ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН

Цепь включения электродвигателя компрессора. Пуск электродвигателя компрессора возможен только при работающем дизель-генераторе, когда включен контактор КРП, автомат А5 «Компрессор», тумблер ТРК «Тумблер реле компрессора» и когда давление в главных резервуарах ниже 0,75 МПа. Последовательность срабатывания аппаратов в цепи пуска компрессора: сначала срабатывает вентиль BP, и клапан вентиля открывает отверстие для перепуска воздуха из воздухопровода автоматики 0,55 МПа в разгрузочное устройство компрессора, которое позволяет соединить напорную магистраль с атмосферой, обеспечивая тем самым пуск компрессора без противодавления.

При давлении воздуха ниже 0,75 МПа контакты реле РДКЗ (провода 1184, 1186) замкнут минусовую цепь реле РУ24. Реле РУ24 сработает, и его замыкающие контакты (провода 1191, 1190) создадут цепь катушки реле РВ1. Реле РВ1 сработает, и его замыкающий контакт с выдержкой времени на размыкание (провода 1072, 1054) создаст цепь на катушку контактора КДК. Контактор КДК сработает, и его главные контакты подключат электродвигатель компрессора К стартер-генератору, при этом в цепь якоря электродвигателя К будет введено сопротивление СПК. Вспомогательные контакты контактора КДК (провода 1165, 1077) создадут цепь на катушку КДК параллельно контактам реле времени РВ1, другие вспомогательные контакты разорвут цепь катушки реле РВ1, но его размыкающие контакты (провода 1047, 1288) замкнутся только через 1,8—2,0 с. За это время частота вращения якоря электродвигателя К при пониженном напряжении и ограниченном пусковом токе достигнет номинального значения. После замыкания контактов реле РВ1 создается цепь на катушку контактора КУДК, контактор КУДК срабатывает, его главные контакты шунтируют резистор СПК в цепи якоря электродвигателя К, а вспомогательные (провода 1023, 1004) разрывают цепь вентиля BP, вентиль отключится и тем самым разъединит наборную магистраль с атмосферой. При достижении давления в главных резервуарах 0,9 МПа контакты реле РДК размыкаются и разрывают цепь катушек реле РУ24, контакторов КДК и КУДК. Электродвигатель К отключается, компрессор прекращает работать, а электрическая цепь приводится в первоначальное состояние.

Цикл пуска электродвигателя компрессора повторяется при снижении давления в главных резервуарах до 0,75 МПа, когда вновь включаются контакты реле РДК.

Цепь катушки вентиля BP (см. рис. 139):, автомат А5 «Компрессор», провод 2800, зажим 12/12, провод 1447, контакты 16—11 ШР, провод 1023, размыкающие вспомогательные контакты контактора КУДК, провод 1004, контакты 16—13 ШР, провод 1011, зажим 12/19, провод 1088, контакты 18—41 ШР, провод 1086, зажим Х2/16, провод 1084, катушка вентиля BP, провод 988, «минус» СГ.

Цепь катушки реле РУ24: зажим 12/12, провод 1165, контакты 9-35 ШР, провод 1175, замыкающие вспомогательные контакты контактора КРН, провод 1016, контакты 9-16 ШР. провод 1014, зажим 16/9, провод 1017, контакты 26—15 ШР, катушка реле РУ24, контакты 26—42 ШР, провод 1192, зажим 20/13, провод 1270, контакты 9—36 ШР, провод 1271, зажим 30/16, провод 1180, контакты ТРК, провод 1183, зажим 30/2, провод 1184, контакты РДКЗ, провод 1186, зажим 31/8, провод 1187, контакты ЗМ—8 ШР, «минус» СГ.

Цепь катушки реле РВ1: зажим 12/12, провод 1165, контакты 9—35 ШР, провода 1175, 1165, 1072, 1073, катушка реле РВ1, провод 1050, размыкающие вспомогательные контакты контактора КДК, провод 1068, контакты 9—42, провод 1067, зажим 16/13, провод 1191, контакты 26—30 ШР, замыкающие контакты РУ24, контакты 26—20 ШР, провод 1190, зажим 22/20, провод 1093X2, зажим 24/3, провод 1099, контакты 2М—20 ШР, «минус» СГ.

Цепь катушки контактора КДК: зажим 12/12, провод 1165, кон­такты 9—35 ШР, провода 1175, 1165, 1072, замыкающие контакты реле РВ1, провода 1054, 1077, катушка КДК, провод 1056, контакты 9—17 ШР, провод 1057, зажим 16/15, провод 1169, контакты 26—19 ШР, последовательно соединенные контакты РУ24, контакты 26—20 ШР, провод 1190, зажим 22/20, провод 1093X2, зажим 24/3, провод 1099, контакты 2М—20 ШР, «минус» СГ.

Цепь катушки контактора КУДК: зажим 12/12, провод 1165, контакты 9—35 ШР, провода 1175, 1165, замыкающие вспомогательные контакты контактора КДК, провода 1054, 1047, размыкающие контакты РВ1, провод 1288, контакты 9—34 ШР, провод 1287, зажим 15/12, провод 1078, контакты 16—34 ШР, провод 1055, катушка КУДК, провод 1198, зажим 25/18, провод 1147, зажим 22/13, провод 1157, контакты 2М—3 ШР, «минус» СГ.

Цепь электродвигателя К: вывод Я1 стартер-генератора, провод 976, предохранитель ПРЗ, провод 962, главные контакты контактора КДК, провод 963, главные контакты контактора КУДК, провод 968, якорь электродвигателя К, провод 970, зажим 26/1, провод 955, вывод Д2 стартер-генератора. Шунтовая обмотка возбуждения электродвигателя К подсоединяется одним концом проводом 967 к главным контактам контактора КДК, а вторым концом к проводу 970.

Цепь включения электродвигателя маслопрокачивающего насоса. На тепловозе предусмотрена возможность предварительной прокачки масла в системе дизеля до пуска дизеля. При включении тумблера прокачки ОМН подается питание на катушку контактора КМН по цепи: автомат A3 «Дизель», провода 1148, 1151, размыкающие вспомогательные контакты контактора КРН2, провод 1807, контакты 6—41 ШР, провод 1809, зажим 3/18, провод 1219, контакты 4—7 ШР, тумблер ОМН, контакты 4—6 ШР. провод 1220, зажим 4/7, провод 1221, контакты 6—13 ШР, провод 1222, катушка контактора КМН, провод 1711, зажим 22/9, провод 1719, контакты 2М—9 ШР.

Цепи включения электродвигателей переменного тока. Все электродвигатели переменного тока асинхронные трехфазные с короткозамкнутым ротором. Для равномерного распределения нагрузки на напряжение одной звезды статора 2С1—2СЗ тягового генератора включены мотор-вентиляторы 1MB, ЗМВ, 2МТ; на напряжение второй звезды статора 1С1—1СЗ включены мотор-вентиляторы 4MB, 2MB и 1МТ и электродвигатель вентилятора охлаждения выпрямительной установки ВВУ.

Включение электродвигателей 1МТ—2МТ и АВУ осуществляется непосредственно автоматами 1АТ—2АТ и АВУ. Мотор-вентиляторы 1MB—4MB включаются трехфазными контакторами К1— К4, которыми управляет автоматика холодильной камеры, или вручную.

Контрольные вопросы

1. Показать на схеме цепь зарядки аккумуляторной батареи.
2. Рассказать о последовательности срабатывания аппаратов в цепи пуска компрессора.
3. Показать на схеме цепи аппаратов, обеспечивающих пуск компрессора.
4. Рассказать о назначении и показать на схеме цепи включения электрических машин переменного тока.