Системы сигнализации на ТфОП

В процессе обслуживания вызова обычно участвует большое число технических средств: терминальные (оконечные) устройства, линии связи, узлы коммутации, мультиплексоры и т.д.

Для совместной работы этих устройств используется передача различных сигналов, обеспечивающих выполнение заданного технологического процесса. Совокупность таких сигналов, методов и алгоритмов их обработки называется системой сигнализации. Соединительный тракт для обработки вызова в простейшем случае имеет вид, представленный на рис. 1.18.

Рис. 1.18 - Характеристика типов сигнализации

На каждом участке данного тракта действует определенный тип сигнализации. В понятие абонентской сигнализации входят все сигналы, передаваемые между абонентским терминалом и АТС, то есть все сигналы, информирующие абонента о процессе установления соединения.

Различают: аналоговую и цифровую (EDSS1, EDSS2) абонентские сигнализации. Аналоговая абонентская сигнализация представляет собой акустические сигналы или механические голоса.

1) акустические сигналы:

- «ОС» - ответ станции – непрерывный сигнал с частотой 425±25 Гц;

- «СЗ» - сигнал занято ( 0,3с сигнал с частотой 425 Гц и 0,3с пауза);

- КПВ – контроль посылки вызова;

- ПВ – посылка вызова – частота 25 Гц (U=80-100 B).

2) «механические голоса»:

- неправильно набран номер

- данное направление перегружено и т.д.

Данные виды сигналов относятся к аналоговой абонентской сигнализации, которые позволяют абоненту контролировать процесс установления соединения и принимать решения о повторной попытке вызова.

Внутристанционная сигнализация используется для обмена различными сигналами между функциональными блоками оборудования конкретной АТС. В станциях различного типа используется своя фирменная внутристанционная сигнализация.

Межстанционная сигнализация описывает процедуру обмена сигналами между соседними станциями и включает:

1) линейные сигналы (ЛС), которые передаются между соседними АТС для взаимного информирования о состоянии конкретной линии или канала в процессе обслуживания вызова;

2) сигналы маршрутизации (СМ) (регистровые сигналы или сигналы управления) используются для установления соединения в сети связи по требованию вызывающего абонента. Данные сигналы действуют в пределах всей сети связи, потому их называют сетевыми сигналами.

В состав сигналов маршрутизации входят цифры номера абонента; код АТС или код зоны; сигналы запроса цифр номера или кода; сигналы запроса повторения цифр номера абонента.

1.5.1 Способы передачи линейных сигналов

Состав линейных сигналов(ЛС) зависит от типа систем коммутации, типа систем передачи (или типа соединительной линии) и типа телефонной сети. ЛС могут передаваться в двух направлениях: прямом и обратном.

При передаче ЛС по ИКМ трактам между двумя узлами коммутации применяется система передачи с ИКМ. Например, при использовании ИКМ-30, для каждого канала пользовательской информации в 16-ом канальном интервале организуется сигнальный канал, имеющий 4 бита (рис. 1.19).

биты a₁b₁ и a₂b₂ - изменяются; биты c₁d₁=c₂d₂=01

Рис. 1.19 - Структура ИКМ сигнала

Для передачи информации о состоянии 30 речевых каналов, организуется сверхцикл равный 2 мс.

В нулевом цикле шестой бит при нормальной работе принимает значение «0». Если этот бит принимает значение «1», это значит, что на встречной АТС потеряна сверхцикловая синхронизация.

Для защиты от случайных ошибок (изменение значений битов) из-за помех в каналах в приёмнике ЛС используется временной фильтр: бит в сигнальном канале имеет период повторения равный 2мс. Изменения значений любого из битов а или b должно быть подтверждено в течение нескольких сверхциклов. Не подтверждение изменения значения бита игнорируется.

1.5.2 Принципы построения сигналов маршрутизации

В состав сигналов маршрутизации входят следующие группы сигналов:

1) информация о маршруте соединения, т.е. цифры абонентского номера, коды и т.д. На международных сетях дополнительно может передаваться информация, например код языковой группы или тип канала и т.д.;

2) сигналы управления обменом, например «запрос адреса» или «сигнал подтверждения»;

3) сигналы управления сетью для переключения каналов при отказах или перегрузках (используется только в ОКС №7)

Сигнал маршрутизации может состоять из одного или нескольких знаков. Если сигнал состоит из нескольких знаков, то между этими знаками существует жесткая последовательность передачи. Чтобы повысить скорость передачи сигналов маршрутизации используют кодирование сигналов:

1) декадный код (DECADIC) исторически связан с ДШАТС, в этом случае используются 10 физических сигналов для передачи десяти цифр, т.е. это обычно только сигналы прямого направления. Между отдельными сигналами должны быть интервалы не менее 500 мс.

Достоинство: простота реализации.

Недостатки: малое число сигналов (только 10), малая достоверность, большая длительность передачи цифр номера;

2) многочастотный код (МЧК «2 из 6»). Возможное число комбинаций 15 ( ), длительность передачи двухчастотной комбинации составляет порядка 40÷50 мс. Для формирования двух частотных сигналов используются следующие частоты:

f₀ =700 Гц f₁ =900 Гц

f₂ =1100 Гц f₄ =1300 Гц

f₇ =1500 Гц f₁₁ =1700 Гц

Сумма индексов, передаваемых частот соответствует номеру управляющей команды или передаваемой цифре.

1.5.3 Международные стандартные системы сигнализации

На различных этапах развития телефонных сетей МККТТ (ныне МСЭ-Т)

рекомендовал различные стандарты систем сигнализации.

На сетях связи РФ применяется собственная национальная система сигнализации, получившая образное название R 1,5:

- 2 ВСК (два выделенных сигнальных канала). Линейные и регистровые сигна-лы передаются в 16-ом канальном интервале с использованием кода DECADIC;

- 2ВСК+МЧК. Линейные сигналы передаются в 16-ом канальном интервале ИКМ цикла, регистровые сигналы передаются в разговорных канальных интервалах многочастотным кодом МЧК – «2 из 6» (используется при соединении между координатными станциями или между координатными и цифровыми АТС, использующими ЦСП)

Основной системой сигнализации на международных сетях и национальных сетях, использующих технологию КК, в настоящее время является общеканальная система сигнализации ОКС№7.

Контрольные вопросы:

1.1.Сколько уровней имеет ЕСЭ РФ?

1.2. Назовите основные типы структуры ГТС.

1.3.Чему равна максимальная емкость районированной сети без узлов?

1.4.Чему равна максимальная емкость районированной сети с УВС?

1.5.Чему равна максимальная емкость районированной сети с УВС и УИС?

1.6. Назовите основные структуры СТС.

1.7. Сравните достоинства и недостатки ГТС с УВС и районированной ГТС.

1.8. Какие функции выполняет ЗТУ?

1.9. Какие функции выполняет ТМгУС?

1.10. Перечислите основные стратегии цифровизации ГТС.

1.11Что такое «номер»?

1.12 Что является главным принципом построения международного плана нумерации?

1.13 Что такое«префикс»?

1.14 Что такое АВС и ДЕF в понятии нумерации?

1.15 Какая нумерация не используется на районированной ГТС без узлов.

1.16Какая нумерация используется для районированной сети с УВС

1.17.Какая нумерация не используется для районированной сети с УВС и УИС.

1.18 Дайте характеристику открытой системы нумерации.

1.19 Дайте характеристику зарытой системы нумерации.

1.20 Какие цифры в коде географической зоны нумерации АВС будут использоваться в качестве «А»?

1.21 Какие цифры в коде географической зоны нумерации АВС нельзя будет использовать в качестве «А»?

1.22 Изобразите структуру национального плана нумерации РФ.

1.23 Чему равна максимальная емкость районированной сети с УВС и УИС?

1.24 Что входит в понятие международный префикс ?

1.25 Что входит в понятие национальный префикс ?