Рациональное распределение топлива с целью уменьшения загрязнения атмосферы


 

Исследование, проведенное Гипромезом [20], показало, что распределение различных видов топлива по потребителям при одинаковом суммарном расходе оказывает существенное влияние на величину приземных концентраций вредных веществ. Это объясняется различными условиями сжигания топлива в разных металлургических агрегатах, различной высотой дымовых труб, различным расположением относительно жилых массивов и т.п.

Исходя из требований минимальных приземных концентраций была разработана методика оптимального распределения топлива между металлургическими цехами и агрегатами. При разработке методики учитывались технологические ограничения, связанные с допустимостью использования тех или иных видов топлива в каждом из рассматриваемых объектов.

Для решения вопроса об оптимальном распределении топлива между топливопотребляющими источниками вредных выбросов по каждому из них определяются показатели загрязнения воздуха kiпри использовании каждого из имеющихся в распоряжении видов топлива. Далее рассчитываются необходимые расходы каждого вида топлива Qi - по рассматриваемым топливопотребляющим источникам выбросов.

Вопрос об оптимальном распределении топлива между топливопотребляющими источниками решается аналогично известной транспортной задаче путем минимизации суммы произведений показателей загрязнения воздуха на расходы топлива. Наименьший суммарный показатель

Σ kiQi mink1Q1 + k2Q2+…+ knQn

будет соответствовать оптимальному распределению топлива между топливопотребляющими источниками вредных выбросов. Проведенные в Гипромезе по указанной методике расчеты по оптимизации топливного баланса для ряда металлургических предприятий показали, что при подобном перераспределении топлива приземные концентрации вредных выбросов могут быть уменьшены на 30—40 % и более без строительства дополнительных газоочистных сооружений.

 

Контрольные вопросы

1. Снижение вредных выбросов и совершенствование газоочисток.

2. Как повысить уровень безотходности производства?

3. Оптимизация очередности внедрения природоохранных мероприятий.

4. Как рационализировать распределение топлива между потребителями?

 

ПРИЛОЖЕНИЯ

 

Приложение 1. Давление водяных паров и влагосодержание газов при насыщении и давлении смеси 0,101 МПа

 

Температура, оС Парциальное давление, кПа Влагосодержание, г/м3 Температура, оС Парциальное давление, кПа   Влагосодержание, г/м3
действительных влажных газов (плотность паров) сухих газов действительных влажных газов (плотность паров) сухих газов
0,61 4,84 4,8 15,7 104,3
0,865 6,8 7,0 19,9
1,22 9,4 9,8 24,9 161,1
1,70 12,8 13,7 31,0 197,9
2,33 17,3 18,9 38,4 241,6
3,16 23,0 26,0 47,3
4,23 30,4 35,1 57,6
5,62 39,6 47,3 70,0
7,35 51,1 63,1 85,0
9,5 65,4 84,0 -
12,3 83,0 111,4        

 

 



Дата добавления: 2021-07-22; просмотров: 331;


Поиск по сайту:

Воспользовавшись поиском можно найти нужную информацию на сайте.

Поделитесь с друзьями:

Считаете данную информацию полезной, тогда расскажите друзьям в соц. сетях.
Poznayka.org - Познайка.Орг - 2016-2024 год. Материал предоставляется для ознакомительных и учебных целей.
Генерация страницы за: 0.007 сек.