Техническое обслуживание гидравлических кранов
Ежедневно перед началом грузовых работ производится:
1. наружный осмотр механизмов крана с целью устранения помех в его работе,
2. проверка правильности укладки канатов на барабанах и работы прижимных уст
ройств,
3. крепления механизмов к фундаментам, гидромоторов с барабанами,
4. крепеж крышек гидромоторов;
5. проверка соединения насосов с редуктором для выявления состояния резиновых колец пальцев муфт;
6. проверка правильности положения тумблеров на щите управления и состояния сигнализации в кабине крана,
7. пуск в действие насоса;
8. проверка давления в системе управления, которое должно быть 2…2,5 МПа;
9. проверка состояния всех соединений гидроприводов на отсутствие утечек;
10. проверка правильности выполнения всех команд управления и срабатывания блокировок;
11. проверка загрязненность фильтра по его сигнализатору;
12. проверка работы нуль-установителей на пультах управления;
13. проверка отсутствия вращения в механизмах крана при среднем положении ру
кояток управления на пультах;
14. проверка вращения роликов прижимных устройств механизмов подъема груза и изменения вылета стрелы.
Обнаруженные неисправности немедленно устраняются.
После подготовки крана в машинном журнале выполняются соответствующие запи
си и кран передается докерам для выполнения грузовых работ.
Во время грузовых операций необходимо проводить контрольные осмотры действу
ющих кранов.
При осмотрах в машинном отделении крана через открытую заднюю дверь следует проверять следующее:
1. действие тормозов;
2. наличие масла на днище машинного отделения;
3. утечки масла через соединения трубопроводов с машинами, из гидроцилиндров тормозов, состояние шлангов к гидроцилиндрам тормозов, потеки масла из масляного бака;
4. правильность прижимов блокировок;
5. затяжку фундаментных болтов всех механизмов крана;
6. состояние хомутов крепления трубопроводов;
7. характер шума насосной станции и гидромоторов крана;
8. правильность работы оператора.
Через переднюю дверь машинного отделения проводится аналогичная проверка всего оборудования, размещенного спереди. Дополнительно щупом проверяется уровень масла в баке и давление в системе управления и подпитки.
При контрольных осмотрах кранов следует обращать внимание на скрип в опорах стрелы.
Появление скрипа в опорах указывает на то, что произошло проворачивание вкла-
дышей подшипников и смазка в подшипники не попадает. Необходим ремонт опорных подшипников стрелы.
При осмотрах следует установить наблюдение за раскачиванием крана после пово-
рота.
Раскачивание является признаком износа сепарации опорного подшипника, кото-
рую необходимо восстановить при ремонте крана. Для ремонта сепарации кран поднима-
ется.
Второй причиной раскачивания крана может быть износ шпонки шестерни механиз
ма поворота. Шпонка должна быть заменена.
После грузовых операций из крана сливается еще теплое масло, проверяется состав осадка на днище бака, проверяется крепление и состояния всего оборудования внутри бака и бак очищается.
Масло сепарируется переносным сепаратором.
Для очистки, осмотра, ремонта и мойки масляный бак открывается спереди и сзади. Мойка бака осуществляется дизельным топливом. Протирается поверхность пенно
пластом и не ворсистым протирочным материалом.
Проверяется затяжка фундаментных болтов крана и соединительных болтов обойм подшипника механизма поворота; сохранность масленок консистентной смазки.
Особое внимание уделяется масленкам на штоках ленточных пружин демпферов упоров стрелы при наименьшем вылете и на проушинах крепления скобы топенанта к ноку башни крана.
При отсутствии смазки в упорах происходит поломка пружин. Отсутствие смазки в проушинах крепления скобы топенанта к ноку башни приводит к разрыву проушин и паде
нию стрелы.
Ежемесячно на кране необходимо пополнять смазкой все узлы трения по рекомен-
дованной схеме:
1. проверять герметичность всех соединений и крышек, уровень масла в масляном баке;
2. осматривать поверхности и замерять толщину тормозных лент и шкивов гидро-
моторов;
3. проводить анализ масла на содержание воды и механических примесей.
Обнаруженные неисправности устраняются по графику проведения судовых работ.
Ежегодно производится анализ масла с целью проверки его кислотного числа, вяз-
кости и содержания механических примесей.
Дата добавления: 2020-02-05; просмотров: 589;