Расчетная долговечность подшипников
Расчет производим по быстроходному валу. Требуемая долговечность подшипника в часах Lh определяется по эквивалентной нагрузке Рэкв и должна находиться в пределах [Lh]min ≤ Lh ≤ [ Lh]max. Для подшипниковых опор зубчатых передач эти пределы соответствуют 10000…36000 часов работы.
1) . Определяем эквивалентную нагрузку Рэкв по формуле [2, с.212]
Рэкв= (V∙X∙Rr+Y∙Ra)∙KБ∙КТ ,
где V – коэффициент, учитывающий вращение колец: при вращении внутреннего кольца V = 1, при вращении наружного V = 1,2 [2, с.212].
X , Y – коэффициенты радиальной и осевой нагрузки.
- для прямозубой передачи: X= 1; Y = 0;
- для косозубой передачи: X = 0,56. Чтобы найти значение Y следует вычислить соотношение между осевой и радиальной силой по формуле
, после чего принять Y из таблицы [2, с.212]
е | 0,19 | 0,22 | 0,26 | 0,28 | 0,30 | 0,34 | 0,38 | 0,42 | 0,44 |
Y | 2,30 | 1,99 | 1,71 | 1,55 | 1,45 | 1,31 | 1,15 | 1,04 | 1,00 |
KБ – коэффициент динамичности [1, с.139]. Для зубчатых передач, редукторов, механизмов поворота и передвижения крановых тележек и т.п. (умеренные толчки, кратковременные перегрузки до 150% от номинальных, вибрации)
KБ = 1,3…1,5.
КТ – температурный коэффициент [1, с.141]. Принимается в зависимости от рабочей температуры подшипника. Если tраб ≤ 100о, то КТ = 1,0.
Rr - радиальная нагрузка, кН; принимается равной наибольшему значению реакции (RA или RB – в зависимости от того, какой из подшипников нагружен больше). Если передача прямозубая и опоры расположены симметрично, то
Rr = RA=RB.
Ra – осевая нагрузка на подшипники, кН. В прямозубых передачах Ra = 0;
в косозубых передачах Ra = Fa.
2). Определяем долговечность подшипника в миллионах оборотов
, где С – динамическая грузоподъемность по каталогу, кН;
р – показатель степени: для шарикоподшипников р = 3; для роликоподшипников р = 10/3.
3). Номинальная долговечность в часах
, где n – частота вращения кольца подшипника
(число оборотов вала-шестерни).
Если расчетная долговечность подшипника меньше допустимого значения, то следует перейти к более тяжелой серии (например, от легкой к средней). Если долговечность больше максимального значения, то подшипник недогружен; рекомендуется по возможности перейти к более легкой серии.
Дата добавления: 2021-06-28; просмотров: 384;