Корректировка ствола

Принятие решения о необходимости проведения коррекции является одной из наиболее важных обязанностей инженера направленного бурения. То, что коррекция необходима, когда становится ясно, что возникает ситуация непопадания в цель - достаточно очевидно. Но решение о том, когда начать коррекцию принять не так просто. В этой ситуации существенную роль начинает играть опыт. Ниже приводятся основные правила:

1. Не начинайте коррекцию слишком рано. Уход ствола в сторону может продолжаться после подъема забойного двигателя. Поэтому в дальнейшем может понадобиться вторая коррекция. Это приводит к слишком большому числу спускоподъемных операций. В определенной точке уход ствола может прекратиться (или даже начаться в противоположном направлении). Поэтому, дайте возможность породе проявить все свои особенности прежде, чем начать работу двигателем.

Замечание: Иногда заказчик может предпочесть выполнение коррекции до установки обсадной колонны. Каждая такая ситуация должна определяться требованиями заказчика. Между инженером направленного бурения и заказчиком не должно существовать отсутствие взаимопонимания.

2. Не откладывайте коррекцию на слишком позднее время. Чем ближе мы находимся к цели, тем более сильное изменение направления необходимо выполнить, чтобы попасть в нужную точку.

3. Типичная корректировка должна быть в пределах 5° - 12° изменения направления. Обычно это означает, что корректировка двигателем продолжается на длине, равной 5-12 длинам труб.

4. Старайтесь выполнить корректировку до того момента, когда порода станет слишком твердой. Чем тверже порода, тем ниже скорость проходки.

5. Правильно подбирайте кривой переводник. Изготовители забойных двигателей представляют данные по достижимой кривизне с различными комбинациями "долото/двигатель/кривой переводник". Не пользуйтесь большим, чем требуется кривым переводником.

Пример: Ствол 12-1/4". Наклон ствола = 35°. Нам нужно изменить направление ствола на 8°, выдерживая набранный угол.

Применение забойного двигателя 7-3/4" в стволе 12-1/4" может привести к ожидаемой кривизне, равной 2,5° на 100 футов, (табл. 6.2). Используем уравнение API для уравнения кривизны:

где: =наклон ствола в начале интервала

=наклон ствола в конце интервала

А =изменение направления ствола на протяжении интервала

L =курсовая длина.

Таблица 6.3

При наклоне в 35°, оценка скорости поворота равна 4,4° на 100 футов. Таким образом, следует ожидать, что 8-ми градусная коррекция произойдет на длине в 200 футов (т.е. около 7 соединений).

6. Для размеров стволов, больших чем 8-1/2", для корректировки применяйте кривые переводники с углом 1-1/2° или 2°. Бывает, что в стволах большого размера (например 17-1/2") в очень мягких породах для получения достаточной кривизны может понадобиться кривой переводник с углом 2-1/2° .

7. Чем больше наклон ствола, тем меньше скорость поворота для данной кривизны. Это видно из вышеприведенного уравнения. При более высоких углах наклона обычно при >40° необходимо применять кривой переводник с углом в 2°. В противном случае, коррекция займет много времени.

8. Если мы знаем, на какую величину нужно изменить направление и знаем величину ожидаемого закривления, то мы сможем оценитьсколько соединений необходимо выполнить для завершения коррекции.

9. Выбор долота - важен. Оцените, как много соединений необходимо сделать для выполнения коррекции. Хорошо бы на основе этой информации оценить необходимое количество часов работы забойного двигателя. Применяйте те долота, которые способны выполнить необходимый для коррекции объем работы без замены.

10. Старайтесь не терять угол при выполнении коррекции. Применяйте кривой переводник для плавного поворота ствола. (Очевидно, что это проще делать при наличии MWD). Наклон ствола можно уменьшить в дальнейшем при работе с роторной КНБК.

Ойия-доска