Объекты авиатопливообеспечения

Объекты авиатопливообеспечения обслуживают процесс заправки горюче-смазочными материалами ВС и спецтранспорта. Основными объектами авиатопливообеспечения аэропорта являются: наземные склады ГСМ, системы централизованной заправки воздушных судов топливом (ЦЗС), транспортные топливопроводы, принадлежащие авиапредприятию, и автозаправочные станции (АЗС), расположенные на территории аэропорта и предназначенные для заправки автотранспортной техники авиапредприятия.

Склады ГСМ аэропортов в зависимости от вместимости резервуарного парка классифицируются по категориям. Системы централизованной заправки воздушных судов топливом (ЦЗС) в зависимости от производительности подразделяются — на высокой, средней или малой производительности.

Вместимость резервуарного парка объекта авиатопливообеспечения определяется в зависимости от способа доставки топлива:

ü железнодорожным транспортом, водным, автомобильным или смешанным видом.

Вместимость расходных резервуаров системы ЦЗС входит в суммарную вместимость склада ГСМ с учетом технологии подготовки топлива к выдаче.

Процесс авиатопливообеспечения включает выполнение следующих технологических операций:

ü прием ГСМ;

ü перекачку ГСМ по технологическим трубопроводам;

ü фильтрацию топлива при приеме в резервуары;

ü хранение ГСМ;

ü отстаивание топлива в резервуарах и удаление отстоя;

ü верхний забор топлива из расходных резервуаров;

ü фильтрацию и сепарацию (водоотделение) топлива-при выдаче их в стационарные и подвижные средства заправки;

ü выдачу ГСМ для заправки воздушных судов (ВС) и для других нужд аэропорта, а также приписным аэропортам;

ü выдачу автотракторных ГСМ;

ü фильтрацию и добавление в авиакеросин противоводокристаллизационной (ПВК) жидкости;

ü контроль качества ГСМ в процессе их приема, хранения и выдачи;

ü учет количества принятых, хранимых и отпускаемых ГСМ;

ü сокращение потерь, сбор и утилизацию топлива;

ü подогрев масел и воды, составление смесей авиамасел;

ü приготовление и подогрев водных растворов противообледенительных жидкостей и их выдача;

ü сбор, хранение и отгрузку отработанных авиамасёл.

В аэропортах доставка авиаГСМ к ВС и их заправка может осуществляться топливозаправщиками, маслозаправщиками я системами централизованной заправки.

Системы централизованной заправки ВС обеспечивает непрерывную подачу требуемого количества топлива непосредственно из резервуаров по трубопроводам через заправочные агрегаты в баки ВС.

Технологический процесс с использованием системы ЦЗС предусматривает выполнение следующих операций:

ü предварительную фильтрацию топлива при приеме его в расходные резервуары;

ü отстаивание и верхний забор топлива из резервуаров;

ü фильтрацию и сепарацию (водоотделение) топлива, подаваемого на заправку;

ü подачу топлива на заправку ВС;

ü регулирование режимов подачи топлива. по расходу и давлению;

ü дозирование ПВК-жидкости в топливо;

ü учет количества выдаваемого топлива;

ü защиту оборудования и трубопроводов, от гидроударов и статического электричества;

ü освобождение трубопроводов и технологического оборудования от топлива;

ü обратный слив топлива из раздаточных рукавов (в автоматизированных системах ЦЗС выполняется заправочными агрегатами, в упрощенных - стационарной системой обратного слива);

ü проверку работоспособности передвижных заправочных агрегатов и гидрантных колонок;

ü наличие спецоборудования для очистки колодцев гидрантных колонок от топлива и воды.

Для заправки ВС с помощью систем ЦЗС необходимо предусматривать следующее специальное оборудование: заправочные агрегаты, гидрантные колонки, гидроамортизаторы и системы управления насосами.