Вопрос № 58. Роль городского транспорта в инфраструктуре города.

Внешний транспорт подразделяется на:

• ж/д
• автодорожный (а/д)
• водный (речной, морской, озерный)
• воздушный
• трубопроводный

Пересечения и разветвления линий городского и внешнего транспорта вместе с сооружениями и устройствами их обслуживания образуют транспортный узел города.

В состав городского транспортного узла полностью или частично могут входить:

1. Узел ж/д транспорта, включая подъездные пути к промышленным предприятиям, вокзалы, пассажирские, грузовые и сортировочные станции, депо.
2. Узел а/д транспорта, включая подъездные дороги к обслуживающим его сооружениям и сами сооружения (пассажирские вокзалы, станции, павильоны), мотели, автозаправочные станции, станции тех. обслуживания, гаражи, автостоянки, автодоры (организации), дорожные ремонтно0строительные и дорожно-эксплуатационные участки.
3. Водно-транспортный узел, включая речные, озерные и морские порты с отдельными причалами и подходами к ним (акватории).
4. Узел воздушного транспорта – аэропорты, аэродромы, вертолетные станции, аэровокзалы и др. устройства их обслуживания.
5. Узлы пересечений внутригородского транспорта, включая пересечения улиц и дорог в одном и разном уровнях, уличных и внеуличных рельсовых путей с трамваями, ж/д и др. путями внешнего транспорта.

Различают простые и сложные транспортные узлы.

Бывают:

• простые узлы по начертанию в плане
• сложные узлы по начертанию в плане, включая транспортные развязки в разных уровнях
• сложные узлы, включая несколько видов транспорта, например, узел у Московского вокзала.

В зависимости от структуры и развитости транспортных сетей, мощности и взаимного расположения транспортных устройств, эк. потенциала, величины и географического положения города, значения узла в общей транспортной системе страны транспортные узлы подразделяются на 4 основные категории:

1. узлы, обеспечивающие межгосударственные и всероссийские связи
2. узлы, обеспечивающие местные и дальние перевозки несколькими видами транспорта внутри одного или нескольких регионов.
3. узлы одного или нескольких видов транспорта, обеспечивающие перевозки в групповых системах расселения.
4. узлы, обслуживающие города, их спутники и пригороды с развитой местной промышленностью.

Исходя из местных условий приведенная классификация может корректироваться с учетом функционального назначения транспортного узла.

По функциональному назначению сооружения транспортного узла подразделяются на группы:

1. сооружения внешнего транспорта
2. сооружения городского транспорта
3. транспортные (обходные железные и авто дороги, обводные каналы).

В состав внешнего транспорта входит пригородный транспорт дл обслуживания городов-спутников и рекреационных зон, расположенных на расстоянии 100 км. Как правило, внешние авто дороги прокладываются в обход городов по след. схемам:

• автономным
• по касательной к производственной и жилой зоне
• секущей по периферии
• по вводам в виде радиусов или диаметров

Необходимо обеспечить защиту окружающей среды от негативного воздействия внешнего транспорта. К числу защитных мероприятий относят:

1. Устройство вдоль трассы газо-, снего-, шумозащитных, зеленых полос шириной от 10 до 15 м (может 100 м).
2. Устройство шумозащитных экранов, завес и противовибрационных сооружений.

Определения.

Транспортом называют особую отрасль материального производства, занимающуюся перемещением грузов и пассажиров.

Городской транспорт – совокупность транспортных средств и устройств, обеспечивающих грузопассажирские перевозки внутри города.