Подготовка схемы к работе

В обычных условиях на ходу судна в работе находится только один насос.

Второй насос находится в резерве, его включают в сложных условиях плавания

( проходы проливов, вход в порт или выход из него и т.п. ).

Рассмотрим подготовку схемы к работе в случае включения насоса №1.

Для подготовки схемы к работе:

1. подают питание на первичную обмотку трансформатора Тр. На вторичной об-

мотке Тр появляется напряжение и образуются такие цепи:

а ) цепь сигнальной лампочки 1ЛС ««питание на схему подано»;

б ) цепь сигнальных реле 1Р и 2Р через размыкающие контакты 1РТ1…1РТ3

и 2РТ1…2РТ3.

Реле 1Р и 2Р включаются и переключают каждое три своих контакта.

Реле 1Р:

1. размыкает контакт 1Р в цепи катушек реле времени 1РВ и 2РВ, а также ( ниже

по схеме ) в цепи катушки ревуна Рв;

2. замыкает контакт 1Р в цепи сигнальной лампы 2ЛС и катушки реле 3Р, но лам-

почка 2ЛС и реле 3Р не включаются, т.к. в их цепи разомкнут вспомогательный контакт 1Л линейного контактора 1Л;

3. размыкается контакт 1Р, включенный последовательно с размыкающим контак

том реле времени 1РВ во вторую цепь питания лампочки 2ЛС и реле 3Р.

Реле 2Р производит аналогичные переключения контактов:

1. размыкает контакт 2Р в цепи катушек реле времени 1РВ и 2РВ, а также ( ниже по схеме ) в цепи катушки ревуна Рв;

2. замыкает контакт 2Р в цепи сигнальной лампы 3ЛС и катушки реле 4Р, но лам-

почка 3ЛС и реле 4Р не включаются, т.к. в их цепи разомкнут вспомогательный контакт 2Л линейного контактора 2Л;

3. размыкается контакт 2Р, включенный последовательно с размыкающим контак-

том реле времени 1РВ во вторую цепь питания лампочки 3ЛС и реле 4Р.

Поскольку реле 3Р и 4Р отключены, через их последовательно включенные и замк-

нутые контакты 3Р и 4Р включается ревун Рв по цепи:

левый вывод вторичной обмотки трансформатора Тр – левый предохранитель –

замкнутый контакт реле 3Р – замкнутый контакт 4Р – размыкающий контакт реле снятия сигнала ревуна РС – катушка Рв – правый предохранитель – правый вывод вторичной обмотки Тр.

Ревун включается.

Его можно отключить нажатием кнопки сброса сигнала ревуна Кн. При нажатии кнопки Кн образуется цепь катушки реле снятия сигнала ревуна РС:

левый вывод вторичной обмотки трансформатора Тр – левый предохранитель –

амкнутый контакт реле 3Р – замкнутый контакт 4Р – контакты кнопки Кн- катушка РС – правый предохранитель – правый вывод вторичной обмотки Тр.

Реле РС включается и размыкает свой контакт РС в цепи катушки ревуна. Второй

контакт РС, включенный параллельно кнопке Кн, замыкается, после чего кнопку Кн мож-

но отпустить ( реле становится на самоблокировку ).

Одновременно с включением ревуна через вторую пару контактов 3Р и 4Р включа

ется сигнальная лампочка 4 ЛС «оба насоса не работают».

2. на ГРЩ включают автоматический выключатель А1 «Фидер левого борта»;

3. включают двигатель М1 с одного из двух постов управления:

а ) с поста местного управления в румпельном отделении переводом переключателя

1П в положение «местное», при этом подвижный контакт переключателя опускается вниз;

б ) с поста дистанционного управления в рулевой рубке, для этого переключатель 1П в румпельном отделении переводят в положение «дистанционное», после чего в руле

вой рубке дополнительно включают выключатель ВУ1.

В обоих случаях включается реле-защелка 1ЛР которое замыкает свой контакт в цепи катушки линейного контактора 1Л.

Линейный контактор 1Л включается и замыкает три главных контакта в силовой части схемы и один вспомогательный в цепи сигнальной лампы 2 ЛС и сигнального реле 3Р.

При замыкании главных контактов происходит пуск двигателя Д1, при замыкании вспомогательного контакта 1Л загорается сигнальная лампочка 2ЛС « в работе насос №1» и включается реле 3Р.

Реле 3Р переключает три своих контакта:

1. замыкает контакт 3Р в цепи катушки ревуна Рв и катушки реле РС, но выше ( по схеме ) этого контакта находятся разомкнутые параллельно включенные контакты реле 1Р и 2Р;

2. размыкает контакт 3Р в цепи катушки реле РС, последнее отключается и замыка

ет контакт РС в цепи катушки ревуна Рв, тем самым подготавливая эту цепь к последую-

щему включению в случае перегрузк двигателя М1;

4. размыкает контакт 3Р в цепи сигнальной лампочки 4ЛС «оба насоса не работа

ют».

Лампочка 4ЛС гаснет.