РЕГИСТРАЦИЯ ПРИБЫВШИХ ГРУЗОВ. ВЫГРУЗКА ВАГОНОВ В МЕСТАХ ОБЩЕГО И НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ

По прибытию в пункт назначения накладная на груз регистрируется в ЛАФТО в Книге ГУ-42 (Книга прибытия груза).

Все страницы Книги должны быть последова­тельно пронумерованы. Число страниц в Книге заверяет начальник стан­ции. На станциях с большой выгрузкой может вестись несколько Книг прибытия. На станциях с небольшим прибытием грузов под выгрузку Книгу прибытия можно не вести.

В начале каждых суток в первой свободной строке Книги прибытия проставляется число и месяц прибытия грузов, затем по каждой отправ­ке указывается в соответствующих графах порядковый номер записи в Книгу прибытия, номер вагона и накладной, станции отправления. В гра­фе «Примечание» в зависимости от местных условий можно указывать получателя груза или место выгрузки, а также другие данные. Порядок заполнения этой графы устанавливает начальник станции. После записи отправки в Книгу прибытия на лицевой стороне дорожной ведомости проставляют порядковый номер, под которым отправка записана в Кни­ге прибытия.

По мере выдачи грузов в соответствующих графах Книги прибытия отмечаются ежедневно номер сопроводительной ведомости (форма ФДУ-91), число и месяц выдачи.

По окончании отчетных суток ЛАФТО проверяет наличие до­кументов на невыданные грузы. Для этого в Книге прибытия на 18ч. подводят итог движения документов по форме: «Оставалось ... отправок», «При­было ... отправок», «Выдано ... отправок», «Осталось ... отправок». Чис­ло отправок, показанных в остатке на очередные сутки, должно соответ­ствовать фактическому наличию документов на невыданные грузы.

Дата выгрузки груза средствами перевозчика либо подачи вагонов, контейнеров под выгрузку средствами грузополучателя указывается на оборотной стороне накладной путем проставления календарного штем­пеля станции.

Получив из СТЦ или ЛАФТО (в зависимости от установ­ленного технологией порядка) вагонные листы, приемосдатчик готовит место для выгрузки грузов, устанавливает очередность разгрузки ваго­нов и знакомит комплексную механизированную бригаду с порядком выполнения работы.

В условиях функционирования АСУГС приемосдатчик вводит в ЭВМ список вагонов и указывает время подачи. На печатающее устройство выдается план выгрузки, которым приемосдатчик руководствуется в процессе выгрузки груза и с которым знакомит комплексную механизи­рованную бригаду.

По окончании расстановки вагонов приемосдатчик проверяет исправ­ность ЗПУ и производит наружный коммерческий осмотр вагона (или груза в открытом подвижном составе). При обнаружении коммерческих неисп­равностей приемосдатчик докладывает об этом начальнику грузового района или начальнику станции.

После коммерческого осмотра вагонов приемосдатчик снимает ЗПУ и дает указание бригадиру комплексной механизированной бригады приступить к выгрузке. Открывать двери вагона следует осторожно за по­ручень на себя, следя за тем, чтобы из вагона не выпал груз.

В процессе выгрузки приемосдатчик должен сличать данные ва­гонного листа или накладной с фактическим наличием груза, прове­рять при этом число мест груза, маркировку и исправность грузовых мест. Приемосдатчик следит за тем, чтобы груз был выгружен и уло­жен аккуратно, без повреждения и чтобы при этом обеспечивалась сохранность вагонов. После окончания выгрузки приемосдатчик в вагонном листе проставляет дату и время начала и окончания выгрузки и заверяет это своей подписью и пере­дает его в товарную контору. На основании вагонных листов в товар­ной конторе делают отметки в накладных и дорожных ведомостях о месте нахождения груза на складе и накладывают календарный штем­пель времени выгрузки.

При выгрузке груза в местах общего пользования средствами железной дороги заполняется Книга ГУ-44 (Книга выгрузки грузов в местах общего пользования).