Доставка труб и монтажных элементов
Трубы, звенья и другие монтажные элементы доставляют к объектам строительства с заготовительных заводов, полевых трубосварочных баз и складов строительных организаций на специальных автомашинах — трубовозах (рис. XII.12, а) с прицепами-роспусками. Прицепы оборудованы деревянными насадками для удобной укладки звеньев и надежного их закрепления при перевозке. В городских условиях длину трубных звеньев ограничивают 12... ...18 м.
В полевых условиях, особенно при бездорожьи, трубы перевозят тракторными тягачами на спаренных двухосных прицепах-роспусках (рис. XII.12, б).
Трубные заготовки для внутренних санитарно-технических систем доставляют на объекты обычными бортовыми автомашинами в контейнерах грузоподъемностью до 3 т.
Рис. XI 1.12. Доставка заготовок:
а _ звеньев труб длиной до 40 м автотрубовозами с прицепами; б — то же, тракторными тягачами; в — оборудование кузова автомобиля при доставке керамических, асбестоцементных и других хрупких звеньев труб; 1 — противоударный щит-упор; 2 — деревянные бандажи; 3 — насадки; 4 — трубные заготовки; 5 — тросовые тяги; 6 — прицеп; 7 — деревянная траверса; 8 — кузов автомобиля и его оборудование; 9 — рама для укладки звеньев керамических труб во время транспортирования (/пл — длина платформы автомобиля); 10 — мягкая подкладка из пористой1 резины; // — дно платформы автомобиля
Звенья из керамических труб (рис. XII. 12, в), асбестоцементные одиночные трубы перевозят в бортовых автомобилях небольшой грузоподъемности, кузов которых оборудуют специальными насадками из двух частей (верхней и нижней) с вырезанными в них ложементами с мягкими подкладками — пористой резиной, поролоном и др. После укладки на нижних насадках трубы прижимают верхними и закрепляют их болтами.
Одиночные стальные, чугунные, железобетонные трубы выгружают из транспортных средств полуавтоматическими захватами (рис. XII.13, а, б) или универсальными стропами с применением приспособления С. И. Смаля (рис. XII. 13, г, д) для дистанционной расстро-повки.
Длинномерные трубные заготовки разгружают универсальными траверсами (рис. XII.13, в), оборудованными клещевыми захватами либо приспособлением С. И. Смаля. Изолированные трубные заготовки разгружают мягкими стропами-полотенцами (рис. XII. 13, е).
Асбестоцементные трубы из-за их хрупкости разгружают и укладывают с помощью специальных траверс, изготовленных из стальной трубы диаметром 63...75 мм и покрытых резиновыми мяг-
кими подкладками по длине и по торцам (рис. XII.13, ж). Для подъема керамических одиночных труб большого диаметра (более 350 мм), а также железобетонных применяют скобы различной грузоподъемности (рис. XII. 13, и). Звенья керамических труб, заготовленные централизованно, разгружают и затем укладывают на опоры легкими траверсами (рис. XII.13, к).
Доставленные элементы раскладывают согласно монтажно-маркировочным схемам и принятым методам укрупнитель-ной сборки.
В отдаленных и труднодоступных районах страны при строительстве магистральных газо- и нефтепроводов для перевозки труб и строительной техники применяют транспортные самолеты и вертолеты.
Правила погрузки, перевозки и выгрузки труб и строительной техники самолетами и вертолетами предусматривают применение специальных комплектов механизмов и приспособлений для различных условий организации погрузочно-разгрузочных работ и типов самолетов и вертолетов, а также возможность парашютной выброски труб с самолетов с обеспечением их сохранности во время приземления.
Дата добавления: 2020-07-18; просмотров: 398;