Значения коэффициентов упругого отпора колонн

	При жестком соединении ригеля с колоннами	При шарнирном соединении ригеля с колоннами
0,000	0,200	0,200	0,200	0,200
0,002	0,209	0,203	0,203	0,201
0,004	0,218	0,206	0,205	0,202
0,006	0,226	0,209	0,207	0,203
0,008	0,233	0,212	0,209	0,203
0,01	0,240	0,215	0,211	0,204
0,02	0,272	0,226	0,221	0,208
0,03'	0,298	0,235	0,231	0,212
0,04	0,320	0,242	0,240	0,214
0,05	0,339	0,248	0,248	0,218
0,06	0,356	0,252	0,257	0,221
0,07	0,370	0,257	0,264	0,224
0,08	0,382	0,260	0,272	0,226
0,09	0,394	0,263	0,279	0,229
0,1	0,404	0,267	0,285	0,231
0,2	0,472	0,277	0,339	0,248
0,3	0,514	0,272	0,376	0,258
0,4	0,542	0,267	0,404	0,265
0,5	0,565	0,261	0,426	0,269

Таблица 2.10

Значения изгибающих моментов в стойках рамы от крановых моментов с учетом смещения верхних узлов

Сечения	Левая стойка	Правая стойка
при смещении верхних узлов рамы на	в основной системе, в	суммарные в		в основной системе, в	суммарные в
∆ = 1
	−4,022 β	−29
	−0,192 β	−1,4	−1442	−1456	1,4	−505	−491
	−0,192 β	−1,4			1,4
	1,437 β	10,4	−330	−226	−10,4	−115	−219

Продольная сила в нижней части левой стойки (без учета собственного веса колонны) будет равна и в правой .

Эпюры изгибающих моментов и продольных сил представлены на рис. 2.13.

Рис.2.13. Эпюра моментов и продольных сил в раме от вертикального давления колес кранов

Правильность построения эпюры изгибающих моментов устанавливается проверкой угла наклона эпюр в верхних и нижних частях стоек.

Для левой стойки

и ,

что составляет

;

для правой

и ,

что составляет

Поперечная сила в сечении левой стойки

.

Правило для установления знака поперечной силы указано п. 2.2.1.

При расчете двух- или многопролетной рамы следует каждый пролет загружать крановой нагрузкой дважды: с тележкой в левом крайнем положении и в правом.