Общие сведения о станционном технологическом центре (СТЦ)

СТЦ осуществляет обработку поездной информации и перевозочных документов, информационное и учетно-отчетное обеспечение перевозочного процесса на станции в условиях функционирования АСУ ЛР и АСОУП.

В зависимости от выполняемых операций, штат СТЦ подразделяется на технологические группы:

- Технологическая группа прибытия-отправления обеспечивает получение и обработку информации о подходе поездов, вагонов и грузов, обработку перевозочных документов на прибывшие поезда, получение сортировочных листков на расформировываемые составы, а также обеспечивает обработку и оформление документов на сформированные отправляемые поезда. Осуществляет контроль за соблюдением плана формирования поездов, требований ПТЭ по их формированию, установленных норм веса и длины поездов. Передаёт информацию в информационно вычислительный центр железной дороги (ИВЦ) и на другие станции;

- Технологическая группа по учёту и отчётности ведёт установленные формы станционной отчётности и учёта вагонного парка, статистику выполнения норм веса и длины поездов; оформляет итоги переписи вагонов на станции.

СТЦ располагается на горочном посту, чтобы наиболее эффективно осуществлять руководство расформированием-формированием поездов,

совместить процессы оформления натурных листов и обработки перевозочных документов с накоплением вагонов в сортировочном парке, уменьшить вероятность утраты и разъединения перевозочных документов.

СТЦ оборудуется периферийными устройствами АСОУП и АСУ ЛР, принтерами, прямой телефонной связью с ДСЦ, парками, операторами постов централизации; оповестительной громкоговорящей парковой связью, устройствами пневмопочты.

Вблизи постов проверки составов устанавливают приёмные бункеры, в которые локомотивные бригады опускают пакеты перевозочных документов. Пересылка пакетов с грузовыми документами осуществляется при помощи пневмопочты. Приемопередаточные станции почты устраиваются на постах списывания, в филиалах, непосредственно в СТЦ.

Помещения работников СТЦ оборудуют необходимой мебелью. Здесь же размещают средства механизации и автоматизации операций. Шкафы специальной конструкции имеют ячейки, в которых хранятся документы по назначениям плана формирования, для вагонов, направляемых на пути отцепочного ремонта, местных, а также документы, разъединённые от вагонов.

Размещение оборудования должно создавать поточность обработки документов. Для штемпелевания грузовых документов применяются электромагнитные штемпелевальные аппараты с электрическим и ручным приводом. Ускорению перемещения документов между этажами центрального поста управления способствует применение лифта-подъёмника.

Сотрудники СТЦ в процессе работы руководствуются следующими документами:

- планом формирования поездов и таблицами к нему;

- графиком движения поездов и выписками к нему (нормы веса и длины поездов по каждому направлению);

- схемой и атласом железных дорог. Альбомом кратчайших направлений;

- списками станций с указанием единой сетевой разметки (ЕСР), применительно к плану формирования данной станции;

-алфавитными списками станций железных дорог по районам сети с указанием ЕСР;

- таблицами для определения веса тары и условной длины подвижного состава;

- инструкцией по составлению натурного листа формы ДУ – 1;

- технологическими графиками обработки грузовых поездов и перевозочных документов;

- таблицами нумерации вагонов грузового парка;

инструкцией по планированию, организации и учёту погрузки грузов отправительскими и ступенчатыми маршрутами;

- перечнем номенклатурных грузов и инструкцией по кодированию исходной информации;

- другими руководящими указаниями и инструкциями.

Работники СТЦ по кругу своих обязанностей несут ответственность за:

- соблюдение плана формирования, установленных норм их веса и длины;

- качественное формирование составов в соответствии с требованиями ПТЭ и другими нормативными актами;

- своевременную и качественную обработку получаемой информации о подходе поездов и грузов, а также передачу информации на отправляемые поезда, обработку и передачу другой установленной информации;

- сохранность перевозочных документов;

- полное и качественное составление натурных листов и подборку перевозочных документов в соответствии с наличием и расположением вагонов в сформированных поездах;

- выполнение установленных норм времени на обработку документов на прибывшие и отправляемые поезда;

- соблюдение тайны сведений, содержащихся в перевозочных документах.