Произвести контроль плотности тормозной сети состава.

<17 18 192021 22 23 >

После того, как давление в поезде стабилизировалось (нормальное зарядное 5,0 кгс/см²; 5,3 кгс/см² - для поездов, имеющих вагоны на груженом режиме), хвостовой осмотрщик вагонов при помощи манометра с соединительным рукавом замеряет давление в хвосте поезда и, по достижении им величины при зарядном давлении:

4,8 -5,2 кгс/см² или 5,3-5,5 кгс/см² - давление в тормозной магистрали хвостового вагона должно быть при длине состава:

- до 300 осей включительно - не менее 4,5 кгс/см² или 5,0 кгс/см² соответственно;

- свыше 300 осей - не менее 4,3 кгс/см² . или 4,8 кгс/см²

При зарядном давлении на локомотиве 5,6-5,8 кгс/см² - не менее 5,0 кгс/см² .

Установившаяся величина утечки сжатого воздуха (к которой стремится линия утечки на временной диаграмме в конце процесса зарядки момент 08:52) показывает не плотность тормозной сети - т.е. количество воздуха, необходимого для пополнения утечек воздуха через не плотности ТМ состава. В этот период времени оператор должен оценить не плотность ТМ состава по стрелочному индикатору на ПУ при нажатой кнопке ПЛОТНОСТЬна пульте управления.

Для контроля плотности необходимо на БР:

• нажать кнопку ПУТЬ;

• нажать кнопку ЦИФРА.

На дисплее БР появится строка, например:

(П У61-208ос п1)

При нажатой на БР (блоке регистрации) кнопке ПУТЬ- ввести номер пути. На дисплей БР (в режиме «Путь») выводится минимально допустимое по нормативам количество осей для замеренной плотности тормозной сети. Если замеренное число осей больше, чем реальное число осей в составе, то неплотность тормозной сети превышает допустимую.

Оценка не плотности ТМ производится по таблицам, в которых показаны ориентировочные соотношения длины состава и плотности ТМ, измеренной УЗОТ в условных единицах (мкА):

Для зарядного давления 5,0 кгс/см².

Число осей в составе.	До 100	101-150	151-200	201-250	251-300	301-350	351-400
Не плотность тормозной сети: на индикаторе ПУ ЭБУ, мкА, не более	24,8				65,3	76,5
На индикаторе БР, мкА.	24,8				65,3	76,5
На индикаторе БР, осей.
На графике утечки, клеток.	2,4	3,6	4,5	5,4	6,5	7,7	9,0

Для зарядного давления 5,3 кгс/см²

(при	наличии в поезде	вагонов на грч	/женом	режиме):
Число осей в составе.	До100	101-150	151-200	201-250	251-300	301-350	351-400
Не плотность тормозной сети: На индикаторе ПУ ЭБУ, мкА, не более	27,5				72,5
На индикаторе БР, мкА.	27,5				72,5
На индикаторе БР, осей
На графике утечки, клеток	2,7	4,0	5,0	6,0	7,2	8,5	10,0

Осмотрщики вагонов заранее предупреждают оператора о наличии в поезде вагонов на груженом режиме.

Если показание индикатора больше указанного в таблице, то неплотность тормозной сети превышает допустимую. Оператор информирует об этом осмотрщиков вагонов, которые принимают меры к устранению утечек.

<17 18 192021 22 23 >

Дата добавления: 2017-04-05; просмотров: 2158;