Работа и смазка синхронизатора

Конструкцией синхронизатора и его привода не предусмотрено выключение валика синхронизатора при работе мотора. Понятие выключении или включении синхронизатора относится исключительно выключению или включению коромысел с рычагами, приводящими в действие спусковые механизмы пулеметов.

Когда синхронизатор не включен, то палец выключателя 14 (фиг. 113) под действием пружины 46 перемещается в сторону коромысла 27 и отводит его от валика с кулачковыми шайбами 11, вследствие чего между кулачками и роликом 13 коромысла образуется зазор. При этом коромысло находится в неподвижном состоянии, и, следовательно, спусковой механизм пулемета, обслуживаемый данным коромыслом, находится в состоянии покоя.

Фиг. 113. Синхронизатор в выключенном состоянии

При включении синхронизатора палец выключателя 14 (фиг. 114) при помощи троса 74, закрепленного в винте пальца 23, втягивают внутрь корпуса выключателя 26. Освободившееся коромысло 27 под действием силы пружины спускового механизма пулемета, передаваемой через тягу на рычаг коромысла 27, повернется вокруг своей оси, и его ролик 13 войдет в. соприкосновение с кулачками. С этого момента ролик коромысла, прижатый пружиной спускового механизма пулемета к кулачкам и обкатываясь по ним, приведет в движение коромысло, которое будет качаться, передавая свои движения через рычаг и тягу на спусковой механизм пулемета, чем и. вызовет действие последнего.

Фиг. 115. Синхронизатор во включенном положении

Каждое коромысло синхронизатора работает независимо от другого и приводит в действие свой пулемет. Вращение валика синхронизатора синхронно вращению винта мотора; кулачки установлены точно в определенное положение относительно лопастей винта мотора.

Поэтому при включении каждого коромысла синхронизатора каждому обороту валика. синхронизатора могут соответствовать три выстрела пулемета, т. е. под каждую лопасть трехлопастного винта мотора, так как ролики коромысел обкатываются по трем кулачкам.

Пока нажата гашетка пулемета, синхронизатор включен, но как только гашетка будет отпущена, палец под действием пружин выключателя выталкивается в сторону коромысла, заходит за его выступ и отводит коромысло от кулачков (см. фиг. 113), тем самым выключая синхронизатор.

Смазка синхронизатора. Синхронизатор смазывается под давлением из магистрали мотора через распределительный валик мотора и хвостовик валика в корпусе приводов. Из хвостовика валика масло через каналы в корпусе приводов и канал г (фиг. 115) с фрезеровкой в, выходящий на боковую стенку центрирующего отверстия круглого фланца корпуса приводов, подводится к хвостовику корпуса синхронизатора.

Фиг. 115. Смазка синхронизатора

Через радиальное отверстие а хвостовика корпуса синхронизатора масло поступает на внутреннюю поверхность втулки корпуса и смазывает валик и втулку, откуда по зазору между втулкой и валиком попадает в полость корпуса синхронизатора.

Коромысла с роликами, кулачки, а также плавающая втулка крышки синхронизатора и валик синхронизатора смазываются барботажем.

Подвод смазки к тонкому концу валика синхронизатора и его втулкам в крышке обеспечивается долевой канавкой на внутренней поверхности плавающей втулки и радиальными отверстиями на ней.

Из полости корпуса синхронизатора в полость корпуса приводов масло отводится через одно из девяти отверстий д (фиг. 115) на установочном фланце корпуса синхронизатора при совмещении его с отводным каналом е на фланце корпуса приводов.

Вытекание масла из полости корпуса синхронизатора наружу через зазоры между валиками коромысел и их втулками в крышке корпуса предотвращается дисками масляного уплотнения 44 и 45 (см. фиг. 107). Диски своими притертыми кольцевыми поверхностями плотно прижимаются друг к другу и к притертым кольцевым поверхностям буртиков коромысел с одной стороны и к притертым кольцевым поверхностям буртиков втулок 17 в крышке корпуса — с другой.

Подвод смазки к упорному буртику валика 10 (см. фиг. 106) синхронизатора и к торцу втулки 22 улучшается клиновидными скосами на торце втулки (скосы Митчеля), которые создают масляную пленку на трущихся поверхностях и способствуют ее сохранению.