Причины возникновения коррозии
С целью определения причин разрушения оборудования проводился ряд исследований как самого оборудования, так и свойств среды. Однако в настоящее время однозначного ответа в плане причин коррозии оборудования не получено. В целом, исходя из результатов исследований и анализа отказов оборудования, причинами могут являться:
1. Сероводородная коррозия;
2. Высокая агрессивность перекачиваемой среды;
3. Разность потенциалов (ΔU) между нулевой точкой ТМПН, корпусом СУ, броней кабеля, УКИ. Возможность наличия гальванопары «корпус ПЭД – обсадная колонна» при условии содержания в среде сероводорода и вторичных продуктов коррозии – сульфидов железа, являющихся катодом гальванопары;
4. Углекислотная коррозия (концентрация СО2 в составе газа) особенно характерна при использовании газосепаратора ЭЦН с отводом газа в за-трубное пространство.
Важными факторами процесса разрушения металла являются скорость движения пластовой жидкости в узком зазоре (4–6 мм) «ПЭД – колонна» и повышение температуры жидкости в малоподвижной зоне при эксцентричном расположении УЭЦН в наклонной скважине. Известно, что при повышении температуры выше 40 °С происходит резкий рост коррозионной активности (рис. 17).
Известно, что температура электрической машины всегда выше температуры окружающей среды, при этом чем мощнее ПЭД, тем выше скорость коррозионного износа.
В месте расположения двигателя (наибольшего по диаметру элемента УЭЦН) возникают особые условия для электрохимической коррозии.
Рис. 17. Зависимость скорости коррозии от температуры |
Как показывает практика, отказы происходят по перечисленным причинам в отдельности (химическая или электрохимическая коррозия), а также при их сочетании, с преобладанием того или иного вида коррозии.
Справочник мастера по добыче нефти, газа и конденсата
Указанные коррозионные разрушения корпусов отмечаются во многих регионах России, однако высокие наработки на отказ в ОАО «Сургутнефтегаз» вывели эту проблему в категорию актуальных.
Дата добавления: 2016-06-18; просмотров: 3013;