И переключении обмотки якоря (б)

Рассмотрим процессы, происходящие в двигателе последовательного возбуждения после переключения его в режим реостатного торможения. Пренебрегая влиянием вихревых токов, данный процесс можно охарактеризовать следующим уравнением

(38)

Откуда

, (39)

Где L – индуктивность цепи реостатного торможения.

Составляющие уравнения (39) представлены графически в функции тока на рис. 12 при скорости v=const: зависимость э. д. с. СФv(I_T) - кри­вой 1 с учетом началь­ной э. д. с. Е_о=СФ_оv; сумма падений напря­жений в двигателе и тормозном реостате I_т(r + R_т) - прямой 2, проходящей через нача­ло координат; величина - заштрихованной разностью ординат кривой 1 и прямой 2. Из графического ре­шения уравнения (39) видно, что самовозбуждение ге­нератора последовательного возбуждения возможно лишь при наличии в момент включения остаточной э. д. с. СФ_оv. Благодаря наличию остаточной э. д. с. величина в момент включения остаточной э.д.с. положительна, и ток начинает возрастать.

Рис. 12. К определению электрической устойчивости