р м о п е н о б етон н \ или б иту м о п е р л и тово й из< л я ц и и трубы монтируют непосредстХ венно с транспортных средств или с' предварительной раскладкой. Монтажные элементы стропят и поднимают стальными стропами с мягкими стропами-полотенцами для захвата труб. Затем укладывают на опоры или основание, сваривают, испытывают, а потом изолируют стыки.
Термоизоляцию устраивают и после укладки трубопроводов. В этом случае могут быть два варианта. При изоляции из асбестоцементных скорлуп по мине-раловатным матам трубопровод укладывают и собирают непосредственно на проектных опорах в канале. После завершения всех монтажных операций, включая гидравлическое испытание, на трубы наносят теплоизоляционное покрытие непосредственно в канале.
При сборно-монолитной тепловой изоляции трубопровод предварительно собирают на временных деревянных подкладках, выкладываемых на стенках каналов (рис. XI 1.9, б). Затем после окончания монтажных работ наносят теплоизоляционное покрытие и только после этого опускают трубопровод на опорные подушки в каналах.
Самотечные трубопроводы и коллекторы систем фекальной, ливневой и промышленной канализации укладывают с уклоном, который проверяют для каждой укладываемой трубы в отдельности. Для этого в местах устройства смотровых колодцев устанавливают обноски (рис. XII.16, а), на которых по оси трубопровода закрепляют постоянные визирки и стальную струну. На струне подвешивают отвес, острие которого должно совпадать с риской (осью трубы) на шаблоне, вставляемом в укладываемую трубу. Длину переносной визирки и соответствующие ей отметки постоянных визирок определяют так. На одной из обносок произвольно закрепляют постоянную визирку. Затем привязывают ее отметку к реперу с помощью нивелира. Длина переносной визирки определяется как разность полученной отметки визирки h'o6 и красной отметки лотка данного колодца:
hпер.в=h’об-l’кр
Рис. XII.16. Выверка проектного уклона самотечного трубопровода-коллектора в процессе укладки
труб:
а — визированием; б — лазерным нивелиром; в — положение лазерного нивелира при укладке труб; / — укладываемая труба; 2 — обноски; 3 — постоянные визирки; 4 — луч визирования; 5 — ходовая визирка с отвесом; 6 — башмачок ходовой визирки; 7 — приямок; 8 — оси колодцев, между которыми укладываются трубы; 9 — рефлектор-отражатель (шаблон); 10 — экран, фиксирующий положение трубы; // — разжимные регулировочные кулачки; 12 — лазерный нивелир; 13 — щебеночное основание
Отметку постоянной визирки на другой обноске определяют суммой красной отметки лотка этого колодца и полученной длины ходовой визирки:
h”об=h”кр+hпер.в
На лоток уложенной трубы ставят башмачок переносной визирки. При правильной укладке все три визирки расположатся своими кромками по одной визуальной линии. После этого трубу или звено закрепляют, подбивая постель, стык заделывают и переходят к укладке следующей трубы.
По окончании укладки труб между смежными смотровыми колодцами окончательно проверяют прямолинейность участка, установив зеркало под углом 60° к горизонту в одном из колодцев. Если в зеркале отразится круглое сечение трубы, качество укладки хорошее; при овальной форме надо устранить дефект прокладки.
В последнее время для контроля за укладкой труб все чаще применяют лазерные нивелиры, состоящие из оптической системы, помещенной внутри специальной трубы, и источника света — лампочки, питаемой от переносной батареи или аккумулятора. Световой луч, •образуемый системой линз и призм,
встречая отражатель на уровне отметки оси трубы, точно фиксирует ее положение в пространстве. Для этого на одном конце участка укладываемого трубопровода устанавливают нивелир, а на другом— экран-отражатель (рис. XII.16, б, в).
Соединяют трубные заготовки в соответствии с технологией устройства принятого типа стыка и особенностями производства работ.
После устройства стыков при укладке тепловых сетей в каналах при открытой прокладке по стенам и другим конструкциям устанавливают опоры (скользящие и неподвижные). При укладке водоводов из раструбных труб, стыки которых не работают на растяжение, на поворотах трассы устанавливают постоянные упоры. На самотечных линиях возводят смотровые и перепадные колодцы.
Для предохранения от случайных повреждений в траншеях трубы сразу после окончания монтажа присыпают слоем песка или рыхлого грунта на 20...25 см выше шелыги. Засыпку производят тонкими слоями (10... 15 см), тщательно уплотняя грунт и подбивая равномерно пазухи по обе стороны уложенного тру-
бопровода. Окончательно траншеи засыпают также послойно (по 25...30 см), смачивая слои грунта и уплотняя их вибро- или пневмотрамбовками.
Испытание трубопроводов§ 3.
По окончании основных монтажных работ проводят предварительное и окончательное испытания трубопроводов. Назначение первого —выявить дефекты монтажа, второго — убедиться в надежности системы.
Все испытания внутридомо-вых систем выполняет звено слесарей-сантехников до начала отделочных работ.
Испытания могут быть гидравлическими (отопления, теплосети, водоводов горячей и холодной воды, канализации) и пневматическими (водоводов, газопроводов, воздуховодов).
Гидравлические испытания внутренних систем холодного и горячего водоснабжения {си. рис. XII.2, а и XII.17, а) проводят до установки водоразборной арматуры (вместо нее устанавливают заглушки) под давлением воды, равным рабочему плюс 0,5 МПа, но не более 1 МПа в течение 10 мин. Падение давления не должно превышать 0,1 МПа. Зимой гидравлические испытания следует проводить после пуска системы отопления.
Внутренние системы водяного отопления (см. рис. XII.2, б и XII. 17, а) испытывают под давлением, превышающим на 0,1 МПа рабочее давление. Во всех случаях испытательное давление должно быть не менее 0,3 МПа в самой низкой точке системы. Перед испытанием отключают котлы, тепловые пункты и расширительные сосуды. При заполнении водой из всей системы должен быть удален воздух. Система считается выдержавшей испытание, если в течение 5 мин показания манометра уменьшатся не более чем на 0,02 МПа. При испытании систем, работающих от районных ТЭЦ, испытательное давление принимают по согласованию с дирекцией ТЭЦ. После гидравлического испытания отопительную систему проверяют на тепловой эффект и регулируют нагревательные приборы.
В зимних условиях испытание проводят только в утепленных помещениях. Систему постепенно (по одному-двум стоякам) заполняют горячей водой без гидравлического испытания. Если она работает нормально не менее трех месяцев, ее принимают в эксплуатацию.
Внутренние канализационные трубопроводы и водостоки испытывают до подключения приборов. Стояки поочередно заполняют водой на высоту этажа (сверху вниз). Все крышки ревизий и отверстия гребенок заглушают и выдерживают систему под давлением в течение 10... ...15 мин. Срок испытания можно сократить, применив приспособление Пряни-кова (см. рис. XII.2, б и XII.17, б). Его устанавливают на ревизии стояка нижележащего этажа и, перекрыв его сечение, проводят испытание. Затем перепускают воду для той же цели из верхнего стояка в стояк нижнего этажа и т. д.
Испытание внутренних систем газоснабжения (си. рис. XII.2, г и XII. 17, в) выполняют в три этапа под давлением воздуха. Сначала, по окончании монтажа и визуальной проверки, газопровод испытывают при выключенных приборах с обмыливанием всех соединений и продольных швов труб. После устранения дефектов испытание повторяют. На втором этапе газопровод испытывают на участке от отключающего устройства на вводе в дом до кранов на опусках к приборам в течение 10 мин. Третий этап — испытание на плотность — осуществляют при подключенных приборах в течение 5 мин.
Воздуховоды подвергают пневматическим испытаниям на плотность.
Внешние сети испытывают в два или три этапа: сначала проверяют отдельные участки трубопроводов в не-засыпанных траншеях, затем — законченные и засыпанные трубопроводы в соответствии с принятой организацией работ и установленными границами пусковых комплексов.
Испытание внешних сетей, как и внутренних, может быть гидравлическим с использованием опрессовочных агрегатов (рис. XII. 17, г) и пневматическим — с помощью компрессоров (рис. XII. 17, е). Испытание проводят в соответствии с требованиями СНиПов.
Рис. XI1.17. Схемы испытания трубопроводов:
!Внутридомовых систем: а — водопроводных и отопительных; б — канализации; в — газоснабжения; наружных сетей: г — напорных водоводов; д — безнапорных промышленных коллекторов; е — газопроводов: / — испытываемый трубопровод; 2 — место подключения опрессовочного устройства; 3 — заглушка (вентиль) для выпуска воздуха; 4 — пружинный манометр; 5 — вентиль (кран); 6 — гидравлический пресс (воздушный на-
■сос); 7 — подводка воды; 8 — ревизия без крышки; 9 — шибер; 10 — приспособление Пряникова; 11 — водяной (ртутный) манометр; 12 — заглушка; 13 — домкратный упор; 14 — переносной железобетонный блок-упор; 15 — приямки; 16 — уложенный трубопровод; П — смотровые колодцы; 18 — резиновые баллоны; 19 — компрессор
По окончании гидравлического испытания очищают от грязи внутреннюю полость трубопровода пропуском воды при повышенной скорости либо проталкиванием впереди потока воды пороло-
нового поршня, что более экономично. При пневматическом испытании трубопровод продувают сжатым воздухом. После этого трубопроводы оснащают измерительными приборами, предохрани-
тельной и другой арматурой. В заключение водоводы питьевой воды дезинфицируют, а затем окончательно промывают до получения чистой питьевой воды. Тепловые сети промывают сначала холодной, затем горячей водой.
Самотечные трубопроводы (канализационные, ливневые) испытывают гидростатическим давлением столба воды, заливаемой в трубопровод на данном участке до верха смотрового колодца (рис. XII. 17, д).
Пневматическое испытание и продувку сжатым воздухом применяют при строительстве газо-, нефтепроводов и водоводов (рис. XII. 17, е). Этот вид испытания по сравнению с гидравлическим имеет ряд преимуществ, особенно в зимних условиях, в безводных районах и для труб больших диаметров.
Протяженность подлежащего испытанию трубопровода определяют в соответствии с пусковыми схемами. На первом этапе давлением воздуха испытывают отдельные участки трубопровода, обмыливая стыки для выявления дефектов в монтажных швах. Второй этап — испытание на прочность уложенного, заизолированного и засыпанного в траншеях трубопровода. Окончательное испытание — на плотность — осуществляют давлением воздуха в присутствии заказчика. Продувку производят из создаваемого в каждом случае ресивера, в качестве которого применяют уложенный участок трубопровода.
Во время проведения пневматических испытаний после заполнения трубопровода воздуху дают отстояться и остыть до температуры окружающей среды. Это занимает от 4 ч при диаметре труб 50 мм до 24 ч при больших диаметрах.
Места утечки воздуха определяют по вспениванию мыльного раствора, наносимого кистью на стык.
При испытании газопроводов рекомендуется пользоваться одорантом (например, этилмеркаптаном), придающим воздуху внутри трубопровода сильный характерный запах, по которому легко определяют места утечки.
После завершения основных монтаж-но-укладочных работ, включая предва-
рительное испытание, трубопроводы очищают от грязи и ржавчины и, при открытой прокладке, окрашивают масляными красками или покрывают антикоррозионными лаками (рис. ХИЛО, а).
Дата добавления: 2020-07-18; просмотров: 411;