Использование специальных таблиц

Пройденное по лагу расстояние (из табл. 2.17 «МТ-2000»)

а) при К_л < 1 (ΔЛ% – отрицательная)

Таблица 5.4.

РОЛ	ΔЛ= –1% К_л= 0,99	ΔЛ= –2% К_л= 0,98	ΔЛ= –3% К_л= 0,97	ΔЛ= –4% К_л= 0,96	ΔЛ= –5% К_л= 0,95	ΔЛ= –6% К_л= 0,94	ΔЛ= –7% К_л= 0,93	ΔЛ= –8% К_л= 0,92	ΔЛ= –9% К_л= 0,91	ΔЛ= –10% К_л= 0,90
	МИЛИ
9	1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 5,9 6,9 7,9 8,9 9,9 10,9 11,9 12,9 13,9	1,0 2,0 2,9 3,9 4,9 5,9 6,9 7,8 8,8 9,8 10,8 11,8 12,7 13,7	1,0 1,9 2,9 3,9 4,8 5,8 6,8 7,8 8,7 9,7 10,7 11,6 12,6 13,6	1,0 1,9 2,9 3,8 4,8 5,8 6,7 7,7 8,6 9,6 10,6 11,5 12,5 13,4	1,0 1,9 2,8 3,8 4,8 5,7 6,6 7,6 8,6 9,5 10,4 11,4 12,4 13,3	0,9 1,9 2,8 3,8 4,7 5,6 6,6 7,5 8,5 9,4 10,3 11,3 12,2 13,2	0,9 1,9 2,8 3,7 4,6 5,6 6,5 7,4 8,4 9,3 10,2 11,2 12,1 13,0	0,9 1,8 2,8 3,7 4,6 5,5 6,4 7,4 8,3 9,2 10,1 11,0 12,0 12,9	0,9 1,8 2,7 3,6 4,6 5,5 6,4 7,3 8,2 9,1 10,0 10,9 11,8 12,7	0,9 1,8 2,7 3,6 4,5 5,4 6,3 7,2 8,1 9,0 9,9 10,8 11,7 12,6

б) при К_л > 1 (ΔЛ% – положительная)

РОЛ	ΔЛ= +1% К_л=1,01	ΔЛ= +2% К_л= 1,02	ΔЛ= +3% К_л= 1,03	ΔЛ= +4% К_л= 1,04	ΔЛ= +5% К_л= 1,05	ΔЛ= +6% К_л= 1,06	ΔЛ= +7% К_л= 1,07	ΔЛ= +8% К_л= 1,08	ΔЛ= +9% К_л= 1,09	ΔЛ= +10% К_л= 1,10
	МИЛИ
14	1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,1 7,1 8,1 9,1 10,1 11,1 12,1 13,1 14,1	1,0 2,0 3,1 4,1 5,1 6,1 7,1 8,2 9,2 10,2 11,2 12,2 13,3 14,3	1,0 2,1 3,1 4,1 5,2 6,2 7,2 8,2 9,3 10,3 11,3 12,4 13,4 14,4	1,0 2,1 3,1 4,2 5,2 6,2 7,3 8,3 9,4 10,4 11,4 12,5 13,6 14,6	1,0 2,1 3,2 4,2 5,2 6,3 7,4 8,4 9,4 10,5 11,6 12,6 13,6 14,7	1,1 2,1 3,2 4,2 5,3 6,4 7,4 8,5 9,5 10,6 11,7 12,7 13,8 14,8	1,1 2,1 3,2 4,3 5,4 6,4 7,5 8,6 9,6 10,7 11,8 12,8 13,9 15,0	1,1 2,2 3,2 4,3 5,4 6,5 7,6 8,6 9,7 10,8 11,9 13,0 14,0 15,1	1,1 2,2 3,3 4,4 5,4 6,5 7,6 8,7 9,8 10,9 12,0 13,1 14,2 15,3	1,1 2,2 3,3 4,4 5,5 5,6 7,7 8,8 9,9 11,0 12,1 13,2 14,3 15,4

Например: 1)РОЛ = 9,0 DЛ% = -7% (К_Л = 0,93); S_Л = ? = (8,4 мили).

2) РОЛ = 13,0 DЛ% = +3% (К_Л = 1,03); S_Л = ? = (13,4 мили).

В том же случае, когда лаг по какой-либо причине не работает, а также для проверки правильности его работы, пройденное судном расстояние рассчитывается по частоте вращения движителей (по оборотам) и времени плавания – по формуле:

(5.25)

или

(5.26)

где V_ОБ – скорость хода судна, соответствующая заданному режиму работы движителей (обороты линии вала) – см. рис. 5.2.

Для нашего примера: V_ОБ = 10 уз., t = 1 час 12 мин., S_ОБ = ? = 12,0 мили.

Т.е. S_Л (12,0 мили) = S_ОБ (12,0 мили) ® лаг работает исправно и DЛ% (К_Л) – верна.

Формулу (5.25) удобно решать с помощью специальной таблицы «МТ-75» – Приложение 2, или таблицы 2.15 «МТ-2000» (с. 275) – см. табл. 5.5.

Расстояние по времени и скорости (из табл. 2.15 «МТ-2000»)

Таблица 5.5.

Узлы Минуты Узлы

6

Мили

15 0,02 0,03 0,05 0,07 0,08 0,10 0,12 0,13 0,15 0,17 0,18 0,20 0,22 0,23 0,25 0,27 0,28 0,30 0,32 0,33 0,35 0,37 0,38 0,40 0,42 0,43 0,45 0,47 0,48 0,50 0,03 0,07 0,10 0,13 0,17 0,20 0,23 0,27 0,30 0,33 0,40 0,43 0,47 0,50 0,53 0,57 0,60 0,63 0,67 0,70 0,73 0,77 0,80 0,83 0,87 0,90 0,93 0,97 1,00 0,05 0,10 0,15 0,20 0,25 0,30 0,35 0,40 0,45 0,50 0,55 0,60 0,65 0,70 0,75 0,80 0,85 0,90 0,95 1,00 1,05 1,10 1,15 1,20 1,25 1,30 1,35 1,40 1,45 1,50 0,07 0,13 0,20 0,27 0,33 0,,40 0,47 0,53 0,60 0,67 0,73 0,80 0,87 0,93 1,00 1,07 1,13 1,20 1,27 1,33 1,40 1,47 1,53 1,60 1,67 1,73 1,80 1,87 1,93 2,00 0,08 0,17 0,25 0,33 0,42 0,50 0,58 0,67 0,75 0,83 0,92 1,00 1,08 1,17 1,25 1,33 1,42 1,50 1,58 1,67 1,75 1,83 1,92 2,00 2,08 2,17 2,25 2,33 2,42 2,50 0,10 0,20 0,30 0,40 0,50 0,60 0,70 0,80 0,90 1,00 1,10 1,20 1,30 1,40 1,50 1,60 1,70 1,80 1,90 2,00 2,10 2,20 2,30 2,40 2,50 2,60 2,70 2,80 2,90 3,00 0,12 0,23 0,35 0,47 0,58 0,70 0,82 0,93 1,05 1,17 1,28 1,40 1,52 1,63 1,75 1,87 1,98 2,10 2,22 2,33 2,45 2,57 2,68 2,80 2,92 3,03 3,15 3,27 3,38 3,50 0,13 0,27 0,40 0,53 0,67 0,80 0,93 1,07 1,20 1,33 1,47 1,60 1,73 1,87 2,00 2,13 2,27 2,40 2,53 2,67 2,80 2,93 3,07 3,20 3,33 3,47 3,60 3,73 3,87 4,00 0,15 0,30 0,45 0,60 0,75 0,90 1,05 1,20 1,35 1,50 1,65 1,80 1,95 2,10 2,25 2,40 2,55 2,70 2,85 3,00 3,15 3,30 3,45 3,60 3,75 3,90 4,05 4,20 4,35 4,50 0,17 0,33 0,50 0,67 0,83 1,00 1,17 1,33 1,50 1,67 1,83 2,00 2,17 2,33 2,50 2,67 2,83 3,00 3,17 3,33 3,50 3,67 3,83 4,00 4,17 4,33 4,50 4,67 4,83 5,00

Входные аргументы: 1)– V_ОБ узлы (от 1 до 60) – левая и правая колонки; 2) – минуты (от 1 до 10) – верхняя строка. Искомая величина – S_ОБ мили.

Например: V_ОБ = 14уз. t = 6 мин. S_ОБ = ? (1,4 мили).

До сих пор мы решали прямую задачу: – по РОЛ (12,2) нашли пройденное судном расстояние (S_Л = 12,0 мили) и отложив его от начальной точки (рис. 5.7 т. ) нашли место судна в т. (отложили по линии ИК).

В практике судовождения часто приходится решать и обратную задачу (рис. 5.8).

Следуя ИК = 90,0°, имея V = 10 уз. когда мы подойдем к точке постановки на бочку (в заданную точку).

Рис. 5.8. Расчет времени и отсчета лага для заданной точки

Решение:

1. Снимаем с карты расстояние до заданной точки (S = 8,0 мили).

2. Из таблицы (5.3) «Поправка и коэффициент лага» выбираем для V =10 уз. DЛ= –2% и К_Л = 0,98.

3. По формуле (5.23) рассчитываем

4. Рассчитываем значение ОЛ₂, которое будет по счетчику лага по приходу в заданную точку: ОЛ₂ = ОЛ₁ + РОЛ = 95,8 + 8,2 = 104,0.

5. Рассчитываем, сколько потребуется времени на переход (табл. 5.6) и в какое время будем в заданной точке

(специальная табл. «МТ-75» Приложение № 3 или табл. 2.16 «МТ-2000» с. 276).

Ответ:в 11.00 при ОЛ = 104,0 будем в заданной точке.

Время по расстоянию и скорости (из табл. 2.16 «МТ-2000»)

Таблица 5.6.

Узлы	Мили
							8
	Минуты
11	60,00 30,00 20,00 15,00 12,00 10,00 8,57 7,50 6,67 6,00 5,45 5,00 4,62 4,29 4,00 3,75 3,53 3,33 3,16 3,00 2,86 2,73 2,61 2,50 2,40 2,31 2,22 2,14 2,07 2,00	120,00 60,00 40,00 30,00 24,00 20,00 17,14 15,00 13,33 12,00 10,91 10,00 9,23 8,57 8,00 7,50 7,06 6,67 6,32 6,00 5,71 5,45 5,22 5,00 4,80 4,62 4,44 4,29 4,14 4,00	180,00 90,00 60,00 45,00 36,00 30,00 25,71 22,50 20,00 18,00 16,36 15,00 13,85 12,86 12,00 11,25 10,59 10,00 9,47 9,00 8,57 8,18 7,83 7,50 7,20 6,92 6,67 6,43 6,21 6,00	240,00 120,00 80,00 60,00 48,00 40,00 34,28 30,00 26,67 24,00 21,82 20,00 18,46 17,14 16,00 15,00 14,12 13,33 12,63 12,00 11,43 10,91 10,43 10,00 9,60 9,23 8,89 8,57 8,28 8,00	300,00 150,00 100,00 75,00 60,00 50,00 42,86 37,50 33,33 30,00 27,27 25,00 23,08 21,43 20,00 18,75 17,65 16,67 15,79 15,00 14,29 13,64 13,04 12,50 12,00 11,54 11,11 10,71 10,35 10,00	360,00 180,00 120,00 90,00 72,00 60,00 51,43 45,00 40,00 36,00 32,73 30,00 27,69 25,71 24,00 22,50 21,18 20,00 18,95 18,00 17,14 16,36 15,65 15,00 14,40 13,85 13,33 12,86 12,41 12,00	420,00 210,00 140,00 105,00 84,00 70,00 60,00 52,50 46,67 42,00 38,18 35,00 32,31 30,00 28,00 26,25 24,71 23,33 22,11 21,00 20,00 19,09 18,26 17,50 16,80 16,15 15,56 15,00 14,48 14,00	480,00 240,00 160,00 120,00 96,00 80,00 68,57 60,00 53,34 48,00 43,64 40,00 36,92 34,29 32,00 30,00 28,24 26,67 25,26 24,00 22,86 21,82 20,87 20,00 19,20 18,46 17,78 17,14 16,55 16,00	540,00 270,00 180,00 135,00 108,00 90,00 77,14 67,50 60,00 54,00 49,09 45,00 41,54 38,57 36,00 33,75 31,76 30,00 28,42 27,00 25,71 24,55 23,48 22,50 21,60 20,77 20,00 19,29 18,62 18,00	600,00 300,00 200,00 150,00 120,00 100,00 85,71 75,00 66,67 60,00 54,55 50,00 46,15 42,86 40,00 37,50 35,29 33,33 31,58 30,00 28,57 27,27 26,09 25,00 24,00 23,08 22,22 21,43 20,69 20,00

5.5. Задачи по расчету: S_об, S_л, t, РОЛ, ΔЛ%

а) – пройденного судном расстояния (S_об) заданной скоростью (V_об)

за назначенное время (t)


V_об_,уз = t, мин =	7,0	8,0	9,0	10,0	11,0	12,0	13,0	14,0	15,0	16,0
S_об, мили?	2,7	4,5	7,2	8,7	7,7	5,4	8,0	6,8	5,5	4,5

б) – пройденного судном расстояния (S_л) по показаниям лага

(РОЛ = ОЛ₂– ОЛ) и известной поправке лага (ΔЛ%)


РОЛ = ΔЛ% =	4,2 + 7	5,5 + 6	7,0 + 5	7,5 + 4	8,4 + 3	10,0 – 3	9,0 – 4	7,8 – 5	6,7 – 6	5,5 – 7
S_л, мили?	4,5	5,8	7,3	7,8	8,6	9,7	8,7	7,4	6,3	5,1

в) – необходимого времени (t) для прохождения заданного

расстояния (S) заданной скоростью (V_об)


S, мили= V_об, уз =	1,1 11,0	2,2 13,0	3,5 14,0	4,6 15,0	7,5 16,0	21,0 23,0	19,0 21,0	15,0 20,0	12,0 19,0	6,5 17,0
t, мин.?

г) – разности отсчетов лага (РОЛ) при прохождении судном

заданного расстояния (S) и известной поправке лага (ΔЛ%)


S, мили= ΔЛ% =	1,6 – 5	1,9 – 6	5,3 – 7	7,6 – 6	10,0 – 5	12,4 + 7	13,6 + 6	14,7 + 5	15,8 + 4	16,9 + 3
РОЛ ?	1,7	2,0	5,7	8,1	10,5	11,6	12,8	14,0	15,2	16,4

д) – значений поправки лага на режиме (ΔЛ%) по результатам испытаний на визуальной

мерной линии (3 пробега и расстояние между секущими створами – 3,0 мили)


Пробег	ОЛ₁	ОЛ₂	ОЛ₁	ОЛ₂	ОЛ₁	ОЛ₂	ОЛ₁	ОЛ₂	ОЛ₁	ОЛ₂
	19,2 23,0 27,0	22,5 26,2 30,3	06,0 10,0 14,8	09,0 13,1 17,9	13,2 17,8 21,4	16,0 20,7 24,2	52,0 57,0 61,2	55,2 60,1 64,4	16,2 20,1 24,0	19,1 23,0 26,8
ΔЛ% = ?	– 7,7	– 2,3	+ 5,3	– 4,7	+ 4,4


Пробег	ОЛ₁	ОЛ₂	ОЛ₁	ОЛ₂	ОЛ₁	ОЛ₂	ОЛ₁	ОЛ₂	ОЛ₁	ОЛ₂
	86,0 90,0 93,3	88,8 92,7 96,0	84,0 88,8 93,6	87,1 91,9 96,8	18,2 22,0 25,8	21,0 24,9 28,7	92,0 96,6 101,0	95,1 99,7 104,2	13,0 17,5 22,0	16,1 20,7 25,2
ΔЛ% = ?	+ 10,2	– 3,9	+ 4,4	– 3,8	– 5,4

Выводы

1. За единицу длины в судовождении принята стандартная морская миля, равная 1852 метра и соответствующая 1¢ дуги меридиана в широте 45°.

2. За единицу скорости в судовождении принят 1 узел = 1 миля/час.

3. Скорость хода судна измеряется специальными приборами – лагами.

4. Определение скорости хода судна, поправок его лага производится на специальном полигоне – мерной линии.

5. По результатам испытаний на мерной линии составляются:

- график соответствия скорости хода судна частоте вращения движителей;

- график соответствия поправки лага скорости хода судна.

6. Пройденное судном расстояние определяется по показаниям счетчика лага с учетом его поправки (коэффициента).

Примечание: Самоконтроль знаний по теме проводится по тестовым заданиям к главе на базе приложения «Компьютерная система тестирования знаний «OPENTEST»».

<15 16 171819 20 21 >

Дата добавления: 2017-09-01; просмотров: 1244;