Запуск ОУ и ВИП из стационарных узлов запуска СОД

Исходная позиция на КПП СОД (рисунок 14.9):

- задвижка № 1 - открыта; задвижки №№ 2, 3 ,4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 – закрыты;

- ОУ и ВИП введён в КПП СОД таким образом, чтобы передняя манжета вошла в часть камеры с номинальным диаметром (рисунок14.8);

- заполнение КПП СОД нефтью из магистрального нефтепровода, до начала пуска ОУ и ВИП, проводится через систему дренажных и вспомогательных трубопроводов при открытых задвижках №№ 3, 7, 8, 9, 10, обеспечивая малую подачу задвижкой № 5, и закрытых задвижках №№ 2, 4, 5а, 6, 11, 12, 14;

- контроль заполнения камеры проводится по изменению уровня в дренажной емкости.

Установить локаторный приемник (ЛК) перед выходной задвижкой № 6 КПП СОД.

Закрыть задвижки №№ 3, 5, 7, 8, 9, 10.

Выровнять давление между магистралью (отбор давления в колодце КИП) и камерой пуска (манометр), приоткрыв и закрыв задвижку № 2.

Запуск ОУ и ВИП производить при открытых задвижках № 2, 6, закрытых задвижках № 3, 4, 7- 12, 14 и закрытии задвижки № 1.

ОУ и ВИП начнет движение из камеры в трубопровод. Проследить локатором прохождение прибора через выходную задвижку камеры, тройник и сигнализатор прохождения СОД.

Полностью открыть задвижку № 1, как только прибор будет обнаружен локатором на первом маркерном пункте.

Изолировать камеру пуска, закрыв задвижки № 2 и № 6.

Рисунок 14.9 - Технологическая схема узла запуска СОД на линейной части МН

Технические указания:

- выравнивание давления между магистралью (отбор давления в колодце КИП) и камерой пуска (манометр), выполнять через задвижки малого диаметра Ду 100-150 №9 и №10;

- давление в КПП СОД должно быть выше значения необходимого для включения ВИП до его запуска;

- заполнение нефтью камеры пуска СОД условным диаметром до 250 мм включительно из магистрального нефтепровода следует осуществлять с производительностью не более 10 м³/ч, условным диаметром от 300 до 500 мм включительно не более 25 м³/ч, условным диаметром от 700 до 1200 мм – с производительностью не более 50 м^3/ч;

- скорость заполнения камеры из магистрального нефтепровода регулируется регулирующим органом № 5. Степень регулировки определяется с помощью пробного заполнения подземной дренажной емкости в период пуско-наладочных работ. Изменение уровня в дренажной емкости во время пробного заполнения должно определяться с помощью переносного уровнемера. При достижении уровня 2/3 от максимального заполнении подземной емкости следует прекратить путем закрытия задвижки № 3. Повторное заполнение производить после полной откачки нефти из ёмкости;

- последовательность открытия и закрытия задвижек при производстве всех технологических операций должна устанавливаться инструкцией по запуску и приему СОД, которая утверждается главным инженером организации системы «Транснефть».