Посредники на мировом рынке транспортных услуг

Организация перевозок грузов из одной страны в другую является достаточно сложным процессом, который требует соблюдения международных конвенций и соглашений по перевозкам и транзиту, высокого качества обслуживания, точного выполнения условий контракта, соблюдения таможенных и государственных законов. Сложность управления международными перевозками заключается в необходимости управления объектом (грузом), находящимся на большом расстоянии от управляющего, который должен принимать оперативные решения с учетом постоянно меняющейся обстановки и необходимости своевременной и сохранной доставки груза.

Поэтому эффективность и качество всего транспортного процесса в большей степени зависят не только от грузоотправителя и перевозчика, но и от различного рода посредников, принимающих участие в международных перевозках. Такими посредниками в международных транспортных операциях являются специализированные предприятия, фирмы, объединения, осуществляющие разнообразные функции по поручению владельца груза при его перемещении с момента подготовки товара к транспортировке до момента его сдачи потребителю.

В международной практике получили распространение транспортно-экспедиторские операции, которые включают в себя экспедирование грузов, переупаковку, перемаркировку и комплектацию погрузочных партий, посредничество в заключении договора перевозки, помощь в таможенном, санитарном и другом оформлении поставки товаров, организацию погрузки-разгрузки и хранения грузов, оформление с перевозчиком актов о недопоставках или излишках товара, о порче и повреждении груза или тары, содействие расчетам импортера с экспортерам за товар путем передачи банку по месту отгрузки согласованных документов.

Транспортно-экспедиционное обслуживание – это особый вид специализированной деятельности по организации доставки грузов и выполнению соответствующих этому услуг, осуществляемый экспедитором для грузовладельца по договору, предусматривающему экспедиционное вознаграждение.

Экспедитор – физическое или юридическое лицо, действующее на основе договора поручения и организующее транспортно-экспедиционное обслуживание, но не принимающее участие в перевозочном процессе.

Важную роль экспедиторы играют в оформлении мелких отправок, не соответствующих транзитным нормам, и их консолидации. Экспедиторы участвуют также в оформлении перевозочных документов, претензионно-исковой работе и т. д.

В большинстве стран функции международного экспедитора включают:

1. По импортным грузам:

Ø прием груза от отправителя и доставка его до места погрузки или на склад;

Ø погрузка на транспортные средства;

Ø оформление перевозочных и таможенных документов, а также осуществление таможенных формальностей;

Ø хранение и подработка грузов на складе;

Ø комплектация мелких партий грузов и их отгрузка на транспортные средства;

Ø упаковка и переотправка грузов;

Ø производство расчетов с перевозчиками, таможенными и другими органами;

Ø согласование перевозок опасных, негабаритных и тяжеловесных грузов и представление специального подвижного состава для их осуществления;

Ø планирование и подача транспортных средств под вывоз импортных грузов;

Ø организация аренды, в том числе лизинга, транспортных средств.

2. По экспортным грузам:

Ø оформление таможенных и иных формальностей;

Ø сдача груза получателям;

Ø переупаковка товаров;

Ø хранение грузов на складах;

Ø расчеты с перевозчиками и другими организациями;

Ø переотправка грузов и т. д.

Экспедиторы, обслуживающие внешний водный транспорт, могут также называться транспортными брокерами или фрахтовыми брокерами. Обычно именно экспедитор обязан установить дату и место отплытия, получить место для груза, если это требуется, и подготовить коносамент. Различные судоходные линии имеют свои бланки коносаментов, и именно экспедитор должен наполнить коносамент конкретным содержанием и направить проект брокеру по погрузке.

Брокерские операции весьма разнообразны и связаны с пребыванием судна в порту. К ним относятся: обеспечение причала, буксировка, организация снабжения судна топливом, водой, продуктами, контроль за выполнением грузовых работ и др. В обязанности фрахтового брокера входит также доставка товаров, подготовка таможенной декларации и выплата любых пошлин за груз. После отгрузки он направляет заполненный коносамент грузоотправителю. Все регулярные судоходные линии доверяют подготовку груза к отправке фрахтовому брокеру. Он дает объявление о дате отплытия в средствах массовой информации, готовит и рассылает своим клиентам карточки об отплытии судов, наблюдает за подготовкой к погрузке, хотя фактически погрузку организует грузовой интендант, который является служащим судовладельца.

Часто на мировом рынке транспортных услуг встречаются узкоспециализированные посредники, которые прибегают к таким дополнительным операциям, как стивидорные, юридические, терминальные, тальманские, фрахтовые, бункерные операции, страхование, таможенное оформление.

Стивидорные операции – это операции по погрузке, разгрузке и перегрузке груза, его укладке и утруске на транспортном средстве, операции по взвешиванию и передаче его другому посреднику – тальману.

Тальманские операции включают в себя прием, сдачу груза по количеству и качеству терминальной фирме. Тальманы проверяют находящиеся в портовом доке товары для погрузки, фиксируют дату погрузки, маркировку, индивидуальную упаковку, номера, вес и/или меры груза, а также любой дефект или замечание об условиях получения груза. Особое внимание уделяется повреждению упаковки, отсутствию защиты, сомнительной маркировке, старой таре и т. д. Результаты их проверок являются основой для внесения возможных поправок перевозчика в перевозочные документы, предоставленные грузоотправителем.

Фрахтовые операции – это операции по аренде транспортных средств.

Бункерные операции – это операции по обеспечению поставки и загрузки транспортных средств топливом и водой.

Содержание операций страхования зависит от вида страхования. При страховании груза страховщик обязуется возместить имущественные потери страхователя владельцу товара или судовладельцу.

Таможенные агенты или таможенные брокеры – посредники, декларирующие представляемые товары и транспортные средства от собственного имени.

10.4. Методика обоснования оптимального варианта международных транспортных услуг

Перевозка грузов и пассажиров может осуществляться следующими видами транспорта: железнодорожным, автомобильным, морским, речным, воздушным, трубопроводным.

Выбор наилучшего для международной перевозки вида транспорта базируется на сумме четырех ключевых показателей:

· скорость;

· стоимость;

· надежность;

· качество перевозки.

Каждый вид транспорта при его использовании для перевозки грузов отличается своей спецификой.

1. Железнодорожный транспорт: