Анализ устойчивости ИТК станции

Анализ устойчивости производится в следующей последова-тельности:

• пользуясь схемой станции определяется перечень элементов ИТК непосредственно влияющих на перевозочный процесс (указывается преподавателем в соответствии со специальностью студентов);

• по таблице прил. 6.1 определяются нижние границы избыточного давления DР_ф, при которых возникают слабые, средние и сильные разрушения;

• определяется предел устойчивости каждого выбранного элемента ИТК. Он зависит от свойств этого элемента (конструкции, материала, массы, размеров, конфигурации и т. п.) и характеризуется предельным значением DР_ф, при превышении которого происходит среднее разрушение, не допускающее дальнейшего использования элемента без его восстановления. Пределу устойчивости каждого элемента ИТК соответствует свой радиус безопасности (функционирования) (см.рис. 6.3). За пределами R_б сооружение не теряет устойчивости.

R

ΔР_ф, кПа

Сильные и Предел устойчивости

полные

(нижняя граница DРф для средних разрушений)

разрушения

Средние

разрушения

Слабые

разрушения

Rб R, м

Рис. 6.3. Иллюстрация понятий «предел устойчивости» и «радиус безопасности (функционирования)»

Результаты анализа устойчивости элементов ИТК сводятся в табл. 6.3.

Таблица 6.3

Граничные значения DР_ф для слабых, средних и сильных разрушений

На основании анализа таблицы 6.3. определяется предел устойчивости станции в целом. Он равен наименьшему значению предела устойчивости всех выбранных элементов ИТК. Пределу устойчивости объекта в целом соответствует радиус безопасности (функционирования) объекта, который зависит от вида взрывоопасных веществ и определяется по соответствующей кривой графика зависимости DР_ф = f(Q, R).