Запас плавучести. Грузовая марка

Запасом плавучести называется то количество грузов, которое
судно может принять до полного затопления. Обеспечивается он рас-
положенным выше ватерлинии непроницаемым объемом корпуса, в который входят объемы всех помещений, ограниченные снизу ватерлинией, а сверху верхней водонепроницаемой палубой, а также объемы всех водонепроницаемых рубок и надстроек.

Запас плавучести выражается обычно в процентах от водоизмеще-
ния по ГВЛ. Он зависит от назначения судна, сезона, от рода груза
и некоторых других факторов. Например, для речных судов запас
плавучести составляет 10—15 %, для танкеров 15—25 %, для сухо-
грузных 25—50 %, для пассажирских 80—100% .

Для того чтобы гарантировать заданный запас плавучести, классификационные общества (у нас Российский Морской Регистр Судоходства) устанавливают минимальный надводный борт и на каждом борту судна у миделя наносят грузовую марку (рис. 1. 37). Грузовая марка состоит из палубной линии, диска и гребенки. Палубную линию наносят таким образом, чтобы ее верхняя кромка проходила через точку, в которой продолженная наружу верхняя поверхность палубы надводного борта пересекает наружную обшивку борта. Для судов с деревянным настилом - это точка пересечения продолженной наружу линии деревянного настила с наружной обшивкой борта.

Буквы на гребенке, определяющей осадки при различных линиях, обозначают: ТП - тропики, пресная вода; П - летнее время, пресная вода; Т - тропики, морская вода; Л – летнее время, морская вода; 3 – зимнее время, морская вода; ЗСА - зимнее время в Северной Атлантике. Расчеты этих осадок производят с учетом плотностей воды (см. п. 1.15.3). Транспортное судно, сидящее ниже соответствующей ватерлинии, не получает разрешения на выход из порта.

Например, при плавании в тропиках ватерлиния не должна быть выше верхней кромки линии Т и т. д. На бортах судов, перевозящих также и лесные грузы, наносят специальные «лесные» гребенки. Специальные гребенки имеют также пассажирские, рыболовные, парусные суда и др.

Центр диска помещается на ватерлинии, соответствующей летнему надводному борту.

Рис. 1. 37. Грузовая марка