Техническое обслуживание систем двигателя В-46

Контрольный осмотр (КО)

проверить полноту заправки системы охлаждения;

проверить уровень масла в пополнительном баке системы смазки дизеля;

убедиться в соответствии положения переключателя ВОДА - АНТИФРИЗ виду жидкости в системе охлаждения;

проверить работу дизеля по контрольно-измерительным приборам;

убедиться в отсутствии заедания приводов управления силовой установки.

Ежедневное техническое обслуживание (ЕТО)

проверить степень загрязнения воздухоочистителя по загоранию сигнальной лампы ВО;

дозаправить танк топливом, убедиться в отсутствии воды в носовой группе баков;

проверить уровень масла в пополнительном баке системы смазки;

проверить полноту заправки системы охлаждения;

проверить давление воздуха в баллонах системы воздухопуска;

проверить работу приводов жалюзи, управления топливным насосом дизеля проверить их регулировку и восстановить работоспособность;

убедиться в отсутствии течи из систем дизеля;

проверить надежность затяжки хомутов в соединениях нагнетателя с воздухоочистителем и впускными коллекторами двигателя.

Техническое обслуживание №1 (ТО-1)

промыть масляный центробежный фильтр МЦ-1;

очистить входную сетку инерционной решетки от пыли и грязи.

Техническое обслуживание №2 (ТО-2)

промыть отверстие поплавкового клапана системы питания топливом;

промыть масляный центробежный фильтр МЦ-1, масляный фильтр МАФ;

проверить (без разборки) состояние соединений выпускных коллекторов двигателя с выпускными трубами;

проверить плотность низкозамерзающей охлаждающей жидкости;

очистить входную сетку инерционной решетки от пыли и грязи.

Сезонное обслуживание (СО)

При подготовке к весенне-летней эксплуатации необходимо:

слить низкозамерзающую охлаждающую жидкость, промыть систему охлаждения и заправить ее чистой пресной водой с трехкомпонентной присадкой; установить переключатель ВОДА - АНТИФРИЗ в положение "Вода";

удалить отстой из внутренних топливных баков, заменить зимнее дизельное топливо летним (допускается замена после полной выработки зимнего топлива в процессе эксплуатации);

обслужить воздухоочиститель и проверить сигнализатор СДУ;

проверить работоспособность фильтра-поглотителя и герметичность воздушных трасс фильтровентиляционной установки;

проверить взвешиванием количество огнетушащей смеси в баллонах системы ППО и ручных огнетушителях;

проверить исправность электрических цепей системы ППО прибором ПК11;

проверить противооткатные устройства пушки;

вычистить, осмотреть и смазать вооружение;

смазать все кожаные ремни касторовым маслом.

При подготовке к осенне-зимней эксплуатации необходимо:

слить воду, промыть систему охлаждения и заправить ее низкозамерзающей охлаждающей жидкостью соответствующей марки (в зависимости от условий предстоящей эксплуатации); установить переключатель ВОДА -АНТИФРИЗ в положение "Антифриз";

заменить летнее дизельное топливо зимним или арктическим (в зависимости от условий предстоящей эксплуатации). Для выработки остатков топлива из магистралей пустить дизель на 10-15 мин, во время его работы нажать рычажок электропневмоклапана ЭК-48 системы ПВВ и удерживать его в течение 1,5-2 мин;

проверить подогреватель осмотром, пуском и контролем его работы в течение 3-5 мин. После включения переключателя СВЕЧА - МОТОР в положение "Свеча" нижняя и верхняя свечи должны нагреваться (проверять на ощупь); при работе подогревателя течь топлива из трубопроводов, мест подсоединения и крана подогревателя не допускается;

проверить исправность и работу обогревателя боевого отделения;

обслужить воздухоочиститель;

проверить функционирование системы ПВВ без пуска дизеля;

проверить противооткатные устройства пушки;

вычистить, осмотреть и смазать вооружение;

вычистить и смазать пусковые установки системы пуска дымовых гранат;

проверить работоспособность фильтра-поглотителя и герметичность воздушных трасс ФВУ;

слить воду из бачков системы гидропневмоочистки прибора наблюдения механика-водителя и защитного стекла прицела-дальномера;

проверить полноту заправки маслом системы гидроуправления и смазки трансмиссии;

слить конденсат из отстойника воздушной системы, вывернув пробку на два-три оборота; по окончании слива конденсата пробку ввернуть;

проверить состояние брезента и утеплительного коврика, при необходимости отремонтировать.

Регламентированное техническое обслуживание (РТО):

по топливной системе:

проверить герметичность уплотнения заправочной горловины переднего бака-стеллажа;

проверить работу привода топливного насоса;

промыть топливный фильтр грубой очистки;

промыть сетку клапана выпуска воздуха системы питания топливом;

заменить фильтрующие элементы ТФК и промыть стаканы фильтра;

по системе смазки:

заменить шланги, соединяющие радиаторы с маслобаками систем дизеля и трансмиссии;

проверить состояние шланга от маслонасоса дизеля к основному маслобаку;

заменить масло в системе смазки дизеля;

по системе охлаждения и подогрева:

подтянуть хомуты шланговых соединений трубы от расширительного бачка к водяному насосу дизеля и трубы от подогревателя к левой головке блока дизеля;

проверить регулировку паровоздушного клапана;

заменить семь соединительных шлангов трубопроводов паровоздушного контура;

по системе питания воздухом и системе наддува:

снять и очистить воздухоочиститель (снять сетки и щитки вокруг циклонного аппарата и очистить их);

заменить прокладку под крышкой воздухоочистителя;

заменить шланг в соединении воздухоочиститель-нагнетатель дизеля;

проверить состояние уплотнительных прокладок кассет и соединения патрубков воздухоочистителя с эжекционными трубами отсоса пыли;

подтянуть хомуты соединения нагнетателя с впускными коллекторами;

по системе выпуска отработавших газов:

проверить (без разборки) состояние соединений выпускных коллекторов с выпускными трубами, убедившись при этом в отсутствии течи, пробивания выпускных газов и целости уплотнительных прокладок;

проверить осмотром состояние уплотнений соединений фланцев выпускных коллекторов с дизелем.

по системе воздухопуска:

Проверить исправность вентилей баллонов