Расчет заправочной магистрали. Поочередность заправки

При проектировочном расчете заправочной магистрали исходят из заданной продолжительности заправки и известного заполняемого объема баков. Выбрав схему заправочной магистрали, можно определить длины трубопроводов и величины коэффициентов местных сопротивлений. Необходимо найти диаметры трубопроводов при известных характеристиках насоса заправочного устройства или выбрать насос при заданных значениях диаметра трубопроводов заправочной магистрали.

Проверочный расчет выполняют для конкретного типа летательного аппарата. В этом случае должны быть известны диаметры трубопроводов и другие геометрические характеристики заправочной магистрали. Искомыми являются время заправки и величины перепада давления , который должен создавать при этом насос заправочного устройства.

Длины трубопроводов l, коэффициенты местных сопротивлений , и объемы баков V известны. Предположим, что топливо сначала поступает в бак 1, заполняет его, после чего поступает в бак 2.

Методика проверочного расчета: подсчитывается общая продолжительность заправки:

. Продолжительность заправки бака: , где объем i-го бака, прокачка, тогда: , так как значения заполнения баков Vi известны, то для получения согласно (3) необходимо знать . Для этого подсчитав гидравлическое сопротивление . напорная характеристика насоса.

Значение определяется для наиболее низкой температуры -50⁰С Наносятся напорные характеристики учетом сопротивлений на участке от насоса до заправочного штуцера и необходимое давление для подачи топлива. Проекции точек n указывают значения прокачек w₁, w₂,… w_i.

При проектировочном расчете: известны , . Находят .

После этого определение диаметра трубопроводов заправочной магистрали и подбор насоса ведут аналогично изложенному методу по определению диаметра трубопроводов заборной магистрали и подбору подкачивающих насосов ЛА.