Геометрия зацепления колес

Аналогами начальных и делительных цилиндров цилиндрических зубчатых передач в конических передачах являются начальные и дели­тельные конусы. При вращении колес начальные конусы катятся друг по другу без скольжения (см. рис. 15.3). В конических передачах угловая модификация не применяется, поэтому начальные и делительные конусы всегда совпадают.

Угол Σ между осями зубчатых колес равен сумме углов делитель­ных конусов Σ = δ₁ + δ₂.

Эвольвентные зубья конического колеса профилируют на развертке дополнительного конуса, образующая которого перпендикулярна об­разующей делительного конуса. Дополнительные конусы можно пост­роить для внешнего, среднего и внутреннего сечений конического колеса. Ширина b венца зубчатого колеса ограничена двумя дополни­тельными конусами — внешним и внутренним.

Зубья конических колес в зависимости от изменения размеров их нормальных сечений по длине выполняют трех осевых форм (рис. 15.4):

Рис. 15.4. К геометрическому расчету параметров конического колеса

осевая форма I— нормально понижающиеся зубья. Вершины конусов делительного и впадин совпадают. Применяют для прямых зубьев,

а также для круговых при т>2 мм и

осевая форма II— нормально сужающиеся зубья. Вершина конуса впадин располагается так, что ширина дна впадины колеса постоянна, а толщина зуба по делительному конусу растет с увеличением расстояния от вершины. По этой форме одним инструментом можно обработать сразу обе поверхности зубьев колеса, что повышает производительность при нарезании зубчатых колес. Является основной для колес с круго­выми зубьями. Применяют в массовом производстве;

осевая форма III— разновысокие зубья. Образующие конусов дели­тельного, впадин и вершин параллельны. Высота зубьев постоянна по всей длине. Применяют для круговых зубьев при - .

Ниже рассмотрены зубья осевой формы I.