Информационное обеспечение АСУ станции

Основой информационного обеспечения АСУСС являются поступающие в реальном масштабе времени по каналам связи в ЭВМ телеграммы – натурные листы на прибывающие поезда. А также информация о динамике технологии переработки вагонопотоков на станции (перечень номеров вагонов прибывающих поездов, а также сформированных составов, переставляемых в парк отправления; время фактического прибытия и отправления поездов, расформирования составов; корректировка ранее переданной информации и др.).

На операторов СТЦ возлагаются основные задачи обеспечения АСУ ЛР достоверной информацией о ходе перевозочного процесса.

Основные сообщения, вводимые операторами СТЦ в АСУ ЛР:

- корректировка ТГНЛ;

- информация о результатах обработки прибывшего поезда;

- сведения, корректирующие информацию о вагонах сформированного состава;

- перечень номеров вагонов состава, переставляемого в парк отправления;

- информация об операциях с грузовыми вагонами и составами на станции (перестановка, прицепка, отцепка);

- информация для выдачи отчётных и учётных форм и т. д.

В условиях АСУСС используют информацию двух типов: постоянную (нормативно-справочные данные) и оперативную (об операциях с поездами и вагонами). Постоянную информацию оформляет в виде таблиц технический отдел станции. Вводят в ЭВМ данную информацию работники ИВЦ (информационно-вычислительный центр). Оперативную информацию о составах вводят работники станции с соответствующих терминальных устройств в виде макетов (сообщений). Последние, в частности, имеют следующие кодовые номера:

- 02 – ТГНЛ на прибывающие поезда, вводится в режиме межмашинного обмена между ЭВМ;

- 05 – перечень номеров вагонов прибывшего в расформирование поезда, вводится в ЭВМ с терминала на посту списывания в момент прибытия поезда на станцию;

- 06 – перечень номеров вагонов в составе сформированного поезда, вводится с терминала на посту списывания в хвостовой горловине сортировочного парка в момент перестановки состава в парк отправления;

- 09 – корректировка ТГНЛ по результатам сверки документов прибывшего поезда с вагонами в натуре, вводит оператор СТЦ, а также по результатам обработки состава в парке – операторы ПТО и ПКО;

- 40 – о фактическом прибытии поезда, вводит оператор при ДСП;

- 43 – о фактическом роспуске состава, вводит дежурный по горке;

- 48 – о перестановке составов, прицепках и отцепках групп вагонов, вводит оператор СТЦ;

- 49 – о фактическом отправлении поезда, вводит оператор ДСПП парка отправления.

Операторы СТЦ могут осуществлять запросы в АСОУП для получения оперативных данных и различных справок о прибывших и отправленных поездах и вагонах, собственников вагонов, наличии в поезде вагонов с искажёнными номерами, пробеге вагонов и наличии в поезде вагонов, требующих ремонта, подходе поездов и других справок, рассчитываемых и формируемых в АСОП.

На основе положения на станции, данных ТГНЛ, информации о предполагаемом времени прибытия поездов на ЭВМ прогнозируется поездообразование, которое является основным оперативным планом работы станции.