РАБОЧИЙ ЦИКЛ ЧЕТЫРЕХТАКТНОГО ДИЗЕЛЯ

В цилиндр дизеля воздух и топливо вводятся раздельно.

Такт впуска.Поршень движется от ВМТ к НМТ, впускной клапан Вп(рис. 3.2) открыт. Давление в цилиндре меньше атмосферного. Под действием этого перепада давления в цилиндр по­ступает воздух. Давление в конце такта 0,08...0,09 МПа, температура воздуха 320...340 К.

Такт сжатия.Оба клапана закрыты. Поршень движется от НМТ к ВМТ, сжимая воздух. Вследствие большой степени сжатия (порядка 14...20) давле­ние смеси в конце этого такта достигает 3,5...4 МПа, а температура 750...950 К. При положении кривошипа за 5...15° до ВМТ в цилиндр через форсунку впрыс­кивается точно отмеренная порция жидкого топлива, подаваемого насосом высокого давления. Форсунка обеспе­чивает тонкое распыление топлива в сжатом воздухе. Топливо, впрыснутое в цилиндр, смешивается с нагретым воз­духом и остаточными газами, образуя рабочую смесь. Так как темпера­тура в цилиндре значительно превыша­ет температуру самовоспламенения топлива (450...520 К), то происходит са­мовоспламенение топлива и большая его часть сгорает. Температура газов в конце сгорания достигает 1900...2400 К, а давление — 5,5...9 МПа (и более).

Такт расширения (рабочий ход).Обаклапана закрыты. Поршень под давле­нием расширяющихся газов (сила их воздействия на поршень достигает 50... 100 кН) движется от ВМТ к НМТ и через шатун вращает коленчатый вал, совершая полезную работу. В начале такта догорает полностью все топливо. К концу рабочего хода давление газов уменьшается до 0,2...0,3 МПа, темпера­тура—до 900...1200 К.

Такт выпуска.Когда поршень подхо­дит к НМТ, выпускной клапан Выпот­крывается. Часть газов под действием перепада давления выходит в атмосфе­ру. Затем поршень движется от НМТ к ВМТ и через открытый клапан вытал­кивает отработавшие газы из цилиндра в атмосферу. К концу такта давление газов составляет 0,11...0,12 МПа, тем­пература - 650...900 К.

Далее рабочий цикл повторяется.

Основные показатели работы двигателя

Условия эксплуатации тракторов в сельскохозяйственном производстве характеризуются весьма разнообразными режимами работы.