|
|
|
|
|
| у первых двух компрессионных колец
| 0,15—0,27
| 0,15—0,5
| Более 0,55
|
| у остальных компрессионных колец
| 0,10—0,19
| 0,10—0,4
| Более 0,45
|
| у маслосъемных колец
| 0,07—0,16
| 0,07—0,20
| Более 0,25
|
| Зазор в замке поршневых колец в свободном состоянии:
|
|
|
|
| у компрессионных:
|
|
|
|
| хромированных
| 24—32
| 20—32
| Менее 18
|
| у маслосъемных
| 26—32
| 20—32
| » 18
|
| Высота кромки у маслосъемных колец
| 0,3—0,5
| 0,3—1,0
| Более 1,6
|
| Зазор между втулкой головки шатуна и поршневым пальцем
| 0,12—0,18
| 0,12—0,30
| 0,37
|
| Осевой разбег головки шатуна по пальцу
| 0,35—0,67
| 0,35—0,85
| 0,95
|
| Зазор между ползушкой и вставкой поршня
| 0,15—0,26
| 0,15—0,35
| 0,40
|
| Зазор между стопорным кольцом и плитой
| 0,05—0,12
| 0,05—0,20
| 0,40
|
| Овальность поршневого
пальца
| 0—0,01
| 0—0,12
| 0,18
|
| Овальность и конусность отверстия нижней головки шатуна (без вкладыша)
| 0—0,02
| 0—0,05
| 0,08
|
| Диаметр отверстия нижней головки шатуна
| 191—191,027
| 191—191,15
| 191,17
|
| Овальность отверстия верхней головки шатуна
| 0—0,02
| 0,05
| 0,08
|
| Непараллельность осей отверстий шатуна (со втулкой) на длине 100 мм
| 0—0,12
| 0—0,12
| 0,15
|
| Перекос осей отверстий шатуна (со втулкой) на длине 100 мм
| 0—0,2
| 0—0,2
| 0,2
|
| Втулка цилиндров
|
| Диаметр втулки цилиндров на расстоянии 490 мм от верхней и нижней кромок
| 207+0,045
| 207+0,50
| Более 207,6
|
| Овальность рабочей поверхности втулки
| Не более 0,05
| Не более 0,25
| Более 0,30
|
| Антивибратор
|
| Осевой разбег пальцев грузов
| 0,22—1,1
| 0,22—1,2
| Менее 0,2,
Более 1,2
|
| Износ втулок грузов и ступицы (по диаметру)
| —
| 0,1
| Более 0,12
|
| Односторонний износ пальцев (по диаметру)
| —
| 0,05
| Более 0,1
|
| Турбокомпрессор ТК 34Н
|
| Осевой люфт ротора:
Ø плавающий подшипник
Ø жесткий подшипник
|
0,10—0,35
0,15 – 0,25
|
0,10—0,35
0,15 – 0,35
|
Более 0,45
Более 0,5
|
| Зазор на масло в подшипниках
| 0,18—0,23
| 0,18—0,23
| 0,35
|
| Зазор в ручьях уплотнительных колец
| 0,12—0,24
| 0,12—0,3
| 0,4
|
| Зазор осевой между колесом компрессора и вставкой
| 0,8—1,0
| 0,8—1,0
| Менее 0,8,
более 1,0
|
| Зазор радиальный в лабиринтном уплотнении со стороны компрессора
| 0,25—0,33
| 0,25—0,33
| Менее 0,25,
более 0,33
|
| Зазор радиальный на входе в колесо компрессора
| 0,9—0,99
| 0,9—0,99
| Менее 0,8
более 1,0
|
| Зазор радиальный в уплотнении колеса компрессора
| 0,25—0,33
| 0,25—0,35
| Менее 0,24,
более 0,34
|
| Зазор радиальный между лопатками колеса турбины и кожухом соплового аппарата
| 0,75—0,85
| 0,75—1,25
| Более 1,5
|
| Зазор радиальный в лабиринтном уплотнении со стороны турбины
| 0,25-0,33
| 0,25-0,33
| Менее 0,25
Более 0,33
|
| Вертикальная передача
|
| Боковой зазор между зубьями конических шестерен при выбранном разбеге коленчатого вала:
Ø в сторону управления
Ø в сторону генератора
|
0,3—0,65
Не менее 0,2
|
0,3—0,75
Не менее 0,2
|
Более 0,8
Менее 0,1
|
| Зазор в шлицевом соединении в плоскости вращения на делительной окружности в парах:
торсионный вал — шлицевая втулка
торсионный вал — вал нижний
шлицевая втулка — муфта
|
0,29—0,54
0,29—0,54
0,25—0,45
|
0,29—0,70
0,29—0,70
0,25—0,7
|
Более 0,9
Более 0,9
Более0,9
|
| Монтажный натяг посадки радиально-упорных подшипников и роликоподшипников на валу
| 0,035—0,065
| 0,035—0,065
|
|
| Осевой натяг между наружными обоймами радиально-упорных подшипников
| 0,03—0,05
| 0,03—0,05
|
|
| Монтажный натяг посадки малой конической шестерни на валу
| 0,06—0,09
| 0,06—0,09
|
|
| Зазор между корпусом подшипника и наружной обоймой радиально-упорного подшипника
| 0,0 – 0,075
| 0,0 – 0,1
| 0,1
|
| Зазор или натяг между наружным кольцом роликоподшипника и корпусом
| Зазор 0,0 – 0,041
Натяг 0,0 – 0,035
| Зазор 0,0 – 0,06
Натяг 0,0 – 0,05
| Зазор более 0,1
|
| Кулачковые валы
|
| Зазор «на масло» в подшипниках
| 0,08—0,15
| 0,08—0,30
| Более 0,35
|
| Осевой разбег вала в опорно-опорном подшипнике
| 0,1—0,25
| 0,1—0,5
| Более 0,6
|
| Овальность и конусность шеек вала
| 0-0,02
| 0—0,18
| Более 0,2
|
| Боковой зазор между зубьямиприводных шестерен
| 0,1—0,3
| 0,1-0,8
| Более 1,0
Менее 0,08
|
| Топливный насос
|
| Зазор между зубчатой рейкой и отверстием в корпусе топливного насоса
| 0,04—0,093
| 0,04—0,27
| 0,3
|
| Зазор между торцом шестерни и опорной шайбой пружины
| 0,2—0,49
| 0,2—0,8
| Более 0,8
|
| Утопание торца плунжера в выточке тарелки пружины
| 0,12—0,28
| 0,11—0,25
| Более 0,3
Менее 0,1
|
| Зазор между поводковой втулкой и отверстием в зубчатой рейке
| 0,03—0,09
| 0,03—0,15
| 0,2
|
| Форсунка
|
| Подъем иглы
| 0,4—0,5
| 0,4—0,5
| Более 0,65
|
| Зазор между отверстием щелевого фильтра и толкателем
| 0,1—0,23
| 0,1—0,45
| » 0,5
|
| Зазор между щелевым фильтром и корпусом форсунки
| 0,05—0,105
| 0,05—0,15
| » 0,2
|
| Выход конца соплового наконечника из корпуса форсунки
| 0,5-1,6
| 0,5—2,0
| Менее 0,5,
более 2,2
|
| Толкатель топливного насоса
|
| Зазор между стержнем толкателя и корпусом
| 0,02—0,063
| 0,02—0,20
| Более 0,25
|
| Зазор между головкой толкателя и корпусом
| 0,025—0,077
| 0,025—0,22
| » 0,25
|
| Зазор между роликом и втулкой ролика
| 0,02—0,063
| 0,02—0,12
| » 0,15
|
| Зазор между втулкой и осью ролика
| 0,02—0,053
| 0,02—0,12
| » 0,15
|
| Зазор между направляющим пальцем и осью ролика
| 0,045—0,195
| 0,045—1,0
| » 1,5
|
| Зазор между осью ролика и толкателем
| 0,02—0,053
| 0,02—0,12
| » 0,15
|
| Износ поверхности паза корпуса под направляющий палец ролика
| —
| 0—0,3
| » 0,5
|
| Разбег ролика в головке толкателя
| 0,28—0,94
| 0,28—1,8
| » 2,0
|
| Натяг наконечника толкателя в осевом отверстии
| 0,021—0,075
| 0,015—0,075
| Менее 0,015
|
| Насос водяной (охлаждение дизеля)
|
| Боковой зазор между зубьями шестерен привода насоса
| 0,2—0,45
| 0,2—0,45
| Более 0,8
|
| Монтажный натяг по посадке сальниковой втулки на валу насоса
| 0,03—0,05
| 0,03—0,05
|
|
| Посадка шестерни на валу насоса
| Натяг 0,008
зазор 0,01
| 0,008
0,01
| Зазор 0,04
|
| Монтажный натяг по посадке рабочего колеса на валу насоса
| 0,03 – 0,05
| 0,03 – 0,05
|
|
| Биение сальниковой втулки на валу насоса (в сборе при затянутой шестерне)
| 0 – 0,06
| 0 – 0,06
| Более 0,018
|
| Диаметральный зазор между уплотнительным поясом рабочего колеса и всасывающей головкой
| 0,68—1,085
| 0,68—1,2
| » 1,5
|
| Насос водяной (охлаждение наддувочного воздуха)
|
| Боковой зазор между зубьями шестерен привода насоса
| 0,2—0,45
| 0,2—0,45
| Более 0,8
|
| Монтажный натяг по посадке сальниковой втулки на валу насоса
| 0,03—0,05
| 0,03—0,05
|
|
| Посадка шестерни на валу насоса
| Натяг 0,01
Зазор 0,01
| Натяг 0,01
Зазор 0,01
| Зазор 0,04
|
| Монтажный натяг по посадке рабочего колеса на валу насоса
| 0,03—0,06
| 0,03—0,06
| Менее 0,018
|
| Биение сальниковой втулки на валу насоса (в сборе при затянутой шестерне)
| 0—0,08
| 0—0,008
| Более 0,08
|
| Диаметральный зазор между
уплотнительным поясом рабочего колеса и всасывающей головкой
| 0,68—1,085
| 0,68—1,2
| » 1,5
|
| Топливоподкачивающий насос
|
| Зазор между пальцем и звездочкой
| 0,024—0,066
| 0,024—0,08
| Более 0,1
|
| Зазор между корпусом и ведущей втулкой
| 0,042—0,102
| 0,042—0,12
| » 0,15
|
| Зазор между корпусом и ведущей втулкой
| 0,04—0,081
| 0,04—0,12
| » 0,15
|
| Натяг на запрессовку втулки на стержень ведущей втулки
| 0,003 – 0,034
| 0,003 – 0,04
| Более 0,04
Менее 0,003
|
| Осевой люфт ведущей втулки
| 0,05—0,14
| 0,05—0,14
| » 0,2
|
| Масляный насос
|
| Боковой зазор в косозубых шестернях, прижатых к одному торцу в торцовой плоскости
| 0,4—0,9
| 0,4—1,1
| Более 1,4
|
| Радиальный зазор между точкой в корпусе и наружным диаметром шестерен
| 0,56—0,65
| 0,56—0,65
| » 0,8
|
| Осевой люфт косозубых шестерен в собранном насосе
| 0,28—0,45
| 0,28—0,5
| » 0,6
|
| Посадка роликовых подшипников на валах шестерен
| Зазор 0,006
Натяг 0,028
| Зазор 0,01
Натяг 0,028
| » 0,015
|
| Посадка роликовых подшипников в отверстиях планок подшипников
| Зазор 0,055
Натяг 0,005
| Зазор 0,06
Натяг 0,005
| » 0,08
|
| Привод масляного насоса и регулятора
|
| Боковой зазор между зубьями цилиндрических шестерен
| 0,02—0,04
| 0,02—0,4
| Более 0,8
|
| Боковой зазор между зубьями винтовых шестерен привода
| 0,1—0,4
| 0,1—0,5
| » 0,6
|
| Привод регулятора и тахометра
|
| Боковой зазор между зубьями конических шестерен
| 0,1-0,3
| 0,1-0,3
| Более 0,5
|
| Боковой зазор между зубьями винтовых шестерен
| 0,1—0,3
| 0,1—0,5
| » 0,8
|
| Маслопрокачивающей насос и насос центробежного фильтра
|
| Боковой зазор между зубьями шестерен
| 0,1—0,3
| 0,1—0,5
| Более 0,7
|
| Радиальный зазор между наружным диаметром шестерен и расточкой в корпусе на сторону
| 0,085—0,127
| 0,085—0,15
| » 0,2
|
| Осевой люфт шестерен без учета уплотнительной нитки
| 0,09—0,165
| 0,09—0,165
| » 0,25
|
| Зазор между цапфами шестерен и подшипниковыми втулками в корпусе и крышке
| 0,07—0,112
| 0,07—0,12
| » 0,17
|
| Привод к насосам
|
| Зазор между втулками шестерни и опорного диска и шейками ступицы привода
| 0,1—0,195
| 0,1—0,2
| Более 0,4
|
| Осевой разбег ступицы относительно шестерни
| 0,105—0,3
| 0,105—0,3
| » 0,5
|
| Зазор между отверстием во втулках и цапфами крестовины
| 0,05—0,11
| 0,05—0,11
| » 0,25
|
| Овальность отверстий под болты сухарей
| -
| 0,0 – 0,5
| Более 0,6
|
| Нагнетатель 11 ступени
|
| Диаметральный зазор между шейкой вала нагнетательного колеса и внутренней поверхностью упорно-опорного подшипника (зазор «на масло»)
| 0,16—0,26
| 0,16—0,3
| 0,35
|
| Зазор между колесом нагнетателя и крышкой корпуса
| 0,8-1,2
| 0,7—1,3
| Менее 0,6,
более 1,5
|
| Осевой зазор между упорно-опорным подшипником и пятой
| 0,16—0,25
| 0,16—0,3
| Более 0,35
|
| Радиальный зазор между лабиринтом и втулкой колеса
| 0,06—0,15
| 0,06—0,16
| 0,23
|
| Диаметральный зазор между маслоуловителем и крышкой
| 0,2—0,3
| 0,17-0,32
| 0,35
|
| Боковой зазор между зубьями ведущей пары шестерен (эластичная шестерня – промежуточный вал)
| 0,21—0,45
| 0,21—0,6
| 0,65
|
| Боковой зазор между зубьями ведомой пары шестерен (шестерня промежуточного вала – вал нагнетательного колеса)
| 0,11-0,2
| 0,11—0,25
| 0,3
|
| Зазор между втулками шестерни и опорного диска и шейками ступицы эластичного привода
| 0,11—0,185
| 0,11—0,3
| 0,4
|
| Суммарный осевой зазор между ступицей и буртами втулок шестерни и опорного диска эластичного привода
| 0,13—0,04
| 0,04—0,3
| 0,4
|
| Зазор в шлицевых соединениях торсионного вала
| 0,34—0,5
| 0,34—0,8
| 1,0
|
|
|
|
|
|
| Регулятор частоты вращения
|
| Зазор между буксой и корпусом
| 0,02—0,035
| 0,02—0,1
| Более 0,15
|
| Зазор между золотником и буксой:
по меньшему диаметру
по большему диаметру
|
0,02—0,035
0,016—0,05
|
0,02—0,1
0,016—0,1
|
» 0,15
» 0,12
|
| Радиальный зазор между зубьями шестерен и корпусом при разведенных шестернях:
Ø ведущая шестерня
Ø ведомая
|
0,006—0,05
0,02—0,06
|
0,006—0,12
0,02—0,12
|
» 0,15
» 0515
|
| Торцовый зазор шестерен масляного насоса и корпуса регулятора
| 0,016—0,068
| 0,016—0,08
| » 0,1
|
| Зазор между осью и ведомой шестерней масляного насоса
| 0,025—0,057
| 0,025—0,08
| » 0,1
|
| Зазор между поршнем аккумулятора и корпусом
| 0,01—0,054
| 0,01—0,08
| » 0,1
|
| Зазор между поршнем и корпусом сервомотора
| 0,022—0,052
| 0,022—0,08
| » 0,1
|
| Зазор между поршнем буфера и корпусом
| 0,02—0,063
| 0,02—0,08
| » 0,1
|
| Зазор между золотником управления и верхним корпусом
| 0,015—0,025
| 0,015—0,04
| » 0,05
|
| Зазор между золотником управления и плунжером
| 0,01—0,02
| 0,01—0,04
| » 0,05
|
| Зазор между поршнем и корпусом серводвигателя управления
| 0,01—0,03
| 0,01—0,05
| » 0,06
|
| Зазор между золотниковой втулкой нагрузки и верхним корпусом
| 0,02—0,035
| 0,02—0,05
| »0,06
|
| Зазор между золотником нагрузки и золотниковой втулкой
| 0,02—0,03
| 0,02—0,04
| Более 0,06
|
| Зазор между поршнем и корпусом серводвигателя индуктивного датчика
| 0,023—0,052
| 0,023—0,08
| 0,01
|
| Компрессор КТ-7
|
| Диаметр шатунной шейки
| 
| 88—82,5
| Менее 82
|
| Овальность и конусность шатунной шейки
| 0—0,02
| 0—0,05
| Более 0,06
|
| Зазор для масла в шатунном подшипнике
| 0,03—0,08
| 0,03—0,15
| » 0,18
|
| Овальность направляющей части поршней ЦНД и ЦВД
| Не более 0,045
| Не более 0,08
| Более 0,10
|
| Овальность цилиндра низкого и высокого давления
| 0—0,03
| 0—0,18
| » 0,20
|
| Зазор между поршнем и цилиндром:
Ø низкого давления
Ø высокого давления
| 0,092—0,205
0,07—0,17
| 0,092—0,35
0,07—0,35
| » 0,40
» 0,40
|
| Подъем клапанных пластин
| 2,5—2,7
| 2,5—2,7
| Более 2,9
Менее 2,3
|
| Овальность и конусность отверстий бобышек поршня под палец
| 0—0,02
| 0—0,1
| Более 0,15
|
| Зазор в замке колец находящихся в средней части цилиндра
| 0,1—0,3
| 0,1-1,0
| Более 1,2
|
|
|
|
|
|
| Зазор в замке колец в свободном состоянии:
Ø цилиндров низкого давления
Ø цилиндров высокого давления
|
9,5—12,0
9,0-11,0
|
9,5—12,0
9,0—11,0
|
Менее 8,0
» 8,0
|
| Зазор между поршневым кольцом и ручьем по высоте
| 0,02—0,08
| 0,02—0,15
| Более 0,18
|
| Зазор между втулкой головки шатуна и поршневым пальцем
| 0,03—0,06
| 0,03—0,1
| » 0,15
|
| Зазор между втулкой прицепного шатуна и пальцем шатуна
| 0,04—0,06
| 0,04—0,12
| » 0,15
|
| Овальность поршневого пальца шатунов, втулки шатуна
| 0—0,02
| 0—0,06
| » 0,10
|
| Зазор между втулкой и валиком насоса
| 0,02—0,063
| 0,02—0,1
| » 0,12
|
| Зазор между валиком и корпусом маслонасоса
| 0,02—0,05
| 0,02—0,08
| » 0,10
|
| Зазор между пальцем и отверстиями бобышек поршня:
Ø цилиндра высокого давления
Ø цилиндра низкого давления
|
0,013-0,027
0,01—0,054
|
+0,013-0,07
0,01—0,08
|
Более 0,15
» 0,08
|
| Диаметр цилиндров:
Ø низкого давления
Ø высокого давления
|
198 
155 
|
198—202
-
|
202,5
158,5
|
| Толщина баббитовой заливки вкладышей головки шатунов (шатунный подшипник)
| 0,80
| 0,8—2,0
| Менее 0,5,
более 2,0
|
| Гидропривод вентилятора холодильной камеры
|
| Боковой зазор между зубьями конических шестерен в зацеплении
| 0,21—0,41
| 0,21—0,41
| Менее 0,1,
более 0,73
|
| Допуск на колебание бокового зазора в конической паре
| 0,14
| 0,14
| Более 0,26
|
| Осевой разбег вертикального вала
| 0,32—0,57
| 0,32—0,57
| » 0,8
|
| Осевой разбег ведущего вала
| 0,32—0,57
| 0,32—0,57
| » 0,8
|
| Диаметральный зазор между гнездами и наружным кольцом подшипников
| 0—0,065
| 0—0,065
| » 0,2
|
| Натяг между внутренними кольцами подшипников и валами
| 0,003—0,041
| 0,003—0,041
| Менее 0,003,
более 0,041
|
| Зазор между статором и ротором в лопастном насосе
| 0,3—0,5
| 0,3—0,5
| Более 1,0
|
| Торцовый зазор между ротором и фланцем в лопастном насосе
| 0,075—0,16
| 0,075—0,16
| Более 0,21
|
| Внутренний диаметр ротора лопастного насоса
| 50+0,027
| 50+0,027
| » 50,1
|
| Зазор между насосным и турбинным колесами
| 1,5—2,1
| 1,5—2,1
| Более 3,0,
менее 1,5
|
| Радиальный зазор между черпательными трубками и чашей
| 3+1,0
| 3+1,0
| Более 5,0,
менее 3,0
|
| Боковой зазор между черпательными трубками и чашей
| 1,0
| 1,0
| Менее 1,0
|
| Ход рейки
| 42±1,0
| 42±1,0
| Менее 39,0,
более 45,0
|
|
|
|
|
|
| Осевой натяг между вертикальным валом и фланцем (контроль в холодном состоянии)
| 2,25—5,25
| 2,25—5,25
| Менее 2,25,
более 6,5
|
| Передний и задний распределительные редукторы
|
| Боковой зазор между зубьями цилиндрических шестерен
| 0,23—0,6
| —
| Менее 0,2,
более 1,0
|
| Допуск на колебание бокового зазора в цилиндрических шестернях
| 0,1
| —
| Более 0,2,
менее 0,1
|
| Боковой зазор между зубьями конических шестерен
| 0,13—0,36
| 0,13—0,4
| Более 0,69
|
| Допуск на колебание бокового зазора в конических шестернях
| 0,12
| 0,12
| » 0,2
|
| Осевой разбег вала вентилятора
| 0,19-о,з
| 0,19-о,з
| » 0,6
|
| Осевой разбег промежуточного вала
| 0,23—0,38
| 0,23—0,38
| » 0,8
|
| Осевой разбег нижних валов:
Ø для переднего распределительного редуктора
Ø для заднего распределительного редуктора
|
0,28—0,95
0,28—0,45
|
0,28—0,95
0,28—0,45
|
» 1,5
» 1,0
|
| Диаметральный зазор между гнездом и подшипником:
Ø на валах вентиляторов
Ø на ведущих валах
Ø на промежуточных валах
Ø на нижних валах
|
0—0,048
0—0,065
0—0,058
0—0,048
0—0,065
0—0,055
|
0—0,048
0—0,065
0—0,058
0—0,048
0—0,065
0—0,055
|
» 0,15
» 0,2
» 0,15
» 0,2
|
| Натяг между внутренним кольцом подшипника и валом:
Ø на ведущих валах
Ø на валах вентиляторов
Ø на промежуточных валах
Ø на нижних валах
|
0,003—0,041
0,003—0,030
0,003—0,041
0,003—0,030
0,003—0,041
0,003—0,035
|
0,003—0,041
0,003—0,030
0,003—0,041
0,003—0,030
0,003—0,041
0,003—0,035
|
Менее 0,003
Более верхнего
предела для
каждого типа
подшипника
|
| Осевой натяг для фланцев на валах заднего распределительного редуктора:
Ø на ведущем валу
Ø на нижнем валу
|
4—8
3—7
|
4—8
3—7
|
Менее 4, более 9
Менее 3, более 8
|
| Осевой натяг для фланцев на валах переднего распределительного редуктора:
на ведущих валах со стороны дизеля
на ведущих валах со стороны компрессора
на нижнем валу
|
4—6
3—5
|
4—6
3—5
|
Менее 4,
более 7,5
Менее 3,
более 6,5
Менее 3,
более 8,5
|
| Зазор между фланцем и валиком в лопастном насосе
| 0,06—0,118
| 0,06—0,118
| Более 0,15
|
| Зазор между валиком и средней частью лопастного насоса
| 0,02—0,05
| 0,02—0,05
| » 0,15
|
|
|
|
|
|
| Редуктор привода вентилятора охлаждения генератора
|
| Боковой зазор между зубьями шестерен в зацеплении
| 0,13—0,37
| 0,13—0,37
| Менее 0,07,
более 0,69
|
| Допуск на колебание бокового зазора в конической паре
| 0,12
| 0,12
| Более 0,24
|
| Осевой разбег ведомого вала
| 0,2—0,76
| 0,2—0,76
| » 1,0
|
| Диаметральный зазор между гнездами и наружным кольцом подшипников
| 0,0—0,055
| 0,0—0,055
| Более 0,15
|
| Натяг между внутренними кольцами подшипников и валами
| 0,003—0,035
| 0,003—0,035
| Менее 0,003,
более 0,035
|
| Осевой натяг между валом и фланцем (контроль в холодном состоянии)
| 2,4—6,35
| 2,4—6,35
| Менее 2,4,
более 7,5
|
| Подпятник вентилятора холодильной камеры
|
| Натяг для посадки втулки на вал
| 0,003—0,027
| 0,003—0,027
|
|
| Натяг для посадки внутреннего кольца подшипника на вал
| 0,026—0,032
| 0,026—0,032
| Более 0,032
|
| Зазор между наружным кольцом подшипника и корпусом подпятника
| 0—0,065
| 0—0,065
| » 0,065
|
| Отклонение каждой из четырех опорных поверхностей подпятника от общей плоскости
| Не более 0,1
| Не более 0,1
| » 0,1
|
| Вал карданный вентилятора холодильной камеры
|
| Диаметр цапфы крестовины
| 33,62 –0,015
| 33,62 –0,015
| Менее 33,60
|
| Расстояние между торцами противоположных цапф крестовины
| 147-0,04
| 147-0,04
| » 146,96
|
| Суммарная длина противоположных цапф крестовины, замеренная в собранном виде, по торцам подшипников
| 155-0,14
| —
| » 154,86
|
| Диаметр отверстий вилки под подшипники
| 
| —
| Более 50,027
|
| Экипажная часть
|
| При выпуске из ТР-2 руководствоваться размером, указанным в графе «Браковочное при выпуске из ТР-1 и непланового»
|
| Шкворневой узел
|
| Диаметральный зазор между втулкой ползуна шкворневого узла и кольцом шкворня
| 1,6—2,2
| 1,6—2,2
| 4,0
|
| Расстояние между нижней поверхностью плиты шкворня и верхним торцом втулки ползуна шкворневой балки
| Не менее 18
|
| Менее 12
|
| Диаметральный зазор между втулкой шкворневой балки и упором возвращающего устройства
| 0,2—1,0
| 0,2—1,0
| 3,0
|
| Высота пружины (в свободном состоянии) возвращающего устройства
| 148,5—154,5
| 147,5—154,5
| Менее 145
|
|
|
|
|
|
| Суммарный зазор между планками шкворневой балки и ползуна
| 0,14—1,42
| 0,14—2,5
| Менее 3,0
|
| Толщина планки (боковой)
| 
| 5,0-6,0
| Менее 3,0
|
| Толщина планки (нижней)
| 
| 3,0-4,0
| Менее 2,0
|
| Подвеска тягового электродвигателя
|
| Расстояние между опорными поверхностями кронштейнов подвески
| 
|
| Более 311
|
| Высота пружин
| 185—191
| 183—191
|
|
| Разница высот пружин одно
го комплекта:
Ø для II группы
Ø для III и I групп
|
2,0
6,0
|
2,0
6,0
|
Более 2,0
Более 4,0
|
| Толщина накладки обоймы
| 12,0
| 11,0 – 12,0
| Менее 10,0
|
| Износ внутренних обойм (в районе контакта с пружинами)
| —
| Не более 1,0
| Более 2,0
|
| Зазор между нижним опорным носиком тягового электродвигателя и нижней обоймой подвески
| 1,0—4,0
| 1,0—6,0
| Более 10,0
|
| Износ накладки верхнего опорного носика тягового электродвигателя
| —
| Не более 2,0
| Более 4,0
|
| Расстояние между опорными поверхностями верхнего и нижнего носиков тягового электродвигателя
| 305+2,0
|
|
|
| Зазор между верхней обоймой подвески и опорными поверхностями кронштейнов подвески
| 0—2
| 0—2
| Более 4
|
| Опорно-возвращающее устройство
|
| Толщина верхней опоры (над роликами) в наименьшем сечении (при сохранении слоя цементации более 1 мм)
| 35-0,28
| 35-0,33
| Менее 30,0
|
| Толщина нижней опоры в наименьшем сечении (при сохранении слоя цементации более 1 мм)
| 25-0,28
| 25-0,235
| » 20,0
|
| Толщина обоймы для роликов
| 
| 26 – 25
| 24,0
|
| Диаметр ролика
| 60-0,06
| 60-0,058
| 56,0
|
| Разность диаметров роликов одной опоры
| Не более 0,06
| Не более 0,06
| Более 0,2
|
| Конусность и овальность роликов
| » 0,02
| » 0,01
| » 0,2
|
| Диаметр цапф ролика
| 
| 
| 28,0
|
| Диаметральный зазор между втулками обойм и цапфами ролика
| 0,06—0,175
| 0,06—0,3
| Более 0,5
|
| Толщина планки корпусаопоры
| 6,0-0,1
| 4,5 – 6
| Менее 3,0
|
| Разница в высотах опор рамы одной тележки
| Не более 1,0
| Не более 2,0
| Более 3,0
|
| Толщина пакета регулировочных прокладок
| » 7,0
| 7 – 9
| » 10,0
|
|
|
|
|
|
| Высота блока резинометаллических амортизаторов при статической нагрузке 110±0,5 кН (11 000±50) кгс (с регулировочными прокладками)
| 261—268
| 261—268
| Менее 259
|
| Рессорное подвешивание тележек
|
| Высота пружин (в одном комплекте) рессорного подвешивания под статической нагрузкой:
|
|
|
|
| Наружная пружина 1-й группы
| 262 + 268
| 256 + 280
| Менее 256
|
| Тоже -/- 2-й -/-
| 268 + 274
| 256 + 280
| Менее 256
|
| Тоже -/- 3-й группы
| 274 + 280
| 256 + 280
| Менее 256
|
| Средняя пружина 1-й группы
| 234 + 240
| 228 + 252
| Менее 228
|
| -/- 2-й -/-
| 240 + 246
| 228 + 252
| Менее 228
|
| -/- 3-й группы
| 246 + 252
| 228 + 252
| Менее 228
|
| Крайняя пружина 1-й группы
| 214 + 220
| 208 + 232
| Менее 208
|
| -/- 2-й -/-
| 220 + 226
| 208 + 232
| Менее 208
|
| -/- 3-й группы
| 226 + 232
| 208 + 232
| Менее 208
|
| Толщина шайбы в местах опоры пружин
| 12/26/36
| 12/26/36
| 10/24/34
|
| Резьба в перемычке верхней шайбы пружины
| М30
| М30
| М30
|
| Хвостовик верхней шайбы опоры пружины
| 45 – 0,62
| 43 - 45
| -
|
| Суммарный зазор в месте посадки хвостовика опоры в отверстия на раме тележки
| 2 – 2,8
| 2 – 3,5
| Более 4
|
| Зазор "Г" меду верхними гранями всех корпусов, поводков и нижним листом боковины рамы тележки
| 40 - 60
| 40 - 60
| -
|
| Моторно-осевой подшипник
|
| Диаметральный зазор между вкладышем и шейкой оси колесной пары с электродвигателем ЭД-118Б
| 0,5—0,79
| 0,5—1,2
| Более 2,0
Из ТР-2 – 1,6
|
| Диаметральный зазор между вкладышем и шейкой оси колесной пары с электродвигателем ЭД-118А
| 0,5—0,89
| 0,5—1,2
| » 2,0
Из ТР-2 – 1,6
|
| Разность диаметральных зазоров в МОП для одного ТЭД
| 0,0 – 0,3
| 0,0 – 0,4
| Более 1,0
|
| Шестеренчатый насос электродвигателя ЭД118Б
|
| Осевой разбег тягового электродвигателя на колесной паре
| 1,0—2,55
| 1,0—3,0
| » 5,0
|
| Суммарный торцовый зазор между шестернями шестеренного насоса и корпусом клапанной коробки
| Не более 0,07
| 0,15
| » 0,25
|
| Радиальный зазор между шестернями насоса и корпусом
| » 0,1
| 0,2
| » 0,3
|
| Зазор между валиками шестерен и втулками насоса
| 0,045—0,11
| 0,045—0,2
| » 0,3
|
| Диаметр валика шестерен насоса
| 
| Не менее 17
| Менее 16,5
|
