Служебное назначение и классификация корпусных деталей (конструктивные виды)

Корпусные детали машин представляют собой базовые детали, на них устанавливают различные детали и сборочные единицы, которые связаны между собой точностью относительно положения и перемещения в процессе работы. В связи с этим корпусные детали должны обладать необходимой точностью, жесткостью, износостойкостью и виброустойчивостью.

Все эти требования обеспечивают правильность работы механизмов и машин.

Корпусные детали можно разделить на группы, которые имеют одинаковые поверхности и конструктивное исполнение.

1. Корпусные детали призматического или коробчатого типа, т.е. станины станков, корпуса коробок скоростей, редукторов, коробок подач, шпиндельных бабок. Эти детали имеют стенки, ребра и перегородки, обеспечивающие повышенную жесткость. Основными базами таких деталей являются плоские поверхности, а вспомогательными – главные отверстия.

2. Корпусные детали с гладкими внутренними цилиндрическими поверхностями. Их протяженность превышает диаметральные размеры. Это – блоки цилиндров двигателей и компрессоров, корпуса задних бабок, корпуса различных цилиндров и др. К внутренним цилиндрическим поверхностям этих деталей предъявляют повышенные требования по точности диаметральных размеров и геометрической формы, износостойкости и шероховатости.

3. Корпусные детали сложной пространственной геометрической формы. К ним относят корпуса паровых и газовых турбин, центробежных насосов, коллекторов, корпуса вентилей и кранов. Сложная форма внутренних поверхностей таких деталей обеспечивает формирование потоков газов и жидкостей. К этой группе относятся также – картер заднего моста, корпус поворотного рычага и др.

4. Корпусные детали, имеющие протяженные направляющие поверхности – столы, спутники, каретки, суппорты, планшайбы, ползуны и др. В процессе работы они совершают возвратно-поступательное или вращательное движение по направляющим поверхностям. Входят в состав несущей системы большинства станков и обеспечивают точное относительное перемещение обрабатываемых заготовок и режущего инструмента.

5. Корпусные детали типа кронштейнов, стоек, угольников и т.п. Они выполняют функции дополнительных опор для обеспечения необходимой точности положения различных механизмов, валов, зубчатых колес.

Основными конструкторскими базами, с помощью которых корпусные детали присоединяются к станинам, рамам или другим корпусам являются плоские поверхности или сочетание плоской поверхности и одного или двух базовых отверстий.

Вспомогательными конструкторскими базами корпусных деталей являются главные отверстия (по ним базируются шпиндели, валы), а также плоские поверхности и их сочетания, которые определяют положения крышек, фланцев и др.

У большинства корпусных деталей имеются также различные мелкие и резьбовые крепежные отверстия, предназначенные для смазки и фиксации определенного положения.