Правила стоянки судов
239. Не нарушая положений настоящих Правил, судоводители должны выбрать место стоянки как можно ближе к берегу, насколько это позволяют осадка и местные условия, и так, чтобы не препятствовать судоходству
240. Суда и плоты должны быть поставлены на якорь или пришвартованы таким образом, чтобы они не могли изменить своего положения, создать угрозу для других судов или помешать им, с учетом, в частности, ветра, изменения уровня воды, а также волнения
241. Суда не должны становиться на стоянку
- на участках, запрещенных БОГУ на ВВТ и ГРСИ бассейна,
- на участках, обозначенных информационными запрещающими знаками
- в зоне мостов, высоковольтных линий электропередач, гидросооружений и подводных переходов трубопроводов,
- в узкостях, крутых коленах и на подходах к ним, а также у берега с прижимным течением,
- на входах в притоки и выходах из них,
- на подходах к пассажирским и грузовым причалам, остановочным пунктам, переправам и вблизи навигационных знаков
242. В портах суда и плоты должны становиться на якорь на отведенных рейдах с соблюдением требований документов определяющих особенности движения судов в бассейне
247. Запрещается:
- использовать для швартовки парапеты, тумбы, колонны, поручни, знаки судоходной обстановки и т п ,
- стоянка двух судов, ошвартованных друг к другу, если одно из них имеет на борту опасные грузы, за исключением операций по передаче бункера судами-бункеровщиками или приема с судна подсланевых и фекально-хозяйственных вод специализированными судами.
Звуковые сигналы судов
Приложение N 4
К Правилам (пп 108, 111, 216)
Звуковые сигналы иные, чем удары в колокол, должны подаваться как один или несколько следующих один за другим звуков, имеющих следующие характеристики
короткий звук - звук продолжительностью примерно в 1 с,
продолжительный звук - звук продолжительностью примерно 4 с
Интервал между звуками должен составлять примерно 1 с за исключением "серии коротких звуков" которая должна состоять из ряда по крайней мере пяти звуков продолжительностью в четверть секунды каждый с интервалом такой же продолжительности
Общие сигналы
1. | Продолжительный звук | - "Внимание" |
"При подходе к причалу пассажирского судна" | ||
2. | Один короткий звук | - "Изменяю свой курс вправо" |
Два коротких звука | - "Изменяю свой курс влево" | |
Три коротких звука | - "Мои движители работают на задний ход" | |
5. | Четыре коротких звука | - "Я намереваюсь остановиться" |
- "Я намереваюсь сделать оборот" | ||
6. | Серия коротких звуков | - "Предупреждение" |
7. | Три продолжительных звука | - "Человек за бортом" |
8. | Один короткий и один продолжительный звук | - "Прошу увеличить ход" |
9. | Один продолжительный и один короткий звуки | - "Прошу уменьшить ход" |
10. | Один продолжительный, один короткий и один продолжительный звуки | - "Прошу выйти на связь" |
11. | Непрерывно повторяющиеся продолжительные звуковые сигналы, а также беспрерывные частые удары в колокол или металлический предмет | - "Сигнал бедствия" |
12. | Один продолжительный, один короткий, один продолжительный и один короткий звуки | - "Я Вас понял" | |
13. | Один продолжительный и три коротких звука | - "При отходе в рейс пассажирского судна" | |
14. | Два продолжительных и два коротких звука | - "Запрос на обгон" |
Дата добавления: 2018-11-26; просмотров: 742;